Činnost Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se aktivuje za následujících podmínek.
-
Varování před srážkou
-
Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)
Varování před srážkou

Výstražná kontrolka na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy), vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo v obou jízdních pruzích.
Vozidlo je detekováno za následujících podmínek.
-
Vaše rychlost jízdy: Nad 20 km/h (12 mil/h)
-
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 10 km/h (7 mil/h)
Ve stavu detekce vozidla upozorní systém Collision Warning (Varování před srážkou) řidiče při aktivaci směrového světla pro změnu jízdního pruhu, když se v mrtvém úhlu nachází sousední vozidlo.
-
Varování před srážkou upozorní řidiče výstražnou kontrolkou na přístrojové desce, na vnějších zpětných zrcátkách (boční zrcátka) a na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy), zvukovým varováním a vibracemi volantu (jsou-li součástí výbavy).

-
Detekční rozsah zadního rohového radaru je určen normální šířkou silnice; na úzké silnici proto Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se ob dva jízdní pruhy. Na široké silnici funkce naopak Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí být schopen detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.
-
Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

-
Pokud je sedadlo řidiče umístěno na levé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doleva. Pokud je sedadlo řidiče umístěno na pravé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doprava.
Zachovávejte dostatečný odstup od vozidel v jízdním pruhu.
-
Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a motivu přístrojové desky.
Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

A: Nouzové brzdění
Výstražná kontrolka na vnějších zpětných zrcátkách (boční zrcátka) a na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy), zvuková výstraha a vibrace volantu (jsou-li součástí výbavy) budou řidiče varovat před srážkou. Asistuje při řízení brzdění, které pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.
Asistenční systém pro předcházení kolizím bude aktivní za následujících okolností:
-
Vaše rychlost jízdy: Pod 3 km/h (2 mil/h)
-
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 5 km/h (3 mil/h)

A: Jeďte opatrně
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva. Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

-
Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
-
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiné funkce, nemusí se výstražná zpráva Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu zobrazit a jeho zvuková výstraha nemusí zaznít.
-
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu slyšet. Vždy dávejte pozor a udržujte hlasitost vozidla na mírné úrovni.
-
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
-
Když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič příliš sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem.
-
Je-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
-
I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.
-
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat ve všech situacích, a i když funguje, nemusí být schopen zabránit kolizi.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
-
Odpovědnost za provoz vozidla nese řidič. Nespoléhejte se při řízení jen na asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu, vždy kontrolujte své okolní prostředí přímo a jezděte bezpečně.
-
Funkci asistenta pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech, zvířatech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).
V následujících situacích se pouze zobrazí varování:
-
Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC)
-
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce