Freinage assisté
Le système de freinage de votre véhicule est assisté par la pompe hydraulique électrique.
Dans le cas d’une perte de puissance des freins en raison d’un dysfonctionnement du système de commande du freinage, d’une alimentation électrique instable ou pour toute autre raison, vous pouvez toujours arrêter votre véhicule en appuyant plus fortement que d’habitude sur la pédale de frein. La distance d'arrêt sera toutefois plus longue. Veuillez faire contrôler le système le plus tôt possible.
Si la pédale de frein ne revient pas à sa position normale lorsqu’elle est relâchée, il peut que le système de freinage soit défaillant. Dans ce cas, faites contrôler le système par un garage professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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En fonction du temps ou des conditions de conduite, il est possible que vous entendiez un grincement ou d’autres bruits lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement mais d’un phénomène normal.
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Lorsque vous roulez sur une route où des produits chimiques dégivrants ont été appliqués, le véhicule peut émettre des bruits dus au freinage ou à l'abrasion anormale des pneus à cause de ces produits chimiques dégrivrants. Lorsque les conditions de circulation sont sécurisées, il est nécessaire d'actionner davantage les freins afin d'enlever les produits chimiques dégivrants qui se trouvent sur les disques et les plaquettes de frein.
Freins
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Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela créerait une surchauffe anormale des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein et une augmentation des distances d'arrêt.
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Lorsque vous descendez une longue pente ou une pente fortement inclinez, passez à un rapport inférieur et évitez d'appuyer en continu sur les freins. Un freinage continu peut entraîner une surchauffe des freins et provoquer une baisse temporaire des performances de freinage.
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Des freins mouillés peuvent réduire à la capacité du véhicule à ralentir en toute sécurité ; le véhicule peut aussi tirer sur un côté lorsque les freins sont serrés. Appuyez légèrement sur les freins pour vérifier s'ils ont été affectés de cette façon.
Testez toujours vos freins de cette manière après avoir roulé dans une eau profonde. Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein tout en maintenant une vitesse sûre jusqu'au retour à la normale du freinage.
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Toujours vérifier la position des pédales de frein et d'accélérateur avant de prendre le volant. Si vous ne vérifiez pas la place respective des pédales d'accélérateur et de frein avant de conduire, vous pourriez enfoncer la pédale d'accélérateur à la place de la pédale de frein. Ceci pourrait causer un grave accident.
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N'enfoncez pas la pédale de frein en continu sans que le témoin "
" soit allumé. La batterie risque d'être déchargée.
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Des bruits et vibrations peuvent se produire lors du freinage. Ceci est normal.
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Un bruit de pompe des freins électrique et des vibrations du moteur peuvent se produire temporairement dans les cas suivants. Il s’agit du fonctionnement normal.
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Lorsque la pédale est enfoncée très rapidement
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Lorsque la pédale est enfoncée plusieurs fois pendant de courts intervalles
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Lorsque le système de freinage avec antiblocage des roues (ABS) est activé lors du freinage
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Témoin d’usure des freins à disque
Les freins avant ou arrière grincent quand les plaquettes de frein sont usées. Toujours remplacer les plaquettes de frein avant ou arrière par paires.
N'ignorez pas les bruits d'usure aigus en provenance des freins. Si vous ignorez cet avertissement sonore, vous risquez de ne plus disposer de frein et vous risquez un grave accident.
Ne roulez pas avec des plaquettes de frein usées. La conduite avec des plaquettes de frein usée peut endommager le système de freinage et entraîner de coûteuses réparations.
De la poussière de frein peut s’accumuler sur les roues, même quand les conditions de conduite sont normales. De la poussière est inévitable vu l’usure des freins et elle contribue à la génération du bruit.