Vyhledat jen podle názvu
Domů > Údržba > Chladicí kapalina motoru > Kontrola hladiny chladicí kapaliny měniče (HEV)

Kontrola hladiny chladicí kapaliny měniče (HEV)

Pokud je třeba kapalinu často doplňovat, doporučujeme nechat systém prohlédnout v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

Hladina chladicí kapaliny invertoru by se při studeném motoru měla nacházet mezi značkami MAX a MIN.

VÝSTRAHA

Přidání jiných chladicích látek či vody může vést ke snížení výkonnosti systému chlazení invertoru nebo dokonce k poruše.

  • Vypněte systém vozidla a počkejte, dokud nevychladne.

  • Při snímání víčka nádržky s chladicí kapalinou invertoru dbejte maximální opatrnosti. Omotejte jej silným ručníkem a pomalu jej otočte na první doraz.

  • Při uvolňování tlaku z chladicího systému odstupte.

  • Když jste si jisti, že se uvolnil veškerý tlak, zatlačte na víčko silnou utěrkou a pokračujte v otáčení, abyste ho odstranili.

  • Zkontrolujte stav a připojení všech hadic chladicího systému a hadic topení.

  • Vyměňte veškeré vzduté nebo poškozené hadice.

  • Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Když je motorový prostor vychladlý, hladina chladicí kapaliny by měla být doplněna v rozmezí značek MAX a MIN, které se nacházejí na straně nádržky chladicí kapaliny.

  • Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, přidejte dostatečné množství specifikované chladicí kapaliny bránící zamrznutí a korozi. Kapalinu doplňte na úroveň značky MAX, ale nádržku nepřeplňujte.

VÝSTRAHA

Po doplnění chladicí kapaliny zkontrolujte správné uzavření víčka nádržky s chladicí kapalinou invertoru.

Při nesprávném uzavření víčka hrozí přehřátí invertoru během jízdy.

  1. Zkontrolujte, zda štítek víčka nádržky s chladicí kapalinou invertoru směřuje přímo dopředu.

  2. Ujistěte se o správném zajištění zapadnutím jemných drážek uvnitř víčka nádržky s chladicí kapalinou invertoru.

VÝSTRAHA

Sejmutí víčka nádržky chladicí kapaliny invertoru

Nikdy nesnímejte víčko nádržky s chladicí kapalinou invertoru, pokud je motor a chladič zahřátý. Horká chladicí kapalina nebo pára může pod tlakem vystříknout a způsobit vážné zranění.