Komponenty dobíjecího hybridního vozidla

* Skutečný tvar se může od vyobrazení lišit.
-
Motor: 1.6L
-
Elektromotor: 32 kW (HEV) / 62 kW (PHEV)
-
Převodovka: 6DCT
-
Startér a generátor hybridního systému (HSG)
-
HPCU (řídicí jednotka hybridního pohonu)
-
Systém vysokonapěťového akumulátoru
-
Systém rekuperačního brzdění
-
Systém virtuálního zvuku motoru (VESS)
Hybridní akumulátor s vysokým napětím pohání elektromotor a další komponenty. Vysoké napětí je při dotyku nebezpečné.
Vysokonapěťové komponenty ve vašem vozidle jsou chráněny oranžovou izolací a kryty, aby nemohlo dojít zasažení osob elektrickým proudem. K některým komponentám systému jsou upevněny varovné štítky s upozorněním na riziko vysokého napětí. Nechte vozidlo opravit v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.


* 1: V motorovém prostoru
* 2: Umístěno pod podlahou

Nikdy se nedotýkejte komponent označených oranžovou barvou nebo varovnými štítky s upozorněním na vysoké napětí, a to ani vodičů, kabelů a konektorů. Pokud jsou izolátory nebo ochranné kryty poškozeny či odstraněny, hrozí zasažení osob elektrickým proudem s následkem vážného zranění nebo smrti.

Při výměně pojistek v motorovém prostoru se nikdy nedotýkejte jednotky HPCU. Jednotka HPCU je pod vysokým napětím. Při kontaktu s jednotkou HPCU hrozí zasažení osob elektrickým proudem s následkem vážného zranění nebo smrti.

V hybridním systému vytváří akumulátor hybridního systému vysoké napětí pro provoz elektromotoru a dalších komponent. Tento vysokonapěťový systém akumulátoru HEV může být velmi nebezpečný.
Hybridního systému se nikdy nedotýkejte. Při dotyku systému akumulátoru HEV může dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

-
V prostoru za vysokonapěťovým akumulátorem nepřechovávejte žádné předměty. V případě nárazu se může akumulátor dostat do nestabilní polohy nebo může být narušen jeho výkon.
-
Nad zavazadlovým prostorem nepůsobte nepřiměřenou silou ani tam neumisťujte žádné předměty. V takovém případě by mohlo dojít k deformaci pláště akumulátoru a následně k problému s bezpečností nebo snížení výkonu.
-
Při nakládání hořlavých kapalin do prostoru cestujících buďte velmi opatrní. Případný únik nebo vylití takových kapalin a jejich vniknutí do vysokonapěťového akumulátoru může znamenat vážné bezpečnostní a provozní riziko.

* 3: V motorovém prostoru

Stejně jako u ostatních akumulátorů se i u hybridního akumulátoru vyvarujte kontaktu s kapalinami. Je-li akumulátor poškozen a elektrolyt potřísní části těla, oděvy nebo vnikne do očí, ihned postižené místo vypláchněte proudem čisté vody.

K nabíjení hybridního akumulátoru nepoužívejte nabíječky akumulátorů z druhovýroby. Při zasažení elektrickým proudem hrozí riziko smrti nebo vážného zranění.

Povodně a záplavy
-
Vždy se vyhněte oblastem akutně ohrožené záplavami, protože v takovém případě hrozí vniknutí vody do vozidla a poškození vysokonapěťových komponent.
-
Pokud bylo vaše vozidlo ponořeno do vody do poloviční výšky vozidla či více, nedotýkejte se žádných vysokonapěťových komponent ve vozidle. Při kontaktu s vysokonapěťovými komponentami ve vozidle hrozí vážné popáleniny nebo zásah elektrickým proudem s následkem smrti nebo vážného zranění.

Převážení kapalin v zavazadlovém prostoru
Do vozidla nenakládejte velké objemy vody v otevřených nádobách. Pokud by voda vnikla do akumulátoru HEV, může způsobit zkrat a poškození akumulátoru.

Čištění motoru
Při čištění motorový prostor neumývejte vodou. Voda může způsobit vznik elektrického oblouku a poškození elektronických částí a komponent.

Vystavení vlivu vysokého napětí
-
Vysoké napětí v systému hybridního akumulátoru je velmi nebezpečné a může způsobit vážné popáleniny nebo elektrický šok. To může vést k vážnému zranění nebo smrti.
-
Kvůli vlastní bezpečnosti se nikdy nedotýkejte žádných částí systému hybridního akumulátoru, nevyměňujte je, nerozebírejte ani neodstraňujte žádné součásti, jako jsou elektrické komponenty, kabely nebo konektory.

Použití vody nebo kapalin
Pokud se komponenty hybridního systému dostanou do kontaktu s vodou nebo jinými kapalinami a vy jste také v kontaktu s vodou, může dojít k vážnému zranění nebo smrti následkem elektrického šoku.

Horké komponenty
Při provozu systému hybridního akumulátoru se může systém akumulátoru HEV zahřát na vysokou teplotu. I při dotyku izolovaných komponent systému HEV hrozí popáleniny.

Dlouhodobé parkování
Při dlouhodobém parkování může v důsledku přirozeného vybíjení akumulátoru dojít k jeho značnému vybití a následné poruše činnosti. Z tohoto důvodu se doporučuje ujet s vozidlem každé 2 měsíce alespoň 15 km (9 mil). Při jízdě vozidla se akumulátor dobíjí automaticky.