Vyhledat jen podle názvu
Domů > Údržba > Chladicí kapalina motoru > Kontrola hladiny chladicí kapaliny

Kontrola hladiny chladicí kapaliny

Zkontrolujte stav a připojení všech hadic chladicího systému a hadic topení. Vyměňte veškeré vzduté nebo poškozené hadice.

Když je motor vychladlý, hladina chladicí kapaliny by měla být doplněna v rozmezí značek MAX a MIN (F a L), které se nacházejí na straně nádržky chladicí kapaliny.

UPOZORNĚNÍ

Je-li nutné kapalinu doplňovat příliš často, nechte systém zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

VÝSTRAHA

Elektromotor (ventilátor chladiče) je ovládán v závislosti na teplotě chladicí kapaliny motoru, tlaku chladicího média a rychlosti vozidla. Někdy může být v chodu, i když motor neběží. Při práci v blízkosti listů ventilátoru chladiče dbejte maximální opatrnosti, aby vás otáčející se listy ventilátoru nezranily. Poté, co teplota chladicí kapaliny motoru poklesne, se elektromotor automaticky vypne. Jde o normální stav. Elektromotor (ventilátor chladiče) může fungovat, dokud neodpojíte svorku (-) akumulátoru (pro dobíjecí hybridní vozidlo) nebo konektor akumulátoru (pro hybridní vozidlo).

VAROVÁNÍ
  • Nikdy nesundávejte víčko nádržky s chladicí kapalinou, pokud motor běží nebo je zahřátý. Pokud tak učiníte, můžete poškodit systém chlazení a motor. Horká chladicí kapalina nebo pára by rovněž mohla způsobit vážné zranění. Vypněte motor a počkejte, dokud nevychladne. Při snímání víčka nádržky s chladicí kapalinou dbejte maximální opatrnosti. Omotejte jej silným ručníkem a pomalu otočte na první doraz. Při uvolňování tlaku z chladicího systému odstupte. Když jste si jisti, že se uvolnil veškerý tlak, zatlačte na víčko silnou utěrkou a pokračujte v otáčení, abyste ho odstranili. I když motor neběží, víčko nádrže chladicí kapaliny nebo vypouštěcí zátku nesnímejte, pokud je motor a chladič horký. Horká chladicí kapalina nebo pára může pod tlakem stále vystříknout a způsobit vážné zranění.

  • Pokud se motor přehřeje kvůli malému množství chladicí kapaliny, rychlé doplnění studené kapaliny může způsobit prasknutí motoru. Z preventivních důvodů doplňujte chladicí kapalinu pomalu a v malých dávkách.

  • Bez chladicí kapaliny nejezděte. Mohlo by dojít k poškození vodního čerpadla, zadření motoru, atd.

UPOZORNĚNÍ

Po doplnění chladicí kapaliny zkontrolujte správné uzavření zátky nádržky s kapalinou. Při nesprávném uzavření zátky hrozí přehřátí motoru.

Činnost

  1. Zkontrolujte, zda štítek víčka nádržky s chladicí kapalinou směřuje přímo dopředu.

  2. Ujistěte se o správném zajištění zapadnutím jemných drážek uvnitř víčka chladiče.

Doporučená chladicí kapalina motoru

  • Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou.

  • Nepoužívejte alkoholové nebo metanolové chladicí kapaliny ani je s doporučenou chladicí kapalinou nemíchejte.

  • Nepoužívejte roztok, který obsahuje více než 60 % nebo méně než 35 % nemrznoucí směsi.

Procentuální podíl směsi naleznete v následující tabulce.

Venkovní teplota

Procentuální podíl směsi (objemově)

Nemrznoucí kapalina

Voda

-15 °C (5 °F)

35

65

-25°C (-13°F)

40

60

-35°C (-31°F)

50

50

-45°C (-49°F)

60

40

VÝSTRAHA
  • Pokud je motor zahřátý, nesundávejte uzávěr nádrže chladicí kapaliny. Vařící chladicí kapalina nebo pára může pod tlakem stále vystříknout a způsobit vážné zranění.

  • Chladicí nebo nemrznoucí kapalinu do chladiče nepoužívejte pro naplnění nádržky kapaliny ostřikovačů.

  • Při nastříkání na čelní sklo může chladicí kapalina chladiče závažným způsobem zhoršit viditelnost a způsobit tak ztrátu kontroly nad vozidlem nebo poškodit lak a ozdobné prvky karoserie.