Pour serrer le frein de stationnement, commencer par serrer le frein au pied puis tirer sur le levier de frein de stationnement aussi loin que possible.

En outre, lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente, le levier de changement de vitesse doit être dans un rapport bas sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligente ou en position de stationnement (P) pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage.

Pour desserrer le frein de stationnement, commencer par appliquer le frein au pied puis tirer légèrement sur le levier de frein de stationnement. Ensuite, appuyer sur le bouton de relâchement (1) et abaisser le lever de frein de stationnement (2) en maintenant le bouton.

Si le frein de stationnement ne se relâche pas ou ne se relâche pas complètement, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

• Si votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage, ne le laissez pas « ramper » vers l’avant. Pour l’éviter, maintenir le pied fermement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté.

• Soyez prudent lors du stationnement en pente. Engagez fermement le frein de stationnement et placez le levier de changement de vitesses en position P (boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage), en première ou en marche arrière (boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligente). Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, tourner les roues avant vers le trottoir pour l’empêcher d’avancer. Si l'avant de votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, tourner les roues avant vers l'opposé du trottoir pour l'empêcher de reculer. En l'absence de trottoir ou si d'autres conditions vous imposent d'empêcher tout mouvement du véhicule, bloquer les roues.

• Dans certaines conditions, le frein de stationnement peut rester bloqué. Cette situation est davantage susceptible de se produire en cas d’accumulation de neige ou de glace autour des freins arrière ou lorsque les freins sont humides. Si le frein de stationnement risque de geler, engagez-le temporairement tout en plaçant le levier de changement de vitesses en position P (boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage), en première ou en marche arrière (boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligente) et bloquez les roues arrière pour immobiliser le véhicule. Vous pouvez ensuite désactiver le frein de stationnement.

• Ne pas retenir le véhicule en côte au moyen de la pédale d'accélérateur. Ceci peut provoquer une surchauffe la transmission. Toujours utiliser la pédale de frein ou le frein de stationnement.

Vérifiez le témoin d’avertissement de frein en mettant le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position ON (ne démarrez pas le moteur). Ce témoin s'allume si le frein de stationnement est engagé alors que le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position START ou ON.

Avant de rouler, vérifier que le frein de stationnement est désactivé et que le témoin correspondant est éteint.

Si le témoin d’avertissement de frein reste allumé après le desserrage du frein de stationnement pendant que le moteur tourne, il existe peut-être une panne dans le circuit de freinage. Dans ce cas, une intervention immédiate est requise.

Arrêtez immédiatement le véhicule si vous le pouvez. Dans le cas contraire, roulez prudemment jusqu'à un lieu où vous pourrez stationner en toute sécurité.