A : Frein de stationnement engagé automatiquement

Lorsque l'EPB est appliqué à partir du Maintien automatique, un témoin retentit et un message apparaît.

A : Désactivation du AUTO HOLD (maintien automatique) ! Appuyez sur pédale de frein

Lorsque le passage du maintien automatique (Auto Hold) à l'EPB ne fonctionne pas correctement, une alarme retentit et un message s'affiche.

A : Appuyez sur la pédale de frein pour désactiver la fonction AUTO HOLD (maintien automatique)

Si vous n'avez pas appuyé sur la pédale de frein lorsque vous débloquez le Maintien automatique en appuyant sur le commutateur [AUTO HOLD] (maintien automatique), un avertissement retentit et un message s'affiche.

A : Conditions AUTO HOLD (maintien automatique) non respectées. Fermez la porte, le capot et le hayon.

Lorsque vous appuyez sur le commutateur [AUTO HOLD] (maintien automatique), si la porte du conducteur, le capot et le hayon ne sont pas fermés, un signal sonore retentit et un message apparaît sur l'écran LCD. À ce moment, appuyer sur le bouton [AUTO HOLD] (maintien automatique) après avoir fermé la porte du conducteur, le capot, le hayon.

Vérifier le témoin d’avertissement des freins en appuyant sur le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) pour l'activer (ne pas démarrer le véhicule). Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement est serré alors que le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) est en position START (démarrage) ou ON (activé).

Avant de rouler, vérifier que le frein de stationnement est désactivé et que le témoin correspondant est éteint.

Si le témoin d’avertissement de frein reste allumé après le desserrage du frein de stationnement pendant que le véhicule est en marche, il existe peut-être une panne dans le système de freinage. Une attention immédiate est nécessaire.

Arrêtez immédiatement le véhicule si vous le pouvez. Dans le cas contraire, roulez très prudemment jusqu’à un lieu sûr ou un atelier de réparation où vous pourrez stationner en toute sécurité.