Pressions de gonflage des pneus recommandées à froid
Toutes les pressions des pneus (y compris la roue de secours) doivent être vérifiées lorsque les pneus sont froids. « Pneus à froid » signifie que le véhicule n’a pas roulé pendant au moins trois heures ou qu’il a parcouru moins de 1,6 km (1 mile).
Les pressions recommandées doivent être respectées pour garantir un confort de conduite optimal, la maniabilité du véhicule et une usure minimale des pneus.
Pour la pression de gonflage recommandée, reportez-vous à Plus de détails.
Toutes les spécifications (dimensions et pressions) sont indiquées sur une étiquette apposée sur le véhicule.
Sous-gonflage de pneu
Un sous-gonflage important des pneus (70 kPa (10 psi) ou plus) peut provoquer une montée rapide en température, ce qui peut conduire à l’éclatement d’un pneu, au décollement de la bande de roulement ou à d’autres défaillances pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves, voire mortelles. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud ou après une conduite prolongée à grande vitesse.
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Le sous-gonflage entraîne également une usure excessive des pneus, une perte de maniabilité du véhicule et une réduction des économies d’énergie. Une déformation de la roue est également possible. Maintenez toujours une pression de gonflage appropriée. Si un pneu doit être souvent regonflé, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Un surgonflage produit une conduite plus rigide, une usure excessive au centre de la bande de roulement et une augmentation des risques de dommages liés à l’état de la route.
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En général, la pression des pneus chauds est supérieure de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi) à la pression recommandée à froid. Ne libérez pas l’air des pneus chauds pour régler la pression, sinon les pneus seront sous-gonflés.
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Veillez à reposer le capuchon de la valve de gonflage. En l’absence de ces bouchons, de la poussière et de l’humidité peuvent pénétrer dans la valve et provoquer une fuite d’air. Si un bouchon est manquant, remplacez-le dès que possible.
Gonflage des pneus
Le surgonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie des pneus, affecter la maîtrise du véhicule et causer une défaillance soudaine du pneu. Il peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures.
Pression des pneus
Respectez toujours les consignes suivantes :
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Vérifiez la pression des pneus à froid. (Après avoir stationné le véhicule pendant au moins trois heures ou si vous n’avez pas roulé plus de 1,6 km (1 mile) depuis le départ.)
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Vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des pneus.
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Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger les barres de toit si votre véhicule en est équipé.
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Les pneus usés, anciens peuvent provoquer des accidents. Remplacez vos pneus s’ils ont été endommagés ou si la bande de roulement est fortement usée.