Vyhledat jen podle názvu
Domů > Funkce vašeho vozidla > LCD displej > Zprávy na LCD displeji

Zprávy na LCD displeji

LCD displeje

Zobrazovaný obsah

Otevřené dveře, kapota, páté dveře, střešní okno

Zobrazení výstrahy nízkého tlaku pneumatik

A: Low tyre pressure (Nízký tlak v pneumatikách)

  • A: Světla

  • 1:

  • 2:

  • 3: AUTO

  • 4: OFF (O – Vypnuto)

  • A: Přední stěrače

  • 1: OFF (O – Vypnuto)

  • 2: AUTO

  • 3: LO (1)

  • 4: HI (2)

Nízká hladina kapaliny v ostřikovačích

Nádržka kapaliny do ostřikovačů je téměř prázdná.

Přehřátí motoru

Teplota motoru je vyšší než 120 °C (248 °F).

Baterie klíče vybitá (pro systém chytrého klíče)

Baterie chytrého klíče je vybitá

Klíč není ve vozidle (systém chytrého klíče)

Ve vozidle není chytrý klíč při stisknutí tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru)

Výstraha namrzlé vozovky

Teplota na venkovním teploměru je nižší než cca 4 °C (40 °F).

Klíč nenalezen (systém chytrého klíče)

Chytrý klíč nebyl při stisknutí tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) detekován

Nastavte volič do polohy P (Parkování) nebo N (Neutrál) (systém chytrého klíče)

Snažíte se nastartovat motor bez přeřazení do polohy P (Parkování) nebo N (Neutrál)

Pro nastartování vozidla sešlápněte brzdový pedál (pro systém chytrého klíče)

Tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) se přepne do polohy ACC (Příslušenství), pokud je opakovaně stisknete bez sešlápnutí brzdového pedálu

Vybíjení akumulátoru v důsledku externích elektronických zařízení

Samovybíjení akumulátoru v důsledku přepětí generovaného neautorizovanými elektronickými zařízeními

Znovu stiskněte tlačítko START (systém chytrého klíče)

Tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) nelze ovládat následkem problému s tímto tlačítkem

Tlačítko START stiskněte klíčem (systém chytrého klíče)

Tlačítko ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) je stisknuto při zobrazení varovného hlášení „Key not detected“ (Klíč není detekován)

Dochází palivo

Palivová nádrž je téměř prázdná. Na přístrojovém panelu se rozsvítí výstražná kontrolka nízké hladiny paliva.

A: Volnoběh

Jakmile nastane vhodný okamžik k sundání nohy z akceleračního pedálu kvůli očekávanému zpomalování*, zazní zvukový signál a zobrazí se indikátor asistenta pro jízdu s motorem bez záběru. Vše se děje na základě analýzy údajů o jízdní trase a stavu vozovky, získaných z navigace. Tato funkce vyzývá řidiče, aby sundal nohu z akceleračního pedálu a nechal vůz jet bez záběru, pouze s působením motoru EV. Tak snižuje spotřebu paliva a zvyšuje hospodárnost jízdy.

* Příkladem události zpomalení je sjíždění táhlého kopce, zpomalení vozidla před příjezdem k mýtné bráně nebo k úseku se sníženou rychlostí.

  • Uživatelské nastavení

    Stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) a řadicí páku přesuňte do polohy P (Parkování). V režimu uživatelského nastavení, vyberte volbu Jízdní asistenti, vyberte volbu Asistent pro jízdu s motorem bez záběru a poté zapněte systém volbou Zapnuto. Chcete-li tento systém vypnout, zrušte výběr asistenta pro jízdu s motorem bez záběru. Vysvětlení činnosti systému získáte po stisknutí a podržení tlačítka [OK].

  • Provozní podmínky

    Systém můžete aktivovat následujícím postupem. Zadejte do navigace údaje o cílovém umístění a vyberte jízdní trasu. V integrovaném řídicím systému vyberte režim ECO. Poté je nutné splnit následující podmínky:

    • Rychlost jízdy musí být v rozmezí 30 km/h (19 mil/h) a 160 km/h (99 mil/h).

* Následkem rozdílné úrovně tlaku v pneumatikách může být jízdní rychlost podle údajů na přístrojové desce a v navigaci odlišná.

Pro dobíjecí hybridní vozidlo

LCD displeje

Zobrazovaný obsah

Pro nastartování odpojte dobíjení vozidla

Byl nastartován motor, ale nabíjecí kabel není odpojen

Zbývající čas

Zobrazuje se informace o době zbývající do úplného nabití baterie

Pro nabíjení přeřaďte do polohy P (Parkování)

Je připojen konektor pro nabíjení a volič je v poloze R (Zpátečka), N (Neutrál) nebo D (Jízda)

Elektrický režim/Automatický režim/Hybridní režim

Při výběru režimu stisknutím tlačítka EV se zobrazí odpovídající zpráva

Nízká úroveň nabití akumulátoru. Správa hybridního režimu

Vzhledem k nedostatečné úrovni nabití vysokonapěťového akumulátoru (hybridní systém) nelze přejít do režimu EV ani stisknutím tlačítka EV při jízdě v režimu HEV

Nízká teplota systému. Přepnutí do hybridního režimu/Vysoká teplota systému. Přepnutí do hybridního režimu

Teplota vysokonapěťového akumulátoru (pro hybridní systém) je příliš nízká nebo vysoká

Nízká teplota systému. Správa hybridního režimu/Vysoká teplota systému. Správa hybridního režimu

Teplota vysokonapěťového akumulátoru (pro hybridní systém) je příliš nízká nebo vysoká

Čekejte na otevření dvířek nádrže

Pokus o otevření dvířek palivové nádrže, avšak palivová nádrž je pod tlakem

Otevření dvířek hrdla palivové nádrže

Byla otevřena dvířka palivové nádrže po odtlakování palivové nádrže

Nabíjení zastaveno. Zkontrolujte nabíječku AC

Nabíjení se zastavilo v důsledku selhání externí nabíječky

Nabíjení zastaveno. Zkontrolujte zapojení nabíjecího kabelu

Nabíjení se zastavilo v důsledku nesprávného zapojení konektoru do nabíjecí zdířky

Otevřená dvířka nabíjecího portu

Ve stavu připravenosti k jízdě je otevřeno víko nabíjení, výzva ke kontrole a zavření víka

Přepnutí do hybridního režimu kvůli umožnění topení nebo použití klimatizace

  • Zapnutí topení klimatizací, pokud je venkovní teplota nižší než -15 °C (5 °F) a teplota chladicí kapaliny je nižší než 70 °C (158 °F). Vozidlo automaticky přepne do režimu HEV a režim EV nebude aktivován (i když je stisknuto tlačítko EV)

  • Pokud je venkovní teplota vyšší než -10 °C (14 °F), nebo pokud je teplota chladicí kapaliny vyšší než 80 °C (176 °F), nebo pokud vypnete klimatizaci, vozidlo se automaticky vrátí do režimu EV.

Přepnutí do hybridního režimu kvůli autodiagnostice

Tato zpráva se zobrazuje v souvislosti s autodiagnostikou systému v hybridním režimu

UPOZORNĚNÍ
  • Pokud není s ovládáním problém a výše uvedená hlášení se stále zobrazují, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.

  • Výstraha namrzlé vozovky

    Nastanou-li následující podmínky, výstražná kontrolka (včetně venkovního teploměru) 5krát zabliká a potom zůstane trvale rozsvícená. Kromě toho jednou zazní výstražný zvukový signál.

    • Teplota na venkovním teploměru je nižší než cca 4 °C (40°F).

  • Vybíjení akumulátoru v důsledku externích elektronických zařízení

    Vozidlo může detekovat samovybíjení akumulátoru v důsledku přepětí generovaného neautorizovaným elektronickým zařízením, například dodatečně montovanou palubní kamerou během parkování.

    Pokud výstraha přetrvává i po odstranění externího elektronického zařízení, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.

  • Stiskněte znovu tlačítko START

    • Dalším stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) můžete motor nastartovat.

    • Pokud se zobrazí varovné hlášení po každém stisknutí tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru), nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

VAROVÁNÍ
  • Dochází palivo

    • Budete-li pokračovat v jízdě po rozsvícení výstražné kontrolky nízké hladiny paliva v nádrži nebo s hladinou paliva pod ukazatelem „E (0) (Empty) (Prázdná)“, může dojít k vynechávání motoru a poškození katalyzátoru.

UPOZORNĚNÍ
  • Pokud se na přístrojové desce zobrazuje upozornění, může se stát, že se zpráva s informacemi o jízdě nezobrazí.

  • Podrobné informace týkající se nastavení doby nabíjení a/nebo času v daném klimatu naleznete v samostatně dodávané příručce k navigačnímu systému vozidla.

  • Pokud se během jízdy zobrazí varování před namrzlou vozovkou, měli byste řídit pozorněji a bezpečněji a měli byste se vyhnout jízdě vysokou rychlostí, prudkému zrychlování, náhlému brzdění, prudkému zatáčení atd.