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Calendrier de maintenance normale - Pour moteur à essence [pour l’Europe (sauf la Russie)]

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

N°

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation sévères.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lors de l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement rempli en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et de la climatisation (si équipé). Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Examiner le tendeur de courroie d'entraînement, la poulie folle et la poulie d'alternateur. Corriger ou remplacer selon les besoins.

*4

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, il peut être remplacé avant l'intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*5

Liquide de boîte de vitesses manuelle

Le liquide de boîte de vitesses manuelle doit être changé chaque fois qu'elle a été immergée dans l'eau.

*6

Liquide de boîte de vitesses à double embrayage (DCT)

Le liquide de transmission à double embrayage (DCT) doit être changé chaque fois que la boîte a été immergée dans l’eau.

*7

Additifs de carburant (essence)

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb qui possède un indice d’octane de RON (Indice d’Octane Recherche) 95 / AKI (Indice Antidétonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane de RON (Indice d’Octane Recherche) 91 / AKI (Indice Antidétonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n’utilisent pas une essence de bonne qualité, incluant régulièrement des additifs de carburant, et qui ont desproblèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur, un flacond’additif doit être ajouté au réservoir de carburant tous les 15 000 km (10 000 miles) (pour l'Europe)/10 000 km (6 500miles) (pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande (modèleTurbo)). Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne pas mélanger d'autres additifs.

I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.

R : Remplacer ou changer.

INTERVALLES D'ENTRETIEN

Calendrier de maintenance normale - Pour moteur à essence [pour l’Europe (sauf la Russie)]

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

ÉLÉMENT DE MAINTENANCE

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur *1

Smartstream G1.0 T-GDi

R

R

R

R

R

R

R

R

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

Smartstream G1.2

(Moteur essence) 1.4 MPI

Liquide de refroidissement (moteur) *2

La première fois, remplacez à 210 000 km (140 000 miles) ou à 120 mois ; par la suite remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Courroies de distribution (moteur) *3

Smartstream G1.0 T-GDi

La première fois, inspecter à 90 000 km (60 000 miles) ou à 72 mois, puis vérifiez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Smartstream G1.2

(Moteur essence) 1.4 MPI

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

I

I

I

I

I

I

R

I

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

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I

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I

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I

Bougies *4

Smartstream G1.0 T-GDi

Remplacement tous les 75 000 km (50 000 miles)

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

Smartstream G1.2

Remplacer tous les 150 000 km (100 000 miles)

(Moteur essence) 1.4 MPI

Remplacer tous les 150 000 km (100 000 miles)

Liquide de transmission manuelle *5

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I

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I

Liquide d’actionneur du système iMT

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

I

R

I

R

I

R

I

R

Liquide de boîte de vitesses automatique

6 A/T (boîte automatique 6 vitesses)

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Liquide de boîte à double embrayage (DCT)*6

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I

Arbre de transmission et soufflets

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I

Additifs de carburant (essence)*7

Smartstream G1.0 T-GDi

Faites l’appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en carburant

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I

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I

Tube et ligne d’embrayage du système iMT

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

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I

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I

Filtre à air du réservoir de carburant

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I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

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Filtre à air

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R

Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite d'admission d'air

Smartstream G1.0 T-GDi

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I

Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

I

I

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I

I

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I

Système d'échappement

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I

Système de refroidissement

La première fois, à inspecter à 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois ; ensuite, à inspecter tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Compresseur de climatiseur/ réfrigérant

I

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Filtre à air de climatisation

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R

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Disque et plaquettes de frein

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Tambours et garnitures de freins

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I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

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I

Liquide de frein/embrayage

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Frein de stationnement

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Boîtier de direction, transmissions et soufflets

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Joints à rotule de suspension

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Pneus (pression et usure)

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État de la batterie

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I

  • Filtre à carburant (moteur essence) : Le filtre à carburant est considéré comme sans entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant.

    • En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, pics d'intensité, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un concessionnaire KIA/un réparateur agréé pour en savoir plus.