P (stationnement)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant d'engager le rapport P (stationnement). Ceci verrouille la boîte de vitesses et empêche la rotation des roues arrière.

AVERTISSEMENT

• Le passage en position P (stationnement) pendant que le véhicule est en mouvement bloque les roues motrices et vous fait perdre le contrôle du véhicule.

• N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Le levier de changement de rapport doit être verrouillé en position de stationnement (P) et le frein de stationnement doit être complètement serré.

• Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans le véhicule.

MISE EN GARDE

La transmission peut être endommagée si vous passez en position P (stationnement) lorsque le véhicule est en mouvement.

R (marche arrière)

Utiliser cette position pour effectuer une marche arrière.

MISE EN GARDE

Attendez toujours l’arrêt complet avant de sélectionner la marche arrière (R) ou d’en sortir ; vous pourriez endommager la transmission si vous passez en R (marche arrière) lorsque le véhicule roule, sauf comme expliqué dans « Désembourber le véhicule » dans ce manuel.

N (point mort)

Les roues et la boîte de vitesses ne sont pas engagées. Le véhicule risque de se déplacer même dans la plus légère pente si le frein de stationnement ou les freins de service ne sont pas serrés.

AVERTISSEMENT

Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort).

Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.

D (conduite)

C’est la position normale de conduite vers l’avant. La boîte de vitesses active automatiquement les 8 vitesses, pour la meilleure économie de carburant et la puissance optimale.

Pour davantage de puissance en dépassant un véhicule ou en côte, enfoncer complètement la pédale d’accélérateur (plus de 82 %) jusqu’au fonctionnement du mécanisme de rétrogradation forcée (si équipé) avec un déclic, et la transmission rétrograde automatiquement.

REMARQUE

• Toujours attendre l’arrêt complet avant de sélectionner la marche avant (D).

• En enfonçant complètement la pédale d’accélérateur, il est normal d’entendre un déclic provenant du mécanisme de rétrogradation forcée.

MISE EN GARDE

• À l'exception du stationnement au point mort, stationnez toujours le véhicule avec le levier en position [P] (stationnement) par sécurité et serrez le frein de stationnement.

• Avant le stationnement en position [N] (point mort), assurez-vous que le sol est plat et de niveau. Ne stationnez pas au point mort [N] dans une pente.

  Tout véhicule stationné et laissé au point mort [N] peut bouger et provoquer des dégâts ou des blessures graves.

• Après avoir désactivé le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur), le frein de stationnement électronique ne peut pas être desserré.

• Pour les véhicules équipés du frein de stationnement électronique (EPB) avec la fonction [AUTO HOLD] (maintien automatique) utilisée pendant la conduite, le frein de stationnement électronique sera serré automatiquement quand le bouton ENGINE START/STOP est placé sur la position [OFF]. Par conséquent, la fonction [AUTO HOLD] doit être désactivée avant de mettre le bouton ENGINE START/STOP en position OFF.

Mode manuel

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, vous pouvez sélectionner le mode manuel en déplaçant le levier de changement de rapport depuis la position de marche avant (D) dans la grille manuelle. Pour revenir en mode de marche avant (D), replacer le levier de vitesses dans la section principale.

En mode manuel, le déplacement du levier de changement de rapport vers l’arrière ou l’avant permet des changements de rapport rapides.

Haut (+) : poussez le levier vers l'avant pour passer au rapport supérieur.

Bas (-) : tirez le levier une fois vers l'arrière pour rétrograder d'un rapport.

REMARQUE

• En mode manuel, le conducteur doit passer la vitesse supérieure en fonction des conditions de circulation, en veillant à ne pas laisser le compte-tours du moteur entrer dans la zone rouge.

• En mode manuel, seuls les 8 rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour effectuer une marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins.

• En mode manuel, les rétrogradations sont automatiques lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.

• En mode manuel, lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de changement de rapport sont modifiés pour un passage automatique au rapport supérieur.

• Pour maintenir les niveaux requis de rendement de sécurité du véhicule, le système n’exécute pas certains changements de rapport lorsque le levier de changement de rapport est utilisé.

• Lorsque vous conduisez sur une route glissante, poussez sur le levier de vitesses (+). Cela permet de faire passer la transmission en 2ème, qui est plus adaptée pour conduire sur une route glissante. Tirer sur le levier (-) pour repasser la 1ère vitesse.

Annulation du verrouillage du levier de vitesses

S'il n'est pas possible de passer de la position P (stationnement) du levier de vitesses en R (marche arrière) alors que vous appuyez sur la pédale de frein, procédez alors comme suit :

1. Mettez le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) sur la position LOCK/OFF.

2. Mettez le frein de stationnement.

3. Retirez soigneusement le couvercle (1) recouvrant l'ouverture d'accès du système de verrouillage/déverrouillage du levier de vitesses.

4. Introduisez un outil (par exemple, un tournevis plat) dans le trou d'accès et appuyez sur l'outil.

5. Déplacez le levier de vitesses.

6. Retirez l'outil du trou d'accès de déverrouillage et remettez le couvercle en place.

7. Faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.