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Précautions relatives à la maintenance programmée

Suivre le calendrier normal de maintenance si le véhicule est utilisé en dehors des conditions suivantes. Si l'une de ces conditions s'applique, suivez le calendrier de maintenance dans des conditions sévères d'utilisation.

  • Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel

  • Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances

  • Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées

  • Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

  • Conduite dans des conditions très poussiéreuses

  • Conduite dans une zone de circulation dense

  • Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes de montagne

  • Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

  • Utilisation du véhicule en tant que taxi ou véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage

  • Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

  • Arrêts et redémarrages fréquents

  • Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Si le véhicule est utilisé dans une des situations reprises ci-dessus, il convient de réaliser les inspections, les remplacements et les appoints plus souvent, selon le calendrier de maintenance pour service intensif au lieu du calendrier de maintenance pour service normal.

Calendrier normal de maintenance - pour l’Europe (sauf la Russie)

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et le rendement. Conservez les reçus de toutes les opérations d'antipollution sur le véhicule pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

N°

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation sévères.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lors de l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement rempli en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur. Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Examiner le tendeur de courroie d'entraînement, la poulie folle et la poulie d'alternateur. Corriger ou remplacer selon les besoins.

*4

Jeu des soupapes

Inspecter le véhicule à la recherche d'un bruit de soupapes excessif et/ou de vibrations du moteur, puis procéder aux réglages nécessaires. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

*5

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, il peut être remplacé avant l'intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*6

Huile de différentiel (arrière, avant)

L'huile de différentiel doit être changée après chaque immersion dans l'eau.

*7

Huile de différentiel (arrière) - avec LSD

Pour remplacer l'huile de différentiel avec LSD, n'utilisez que de l'huile LSD recommandée.

*8

Additifs de carburant

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb qui possède un indice d’octane de RON (Indice d’Octane Recherche) 95 / AKI (Indice Antidétonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane de RON (Indice d’Octane Recherche) 91 / AKI (Indice Antidétonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas d'essences de bonne qualité incluant régulièrement les additifs de carburant et qui ont des problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur, un flacon d'additif doit être ajouté au réservoir de carburant tous les 10 000 km (6 500 miles) (sauf Chine, Brésil) / 5 000 km (3 000 miles) (pour la Chine et le Brésil). Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs.

INTERVALLES D'ENTRETIEN

Calendrier normal de maintenance - pour l’Europe (sauf la Russie)

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

ÉLÉMENT DE MAINTENANCE

Mois

24

48

72

96

120

144

168

192

Miles×1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1 000

30

60

90

120

150

180

210

240

Huile moteur et filtre à huile du moteur *1

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

(Essence) 3.3 T-GDI

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Liquide de refroidissement (moteur) *2

La première fois, à remplacez à 210 000 km (140 000 miles) ou 120 mois ; ensuite, à remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Courroies de distribution (moteur)*3

-

-

I

I

I

I

I

I

Jeu de soupapes *4

(Essence) 2.0 FR T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

(Essence) 3.3 T-GDI

-

-

I

-

-

I

-

-

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

I

I

I

I

I

I

I

I

Bougies d'allumage*5

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Remplacer tous les 70 000 km (45 500 miles)

(Essence) 3.3 T-GDI

Remplacer tous les 70 000 km (45 500 miles)

Liquide de transmission automatique

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Arbre de transmission et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Arbre de transmission

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile de différentiel (arrière)*6, *7

Sans LSD

-

I

-

I

-

I

-

I

Avec LSD

-

R

-

R

-

R

-

R

Huile de différentiel (avant) (AWD) *6

-

I

-

I

-

I

-

I

Huile de la boîte de transfert (AWD)

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Additifs de carburant *8

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtre à air

I

R

I

R

I

R

I

R

Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite d'admission d'air

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

(Essence) 3.3 T-GDI

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Système d'échappement

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

-

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

R

R

R

R

R

R

R

R

Disques et plaquettes de frein

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein

R

R

R

R

R

R

R

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.

R : Remplacer ou changer.

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - pour l'Europe (sauf Russie)

ÉLÉMENT DE MAINTENANCE

OPÉRATION D'ENTRETIEN

INTERVALLES D'ENTRETIEN

CONDITIONS DE CONDUITE

Huile moteur et filtre à huile du moteur

(Essence) 2.0 FR T-GDi

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

(Essence) 3.3 T-GDI

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Bougies d'allumage

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de transmission automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Arbre de transmission et soufflets

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbre de transmission

I

Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

C, E

Huile de différentiel (arrière)

Sans LSD

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Avec LSD

R

Tous les 60 000 km (40 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de différentiel (avant) (AWD)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de la boîte de transfert (AWD)

-

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

-

Filtre à air

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E, G

Disques et plaquettes de frein, étriers et disques

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, G, H

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, F

Joints à rotule de suspension

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, F, G

Opération d'entretien

I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.

R : Remplacer ou changer.

CONDITIONS SÉVÈRES DE CONDUITE

A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : ralenti prolongé du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : conduite sur routes cahoteuses, poussiéreuses, boueuses, non asphaltées, recouvertes de gravier ou de sel.

D : conduite dans des zones utilisant du sel ou d'autres matériaux corrosifs ou par temps très froid

E : conduite en conditions de poussière forte.

F : conduite dans une zone à forte circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide

K : Conduite avec arrêts fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Calendrier de maintenance normale - sauf Europe (Russie incluse)

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et le rendement. Conservez les reçus de toutes les opérations d'antipollution sur le véhicule pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

N°

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation sévères.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lors de l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement rempli en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur. Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Examiner le tendeur de courroie d'entraînement, la poulie folle et la poulie d'alternateur. Corriger ou remplacer selon les besoins.

*4

Jeu des soupapes

Inspecter le véhicule à la recherche d'un bruit de soupapes excessif et/ou de vibrations du moteur, puis procéder aux réglages nécessaires. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

*5

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, il peut être remplacé avant l'intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*6

Huile de différentiel (arrière, avant)

L'huile de différentiel doit être changée après chaque immersion dans l'eau.

*7

Huile de différentiel (arrière) - avec LSD

Pour remplacer l'huile de différentiel avec LSD, n'utilisez que de l'huile LSD recommandée.

*8

Additifs de carburant

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb qui possède un indice d’octane de RON (Indice d’Octane Recherche) 95 / AKI (Indice Antidétonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane de RON (Indice d’Octane Recherche) 91 / AKI (Indice Antidétonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas d'essences de bonne qualité incluant régulièrement les additifs de carburant et qui ont des problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur, un flacon d'additif doit être ajouté au réservoir de carburant tous les 10 000 km (6 500 miles) (sauf Chine, Brésil) / 5 000 km (3 000 miles) (pour la Chine et le Brésil). Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs.

INTERVALLES D'ENTRETIEN

CALENDRIER DE MAINTENANCE NORMALE - SAUF EUROPE (RUSSIE INCLUSE)

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

INTERVALLES D'ENTRETIEN

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur *1

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Sauf Chine

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour la Chine

Remplacer tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois.

(Essence) 3.3 T-GDI

Sauf Chine

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour la Chine

Remplacer tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois.

Liquide de refroidissement (moteur)*2

La première fois, remplacer à 210 000 km (140 000 miles) ou à 120 mois, ensuite remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Courroies de distribution (moteur)*3

-

I

-

I

-

I

-

I

Jeu des soupapes*4

(Essence) 2.0 T-GDi

-

-

-

-

-

I

-

-

(Essence) 3.3 T-GDI

-

-

-

-

-

I

-

-

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

-

I

-

I

-

I

-

I

Bougies d'allumage*5

(Essence) 2.0 T-GDi

Remplacer tous les 70 000 km (45 500 miles)

(Essence) 3.3 T-GDI

Remplacer tous les 70 000 km (45 500 miles)

Liquide de transmission automatique

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Arbre de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Arbre de transmission

-

I

-

I

-

I

-

I

Huile de différentiel (arrière)*6,*7

Sans LSD

-

-

-

|

-

-

-

|

Avec LSD

-

-

-

R

-

-

-

R

Huile de différentiel (avant) (AWD)*6

-

-

-

|

-

-

-

|

Huile de la boîte de transfert (AWD)

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Additifs de carburant*8

Sauf Chine, Brésil

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois.

Pour Chine, Brésil

Faites l'appoint tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois.

Filtre à carburant

Pour Chine, Brésil

-

I

-

R

-

I

-

R

Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

Sauf Chine

-

I

-

R

-

I

-

R

Pour la Chine

I

I

R

I

I

R

I

I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air

Sauf la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient

R

R

R

R

R

R

R

R

Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite d'admission d'air

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

(Essence) 3.3 T-GDI

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Système d'échappement

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

-

-

-

I

-

I

-

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

Sauf pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Disques et plaquettes de frein

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein

I

I

R

I

I

R

I

I

Frein de stationnement

-

I

-

I

-

I

-

I

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

Sauf le Moyen-Orient

-

I

-

I

-

I

-

I

Pour le Moyen-Orient

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.

R : Remplacer ou changer.

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - sauf Europe (Russie incluse)

ÉLÉMENT DE MAINTENANCE

OPÉRATION DE MAINTENANCE

INTERVALLES D'ENTRETIEN

CONDITIONS DE CONDUITE

Huile moteur et filtre à huile du moteur

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Sauf Chine

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour la Chine

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

(Essence) 3.3 T-GDI

Sauf Chine

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour la Chine

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

Bougies d'allumage

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de transmission automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Arbre de transmission et soufflets

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbre de transmission

I

Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

C, E

Huile de différentiel (arrière)

Sans LSD

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Avec LSD

R

Tous les 60 000 km (40 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de différentiel (avant) (AWD)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de la boîte de transfert (AWD)

-

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

-

Filtre à air

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E, G

Disques et plaquettes de frein, étriers et disques

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, G, H

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Inspectez plus fréquemment selon l'état

C, D, E, F, G

Opération d'entretien

I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.

R : Remplacer ou changer.

CONDITIONS SÉVÈRES DE CONDUITE

A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : ralenti prolongé du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : conduite sur routes cahoteuses, poussiéreuses, boueuses, non asphaltées, recouvertes de gravier ou de sel.

D : conduite dans des zones utilisant du sel ou d'autres matériaux corrosifs ou par temps très froid

E : conduite en conditions de poussière forte.

F : conduite dans une zone à forte circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide

K : Conduite avec arrêts fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)