Informations relatives au trajet (ordinateur de bord) (pour combiné d'instruments de type B)
L'ordinateur de bord est un système géré par micro-ordinateur qui affiche diverses informations destinées au conducteur.
Certaines informations relatives à la conduite stockées dans l'ordinateur de bord sont réinitialisées si la batterie est débranchée.
Modes de bord
Pour changer le mode de bord, faire tourner le commutateur à bascule (
/
) sur le volant.
* 1 : si équipé
* 2 : pour véhicule hybride 48 volts
Économie de carburant
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L'économie moyenne de carburant est calculée à partir de la distance totale parcourue et de la consommation de carburant depuis la dernière réinitialisation de l'économie moyenne.
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Plage d'économie de carburant : 0,0 à 99,9 L/100 km, km/L ou MPG
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L’économie moyenne de carburant peut être réinitialisée manuellement et automatiquement.
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Réinitialisation manuelle
Pour remettre manuellement la consommation moyenne de carburant à zéro, appuyer sur le bouton OK au volant pendant plus de 1 seconde lorsque la consommation moyenne de carburant est affichée.
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Réinitialisation automatique
Pour une réinitialisation automatique de l'économie moyenne de carburant après chaque plein de carburant, sélectionner le mode "Réinitialisation automatique d'économie de carburant" dans le menu des Paramètres utilisateur de l'écran LCD (se reporter à Plus de détails).
- Désactivé : Vous pouvez régler la valeur par défaut manuellement en utilisant le bouton de réinitialisation du contacteur.
- Après la mise en marche du véhicule : si vous ouvrez la porte du conducteur après avoir coupé le moteur ou 3 minutes après le redémarrage du moteur, le véhicule se réinitialise automatiquement.
- Après avoir fait le plein : Après avoir rajouté plus de 6 litres et avoir roulé à plus de 1 km/h, le véhicule repasse automatiquement à la valeur par défaut.
L'économie moyenne de carburant ne s'affiche pas pour un calcul plus précis si le véhicule n'a pas roulé plus de 10 secondes ou sur 300 mètres (0,2 mi) après que le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) a été placé en position ON.
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Ce mode permet d'afficher l'économie de carburant instantanée réalisée au cours des dernières secondes, lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 8 km/h (5 mi/h).
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Plage d'économie de carburant :
0 à 30 l/100 km, km/l ou 0 à 50 MPG
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Mode d'informations de conduite cumulées
Cet affichage indique la distance cumulée du trajet (1), le rendement moyen en carburant (2) et la durée totale du trajet (3).
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Les informations cumulées sont calculées après que le véhicule a parcouru plus de 300 mètres(0,2 mi.).
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Si l'on appuie sur le bouton « OK » pendant plus de 1 seconde après l'affichage des informations cumulées, les informations sont réinitialisées.
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Si le moteur est en marche, même si le véhicule est immobilisé, les informations seront cumulées.
Affichage des informations sur la conduite
Cet affichage donne des informations sur la distance du trajet (1), le rendement moyen en carburant (2) et la durée totale du trajet (3) une fois par cycle d'allumage.
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L'économie de carburant est calculée après que le véhicule a parcouru plus de 300 mètres (0,2 miles).
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Si vous ouvrez la porte du conducteur après avoir coupé le moteur ou après 3 minutes après le redémarrage du moteur, les informations sur la conduite sont remises à zéro.
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Si vous appuyez sur le bouton « OK » pendant plus de 1 seconde après l'affichage des informations sur la conduite, les informations sont réinitialisées.
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Si le moteur est en marche, même si le véhicule est immobilisé, les informations seront cumulées.
Temps d’arrêt automatique (si équipé)
Ce mode affiche le temps écoulé d’arrêt automatique par le système d’arrêt et de démarrage au ralenti. Pour plus de détails, reportez-vous à Plus de détails.
flux d'énergie (pour 48V HEV) (si équipé)
Le système semi-hybride informe le conducteur sur son flux d'énergie dans divers modes de fonctionnement. (3 modes).
Le véhicule est arrêté. (Pas de flux d'énergie)
Le moteur et le système de freinage par récupération rechargent la batterie haute tension. (Moteur et Roue → Batterie)
La puissance du moteur électrique et du moteur thermique interviennent dans la propulsion du véhicule. (Batterie et moteur → Roue)