Sélectionner « EV → EV Setting (Réglage EV) » à l'écran.

Vous pouvez régler le mode Hiver, l'avertissement et les fonctions d'itinéraire en EV.

• Le mode Hiver est efficace par temps froid lorsque la température de la batterie haute tension est basse. Ce mode est recommandé pour améliorer les performances de conduite et de charge CC en hiver, en augmentant la température de la batterie jusqu'à un niveau convenable. Toutefois, l'autonomie peut être réduite de façon importante, car la batterie haute tension consomme davantage d'électricité.

• Également, si la température de la batterie est basse pendant le trajet ou si la climatisation/le chauffage programmé sont activés, ce mode fonctionne pour améliorer les performances de conduite.

  Toutefois, lorsque le niveau de la batterie est faible, le mode ne fonctionne pas pour garantir l'autonomie.

* Ce mode est disponible sur les véhicules équipés du chauffage de batterie.

Avertissement d'autonomie :

Si la destination définie dans la navigation ne peut pas être atteinte avec le niveau de batterie restant, un message d'avertissement s'affiche.

Vous pouvez utiliser des fonctions de la voiture électrique pour vous guider sur l'itinéraire. Il vous permet de vérifier la distance que vous pouvez parcourir avec la charge actuelle de la batterie. Les sections praticables et non praticables sur votre chemin vers la destination sont affichées à l'écran. L'icône de recherche de station s'affiche également pour vous aider à trouver immédiatement les stations à proximité.

La batterie haute tension est utilisée à la place de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de confort du véhicule. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de rouler, par exemple en camping ou en arrêtant le véhicule pour une longue durée, il est possible d’utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.

Configuration et activation du système

Paramétrage du système

Le conducteur peut activer la fonction du mode Utilitaire lorsque les conditions suivantes sont réunies.

• Le véhicule est en modeREADYLa boîte de vitesses est mise sur P (Stationnement).

• Le frein de stationnement électrique (EPB) n’est pas défectueux.

• Confort→Mode utilitaireest sélectionné à partir du mode Paramètres utilisateur sur l’écran LCD du combiné d’instruments.

Activation du système

Lorsque le système est activé :

• Le () témoin s'éteint et le témoinUTIL) s’allume sur le combiné d’instruments et L’Epb est activé.

• Tous les dispositifs électriques peuvent être utilisés mais le véhicule ne peut pas rouler.

• Le frein de stationnement électronique peut être annulé en appuyant sur le commutateur EPB.

Il n'est pas possible de quitter la position P (stationnement). Si une tentative de changement de rapport est effectuée, le message s'affiche sur l'écran du système d'info-divertissement.

Désactivation du système

Le mode utilitaire peut être désactivé en appuyant sur le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) pour le mettre en position OFF. La fonction ne peut pas être désactivée depuis lesParamètres EV.

REMARQUE

Le système d'info-divertissement peut changer après des mises à jour logicielles. Consultez le manuel fourni dans le système d’infodivertissement et le guide de référence rapide pour de plus amples informations.