Direction assistée électrique
La direction assistée utilise un moteur électrique pour vous aider à diriger le véhicule. Si le véhicule est arrêté ou si le système de direction assistée tombe en panne, le véhicule peut toujours être utilisé mais avec un effort supplémentaire sur le volant.
La direction assistée électronique est commandée par l'unité de commande de direction assistée qui détecte le couple de braquage et la vitesse du véhicule pour commander le moteur.
L'effort de direction augmente lorsque la vitesse du véhicule augmente et diminue lorsque la vitesse du véhicule diminue pour un meilleur contrôle du volant de direction.
Si vous remarquez un changement au niveau de la dureté de la direction du véhicule, faire vérifier votre système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Les symptômes suivants peuvent s'afficher lors du fonctionnement normal du véhicule :
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Le voyant d’avertissement EPS ne s’allume pas.
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L'effort sur la direction est élevé directement après avoir activé le bouton START/STOP (démarrage/arrêt). Ceci survient pendant que le système EPS effectue des diagnostics. À l'issue des diagnostics, l'effort de direction redevient normal.
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Un déclic peut parvenir du relais EPS après que le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) a été mis en position ON ou OFF.
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Vous pouvez entendre le bruit du moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt ou circule à faible vitesse.
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La direction peut durcir tout d’un coup si le fonctionnement système EPS est arrêté pour éviter des accidents graves lorsque l’unité de commande EPS détecte un dysfonctionnement du système EPS par autodiagnostic.
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L’effort de direction augmente si le volant est tourné continuellement pendant que le véhicule est arrêté.
Cependant, après quelques minutes, le fonctionnement redevient normal.
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Si le système de direction assistée électronique ne fonctionne pas correctement, le témoin d'avertissement s'allume sur le combiné d'instruments. Le volant peut devenir difficile à contrôler ou à manœuvrer. Dans ce cas, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Lorsque vous utilisez le volant par de basses températures, l'effort de direction peut être élevé et vous pouvez entendre un bruit anormal. Ce bruit disparaît lorsque les températures remontent. Tout cela est parfaitement normal.
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Si le véhicule doit être démarré par batterie auxiliaire suite à une décharge de la batterie principale, il se peut que le volant ne fonctionne pas normalement. Cette situation temporaire est provoquée par la faible tension de la batterie. Le problème disparaîtra dès que la batterie aura été rechargée. Vérifiez le fonctionnement normal de la direction en faisant tourner le volant doucement avant de conduire le véhicule.