Frein de stationnement électronique (EPB)
Activation du frein de stationnement
Pour appliquer l'EPB (frein de stationnement électronique) :
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Appuyez sur la pédale de frein.
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Tirer sur le bouton de l'EPB.
Vérifier si le témoin d’avertissement s’allume.
Par ailleurs, l'EPB s'active automatiquement si le bouton Auto Hold (maintien automatique) est activé lorsque le moteur est coupé. Cependant, si vous maintenez le commutateur EPB enfoncé jusqu’à l’arrêt du véhicule, l’EPB n’est pas appliqué.
Sur un plan fortement incliné ou en tirant une remorque si le véhicule ne s’arrête pas, agir comme suit :
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Appliquez l’EPB.
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Relevez le commutateur EPB pendant plus de 3 secondes.
N’actionnez pas le frein de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence. Ceci pourrait endommager le système du véhicule et vous mettre en danger.
Désactivation du frein de stationnement
Pour desserrer le frein de stationnement électronique (EPB), appuyer sur le commutateur EPB dans les conditions suivantes :
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Mettre le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) en position ON.
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Appuyez sur la pédale de frein.
Assurez-vous que le témoin du frein de stationnement s'éteint.
Pour desserrer automatiquement le frein de stationnement électronique (EPB) :
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cadran de changement de vitesses sur P (stationnement)
Lorsque le véhicule est en marche, appuyer sur la pédale de frein et passer de la position P (stationnement) à la position R (marche arrière) ou D (marche avant).
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cadran de changement de vitesses sur N (point mort)
Lorsque le véhicule est en marche, appuyer sur la pédale de frein et passer de la position N (point mort) à la position R (marche arrière) ou D (marche avant).
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Réducteur
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Démarrez le véhicule.
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Attachez la ceinture de sécurité du conducteur.
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Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon.
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Enfoncer la pédale d'accélérateur avec le levier de changement de vitesse en position R (marche arrière) ou D (marche avant).
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Assurez-vous que le témoin du frein de stationnement s'éteint.
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Pour votre sécurité, vous pouvez engager l'EPB même lorsque le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) (arrêt/démarrage) est en position OFF (arrêt), mais vous ne pouvez pas le relâcher.
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Pour votre sécurité, appuyez sur la pédale de frein et désactivez manuellement le frein de stationnement à l'aide du contacteur d'EPB lorsque vous êtes en descente ou en marche arrière.
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Si le voyant d’avertissement du frein de stationnement reste allumé même lorsque l’EPB a été désactivé, faites contrôler le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Ne conduisez pas votre véhicule lorsque l’EPB est activé. Cela pourrait entraîner une usure excessive des plaquettes et des disques de frein.
L'EPB (frein de stationnement électronique) peut être activé automatiquement lorsque :
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L'EPB est en surchauffe
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Une requête est émise par d'autres systèmes
Si le conducteur arrête le véhicule par erreur pendant le fonctionnement du maintien automatique, l'EPB s'active automatiquement. (Véhicule équipé du maintien automatique)
Avertissement du système
A : Pour déverrouiller l'EPB, mettez la ceinture de sécurité, et fermez la porte, le capot et le hayon
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Si vous tentez de démarrer en appuyant sur la pédale d'accélérateur lorsque l'EPB est activé, mais qu'il ne se désactive pas automatiquement, une alarme retentit et un message s'affiche.
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Si le conducteur n'a pas attaché sa ceinture et que le capot ou le hayon de la voiture est ouvert, une alarme retentit et un message s'affiche.
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En cas de dysfonctionnement du véhicule, une alarme peut retentir et un message apparaître.
Si cette situation se produit, appuyez sur la pédale de frein et désactivez l'EPB en appuyant sur le bouton correspondant.
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Pour éviter tout mouvement involontaire en arrêtant et en quittant le véhicule, ne pas utiliser le levier de vitesses à la place du frein de stationnement. Serrer le frein de stationnement et s'assurer que le levier de vitesses est bien en position P (stationnement).
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Ne jamais laisser des personnes qui ne connaissent pas le véhicule toucher le frein de stationnement. Si le frein de stationnement est desserré involontairement, des blessures graves peuvent survenir.
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Le frein de stationnement doit être toujours correctement activé pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons.
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Un clic peut être perçu lorsque vous activez ou désactivez l'EPB. Il s'agit d'un phénomène normal qui indique que celui-ci fonctionne normalement.
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Lorsque vous confiez vos clés à un gardien de parking ou un voiturier, lui expliquer le fonctionnement de l'EPB.
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L'EPB peut ne pas fonctionner correctement si vous conduisez alors qu'il est activé.
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Appuyer doucement sur la pédale d’accélérateur pour désactiver automatiquement l’EPB.
Avertissement du système
A : Désactivation du AUTO HOLD (maintien automatique) ! Appuyez sur pédale de frein
Lorsque le passage du maintien automatique (Auto Hold) à l'EPB ne fonctionne pas correctement, une alarme retentit et un message s'affiche.
Appuyer sur la pédale de frein lorsque ce message s’affiche, car le maintien automatique et l’EPB peuvent ne pas fonctionner correctement.
Avertissement du système
A : Frein de stationnement engagé automatiquement
Si l’EPB est activé alors que le maintien automatique est activé en raison du signal de l’ESC (contrôle électronique de stabilité), une alarme retentit et un message s’affiche.
Témoin de dysfonctionnement de la EPB
Ce témoin d’avertissement s’allume lorsque le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) est en position ON, puis il s’éteint après environ 3 secondes si le système fonctionne correctement.
Si le témoin d’anomalie EPB reste allumé, s’allume pendant que vous conduisez ou ne s’allume pas après la sélection de la position ON via le bouton START/STOP (démarrage/arrêt), cela peut indiquer un dysfonctionnement de l’EPB.
Si cela se produit, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Le témoin de dysfonctionnement de l'EPB peut s'allumer en même temps que le témoin de l'ESC ; cela n'indique pas pour autant un dysfonctionnement de l'EPB.
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Il arrive que le témoin de l'EPB s'allume lorsque le bouton de l'EPB ne fonctionne pas correctement. Couper le courant du véhicule et le rétablir après quelques minutes. Le témoin s’éteint et le bouton de l’EPB fonctionne normalement. Toutefois, si le témoin d'avertissement d'EPB reste allumé, faire contrôler le système par un atelier professionnel.
Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Si le témoin du frein de stationnement ne s’allume pas ou clignote même lorsque vous avez relevé le bouton de l’EPB, ce dernier n’est pas activé.
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Si le témoin du frein de stationnement clignote alors que le témoin de l'EPB est toujours allumé, appuyer sur le bouton, puis tirer dessus. Appuyez une fois dessus pour qu’il retrouve sa position initiale, puis relevez-le à nouveau. Si le témoin d’avertissement d’EPB ne s’éteint pas, faites contrôler le système par un atelier professionnel.
Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Freinage d’urgence
En cas de problème de pédale de frein en roulant, un freinage de secours est possible en tirant vers le haut le commutateur EPB. Le freinage est possible uniquement si vous maintenez le bouton de l'EPB.
Lorsque vous effectuez un freinage d'urgence à l'aide de l'EPB, le témoin du frein de stationnement s'allume pour indiquer que le système est actif.
N’actionnez pas le frein de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence.
Lorsque l'EPB (frein de stationnement électronique) ne se désactive pas
Si l'EPB ne se désactive pas normalement, charger le véhicule sur un camion à plateau et faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Si vous remarquez un bruit ou une odeur de brûlé persistant lors de l’utilisation de l’EPB pour le freinage d’urgence, faire contrôler le système par un atelier professionnel.
Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.