Přístrojová deska


1. Tachometr / Ukazatel výkonu
-
Otáčkoměr
Uvádí přibližný počet otáček motoru za minutu.
U typu B volbou Nastavení → Vozidlo → Přístrojová deska → Zobrazení tachometru zobrazíte tachometr na základě režimu jízdy.
-
Ukazatel množství energie
Informuje o tom, zda je aktuální způsob jízdy efektivní z hlediska spotřeby paliva či nikoli.
-
CHARGE: Indikuje, že energie generovaná vozidlem se přeměňuje na elektrickou energii. (Rekuperovaná energie)
-
ECO: Indikuje, že je vozidlo řízeno ekologicky.
-
POWER: Indikuje, že vozidlo překračuje rozmezí ekologického řízení.
-
2. Rychloměr
-
km/h, MPH
-
Rychlost vozidla v kilometrech za hodinu (km/h) nebo mílích za hodinu (mph).
3. Ukazatel nabití hybridního akumulátoru SOC
-
Informuje o zbývající úrovni nabití akumulátoru hybridního systému.
4. Palivoměr
-
Zobrazuje přibližné množství paliva zbývajícího v palivové nádrži.
5. Počítadlo kilometrů
-
Uvádí celkovou vzdálenost ujetou vozidlem.
6. Dojezdová vzdálenost
-
Vyjadřuje odhadovanou vzdálenost, kterou lze ujet se zbývajícím množstvím paliva.
7. Ukazatel zařazeného převodového stupně (je-li součástí výbavy)
-
Zobrazuje zvolenou polohu řazení.

Tento indikátor zobrazuje zvolenou polohu řadicí páky.
-
Parkování: P
-
Zpátečka: Z
-
Neutrál: N
-
Jízda: D1, D2, D3, D4, D5, D6
-
Manuální režim: S1, S2, S3, S4, S5, S6
V režimu manuálního řazení tento indikátor informuje o tom, který rychlostní stupeň by měl být zařazen z hlediska úspory spotřeby paliva.

-
Řazení nahoru: ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6
-
Řazení dolů: ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5
Příklad
-
▲3: Doporučuje přeřazení na 3. rychlostní stupeň (řadicí páka je v poloze 2. nebo 1. stupně).
-
▼3: Doporučuje přeřazení na 3. rychlostní stupeň (řadicí páka je v poloze 4., 5. nebo 6. stupně). Pokud systém nefunguje správně, doporučené řazení se nezobrazuje.
8. Venkovní teploměr
-
Ukazuje aktuální teplotu venkovního vzduchu.
9. Výstražné a informační kontrolky
-
Viz část Další podrobnosti.
10. Kontrolka dobíjecího hybridního režimu (Dobíjecí hybridní vozidlo)
-
Režim CD (Spotřebovaná energie, elektrický): K pohonu vozidla se používá vysokonapěťový akumulátor (hybridního systému).
-
Režim AUTO: V závislosti na jízdních podmínkách se z elektrického (CD) nebo hybridního režimu (CS) automaticky zvolí režim AUTO.
-
Režim CS (Zbývající energie, hybridní): K pohonu vozidla se používá vysokonapěťový akumulátor (hybridního systému) a zážehový motor. Zobrazí se odpovídající zpráva s informací o vybraném režimu.
-
Režim EV+: K pohonu vozidla se používá pouze vysokonapěťový akumulátor (hybridního systému). (S výjimkou zcela sešlápnutého pedálu akcelerátoru)
- Obsahuje témata
- Kompletní LCD přístrojový panel