Činnost asistenta pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání
Asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání bude varovat a kontrolovat vozidlo v závislosti na úrovni rizika:
-
Varování před srážkou
-
Nouzové brzdění
-
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
Varování před srážkou



A: Varování před srážkou
Varování před srážkou upozorní řidiče na varování před srážkou výstražnou kontrolkou na vnějším zpětném zrcátku (zpětné zrcátko), varovnou zprávou, zvukovým varováním a vibracemi volantu (je-li součástí výbavy).
Varování před srážkou se zobrazí i na obrazovce informačního systému. (je-li součástí výbavy)
Varování před srážkou bude v činnosti při splnění všech následujících podmínek:
-
Je zařazena zpátečka R (Zpátečka) a rychlost vozidla je nižší než 8 km/h (5 mph)
-
Vzdálenost vozidla blížícího se k vašemu vozidlu zleva či zprava je menší než přibližně 25 m (82 stop).
-
Rychlost vozidla blížícího se zleva či zprava je vyšší než 5 km/h (3 mil/h)

-
Pokud jsou splněny provozní podmínky, upozorní řidiče na vozidlo přijíždějící zezadu, a to i v případě, že vozidlo stojí.
-
Vzhled a barvy přístrojové desky se mohou lišit podle typu přístrojové desky nebo motivu vybraného z přístrojové desky.
Nouzové brzdění



A: Nouzové brzdění
Nouzové brzdění upozorní řidiče na varování před srážkou výstražnou kontrolkou na vnějším zpětném zrcátku (zpětné zrcátko), varovnou zprávou, zvukovým varováním a vibracemi volantu (je-li součástí výbavy).
Na obrazovce informačního systému se rovněž zobrazí nouzové brzdění. (je-li součástí výbavy)
Při nouzovém brzdění se aktivuje asistence, která pomáhá zabránit srážce s vozidly blížícími se zleva či zprava.
Nouzové brzdění bude fungovat při splnění následujících podmínek:
-
Je zařazena zpátečka R (Zpátečka) a rychlost vozidla je nižší než 8 km/h (5 mph)
-
Vzdálenost vozidla blížícího se k vašemu vozidlu zleva či zprava je menší než přibližně 1,5 m (5 stop).
-
Rychlost vozidla blížícího se zleva či zprava je vyšší než 5 km/h (3 mil/h)

Kontrola brzdění končí, když jsou podmínky blížícího se vozidla zezadu z levé nebo pravé strany následující:
-
Blížící se vozidlo je mimo rozsah snímání.
-
Blížící se vozidlo projede za vaším vozidlem
-
Blížící se vozidlo nejede směrem k vašemu vozidlu
-
Rychlost blížícího se vozidla se snižuje
-
Řidič dostatečnou silou sešlápne brzdový pedál.
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Jeďte opatrně
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.
Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.
-
Během nouzového brzdění se ovládání brzd funkcí Asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání automaticky deaktivuje, pokud řidič sešlápne brzdový pedál silněji než obvykle.

-
Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
-
Pokud je zobrazena jiná výstražná zpráva nebo zní jiný zvuková výstraha, nemusí se výstražná zpráva Asistenta pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání zobrazit a jeho zvuková výstraha nemusí zaznít.
-
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání slyšet. Nastavte hlasitost ve vozidle správně a vždy dávejte pozor.
-
Asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
-
Je-li asistent pro předcházení kolizím s projíždějícím vozidlem vzadu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může způsobit zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
-
I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu bude základní funkce brzdy pracovat správně.

-
Když je Asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič sešlápne plynový pedál silněji než obvykle.
-
Asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé. Abyste předešli nebezpečné situaci, vždy zkontrolujte okolí vozidla.
-
Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na asistenta pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
-
Nikdy záměrně nepoužívejte asistenta pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání na osoby, zvířata, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).
V následujících situacích se pouze zobrazí varování:
-
Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC)
-
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce

-
Jestliže dojde k asistenci při brzdění Asistentem pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání, musí řidič ihned sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat okolí vozidla.
-
Po přeřazení do polohy R (Zpátečka) se ovládání brzd aktivuje jednou pro vozidlo blížící se zleva a zprava.