Conduite avec une remorque

La traction d'une remorque exige une certaine expérience. Avant d'utiliser le réseau routier, vous devez connaître votre remorque. Habituez-vous à la perception du maniement et du freinage avec le poids supplémentaire de la remorque. Toujours garder à l'esprit que le véhicule conduit est désormais plus long et moins réactif.

Avant de commencer, vérifier l'attelage et la plateforme de la remorque, les chaînes de sécurité, les connecteurs électriques, l'éclairage, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque est équipée de freins électriques, faites démarrer votre véhicule en tirant la remorque, puis appliquez le contrôleur de frein de remorque à la main pour vérifier le fonctionnement des freins.

Pendant le trajet, vérifier occasionnellement si la charge est bien attachée et si l'éclairage ainsi que les freins de remorque fonctionnent.

Limites de la fonction (pour Smartstream G1.0 T-GDi)

Limites pour éviter une surchauffe du mode de traction de remorque

Si le message d'avertissement ci-dessus s'affiche pendant la traction de la remorque, pour éviter une surchauffe du moteur/de la boîte de vitesses, l'alimentation électrique peut être limitée ou la boîte de vitesses manuelle peut ne pas être disponible.

Condition d'affichage
- Lorsqu'une pente à un certain degré ou lorsqu'une remorque est tractée, la valeur de couple actuel est supérieure à la valeur réglée. (Mode de traction estimée)
- Lorsque la pression atmosphérique est inférieure à certaines conditions. (Lorsque l'altitude est élevée)
- Lorsque la température d'huile moteur, de liquide de refroidissement et la température extérieure sont supérieures à la valeur réglée. (dégâts thermiques estimés au niveau du compartiment moteur)

Condition d'annulation d'affichage
- Lorsque le couple réglé est inférieur à la condition d'ouverture.
- Lorsque la température d'huile moteur, de liquide de refroidissement et la température extérieure sont inférieures à la valeur réglée.
- Lorsque la pression atmosphérique est supérieure à certaines conditions.

Distance de suivi

Doubler la distance par rapport au véhicule qui précède lorsque vous tirez une remorque. Ceci évitera des freinages brutaux et des virages brusques.

Dépassement

La distance de dépassement s'allonge en tirant une remorque. Étant donné la longueur augmentée du véhicule, vous devrez rouler plus longtemps après le dépassement du véhicule pour retourner dans votre voie.

Recul

Maintenir le bas du voulant de direction à une main. Ensuite, pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacer simplement la main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacer la main vers la droite. Toujours reculer lentement et si possible en vous faisant guider.

En virage

Dans les virages avec une remorque, tourner plus largement. Ceci évitera de heurter les trottoirs, les panneaux routiers, les arbres et autres objets proches du bord de la chaussée. Éviter les manœuvres brusques et irrégulières. Signalez longtemps à l'avance.

Feux de direction en tractant une remorque

Lorsque vous tirez une remorque, votre véhicule a besoin de feu de direction différent et d'un câblage supplémentaire. Les flèches vertes du panneau d'instruments clignotent lorsque vous signalez un changement de direction ou de voie. Connectés correctement, les feux de remorque clignotent également pour alerter les autres conducteurs de votre changement de direction ou de votre freinage.

En tirant une remorque, les flèches vertes du panneau d'instruments clignotent pour les virages même si les ampoules de la remorque ont brûlé. Par conséquent, vous pouvez croire que les conducteurs qui vous suivent voient vos signaux alors qu'en réalité ils ne le voient pas. Il est donc important de vérifier occasionnellement le fonctionnement des ampoules de remorque. Vous devez également vérifier l'éclairage chaque fois que vous déconnectez et reconnectez les fils.

Ne pas connecter un circuit d'éclairage de remorque directement au circuit d'éclairage du véhicule. Utiliser uniquement un faisceau de câblage de remorque homologué.

Pour l'installation du faisceau de câblage, faites-vous aider par un atelier professionnel.

Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Avertissement

À défaut d'utiliser le faisceau de câblage de remorque homologué vous risquez d'endommager le circuit électrique du véhicule et de blesser des personnes.

Conduite en pente

Réduire la vitesse et sélectionner un rapport inférieur avant d'entamer une descente longue ou forte. Sinon, vous risquez de surchauffer les freins et de réduire leur efficacité.

Dans une longue côte, rétrograder et réduire la vitesse jusqu'à environ 70 km/h (45 mi/h) pour réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Si votre remorque dépasse le poids maximum sans les freins de remorque et que votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage, vous devez rouler en position D (marche avant) lorsque vous tractez une remorque.

L'utilisation de la marche avant (D) en tractant une remorque réduit le risque d'accumulation de chaleur et prolonge la durée de vie de votre transmission.

Mise en garde

En tirant une remorque sur des côtes qui dépassent 6 %, observer l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur du véhicule pour éviter la surchauffe. Si l'aiguille de la jauge de température monte jusqu'à « H (HOT) (ou 130 °C / 260°F) », quitter la route et arrêter dès que possible ; laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il ait refroidi. Vous pouvez reprendre la route après un refroidissement suffisant.
Vous devez décider de la vitesse de conduite en fonction du poids de la remorque et du degré de la côte pour réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.
Lorsque le moteur surchauffe (notamment lorsque la jauge de température de liquide de refroidissement du moteur n'indique pas "H"), le mode de protection de sécurité est engagé. Dans ce cas, la vitesse de conduite peut être automatiquement limitée afin de protéger la moteur, ce qui signifie que la vitesse de conduite est réduite même si la pédale d'accélérateur est enfoncée.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses à double embrayage, la l'embrayage dans la boîte de vitesses pourrait surchauffer si vous tractez une remorque sur des pentes raides.

En cas de surchauffe de l'embrayage, le mode de protection de sécurité s'enclenche. Si le mode de protection sécurisé mode s'enclenche, l'indicateur de position du rapport sur le groupe d'instruments clignote avec un bruit d'avertisseur sonore.

À cet instant, un message d'avertissement apparaît sur l'affichage LCD et la conduite peut ne pas être souple. Si vous ignorez cet avertissement, les conditions de conduite risquent de se détériorer.

Pour revenir à des conditions normales de conduite, arrêtez le véhicule sur une route plane et appuyez sur la pédale de frein pendant quelques minutes avant de redémarrer.

Stationnement en pente

Généralement, si une remorque est attachée à votre véhicule, éviter de stationner en côte. En effet, si le véhicule et la remorque devaient descendre la pente accidentellement, des personnes pourraient être gravement blessées ou tuées, votre véhicule et la remorque pourraient être endommagés.

Avertissement

Stationnement en côte

Le stationnement en côte avec une remorque attachée peut blesser gravement ou tuer si la remorque se détache.

Cependant, si vous devez stationner en côte avec la remorque, agissez comme suit :

Placez le véhicule dans l'espace de stationnement. Faire tourner le volant de direction vers le trottoir (à droite en descente, à gauche en montée).
Si le véhicule est équipé d’une boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligente, mettez le levier de changement de vitesse au point mort. Si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage, mettez la voiture en stationnement (P).
Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
Placez des cales sous les roues de la remorque du côté descente des roues.
Faites démarrer le moteur, en maintenant les freins serrés, sélectionnez le point mort, relâchez le frein de stationnement et relâchez lentement les freins jusqu’à ce que les cales de la remorque absorbent la charge.
Actionnez à nouveau les freins et le frein de stationnement et mettez le levier de changement de vitesse en position R (marcher arrière) pour une boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesse manuelle intelligent ou en position P (stationnement) pour une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage.
Arrêtez le moteur et desserrez les freins mais laissez le frein de stationnement serré.

Avertissement

Frein de stationnement

Il peut s'avérer dangereux de quitter le véhicule si le frein de stationnement n'est pas fermement serré.

Si vous avez laissé le moteur tourner, le véhicule peut se déplacer brusquement. Vous-même et des tiers risqueraient des blessures voire le décès.

Lorsque vous êtes prêt à quitter après avoir stationné en côte

Avec la boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligent au point mort ou la boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage en position P (stationnement), engagez le frein et maintenez la pédale de frein enfoncée pendant que vous :
- Démarrez le moteur ;
- passez en prise et
- Desserrez le frein de stationnement.
Relever lentement le pied de la pédale de frein.
Conduisez lentement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales.
Arrêtez et demander à quelqu’un de retirer et de ranger les cales.