Como atua o sistema de airbags

Os airbags só são ativados (enchem, se necessário) com o interruptor da ignição na posição ON (Ligado) ou START (Arranque).
Em caso de forte colisão frontal ou lateral (se estiver instalado um airbag lateral ou airbag de cortina), os airbags insuflam instantaneamente, para ajudar a proteger os ocupantes contra lesões corporais graves.

NOTA

Se estiver instalado um sensor de capotamento

Ainda, em caso de capotamento (se estiver instalado um airbag lateral ou airbag de cortina), os airbags insuflam instantaneamente, para ajudar a proteger os ocupantes contra lesões corporais graves.
Em condições normais, o airbag foi concebido de forma a ser ativado quando a colisão atinge certos ângulos ou intensidades. Esses dois fatores são elementos cruciais para decidir se o sinal de ativação do airbag deve ser transmitido ou se o veículo deve mudar para o modo elétrico.
O airbag é ativado com base no ângulo e na intensidade da colisão. Não se ativa sempre que ocorre um acidente ou colisão
Os airbags dianteiros insuflam-se e esvaziam-se completamente num instante.

É praticamente impossível ver a insuflação dos airbags num acidente.

Será muito mais provável ver apenas os airbags já vazios e saídos dos seus compartimentos após a colisão.
Para ajudar a proteger os ocupantes numa forte colisão, os airbags têm de encher rapidamente. A velocidade de enchimento dos airbags resulta do período de tempo extremamente curto em que se dá a colisão e da necessidade de interpor o airbag entre o ocupante e as estruturas do veículo, antes de o ocupante embater nestas últimas.

Esta velocidade de enchimento reduz o risco de lesões graves ou passíveis de fazer perigar a vida dos ocupantes em caso de forte colisão, fator que é necessariamente tido em conta pelo design dos airbags.

Contudo, o enchimento de um airbag pode também provocar lesões, como abrasões faciais, contusões e fraturas ósseas, visto que a velocidade de enchimento faz com que o airbag se expanda com uma enorme força.
Existem até situações em que o contacto com o airbag do volante pode provocar lesões corporais fatais, nomeadamente se o condutor estiver sentado demasiado perto do volante.

AVISO

Para evitar lesões corporais graves ou fatais causadas pela ativação dos airbags numa colisão, o condutor deve sentar-se o mais atrás e distante possível do airbag do volante (no mínimo 250 mm (10 pol.)). Quanto ao passageiro dianteiro, deve recuar sempre o seu banco o mais possível e recostar-se no mesmo.
Os airbags enchem instantaneamente em caso de colisão, pelo que, se não estiverem sentados numa posição correta, os ocupantes poderão sofrer lesões causadas pela força da expansão dos airbags.
A insuflação dos airbags pode provocar lesões como abrasões faciais ou corporais e lesões provocadas por óculos partidos ou queimaduras.

Ruído e fumo

Quando enchem, os airbags emitem um forte ruído e soltam fumo e pó no interior do veículo. Esta é uma situação normal, resultante da ignição do mecanismo de enchimento do airbag. Depois do enchimento do airbag, poderá sentir um desconforto substancial ao respirar, devido ao contacto do seu peito com o cinto de segurança e o airbag, bem como à inalação de fumo e pó.Após a colisão, abra as portas e/ou os vidros do veículo assim que puder, de modo a diminuir o desconforto e a evitar uma exposição prolongada ao fumo e pó dos airbags.

Embora não sejam tóxicos, o fumo e o pó podem causar irritações cutâneas (bem como nos olhos, nariz, garganta, etc.). Se isso acontecer, lave imediatamente as partes irritadas com água fria e vá ao médico se os sintomas persistirem.

AVISO

Quando os airbags enchem, as peças relacionadas com os airbags do volante, painel de instrumentos e ambos os lados das longarinas do tejadilho, por cima das portas dianteiras e traseiras do habitáculo, ficam bastante quentes. Para evitar queimaduras, não toque nos componentes internos do compartimento de um airbag logo após o seu enchimento.

Não instale nem coloque quaisquer acessórios perto de áreas de ativação do airbag, como o painel de instrumentos, janelas, pilares e longarinas do teto.

Etiqueta de aviso do sistema de airbag do passageiro dianteiro para sistema de retenção para crianças

Tipo A

Tipo B

Nunca coloque uma cadeira de criança virada para trás no banco do passageiro da frente. Se o airbag encher, pode infligir um impacto na cadeira, provocando ferimentos graves ou até mesmo mortais na criança.

Não coloque uma cadeira de criança virada para a frente no banco do passageiro da frente. Se o airbag do passageiro dianteiro encher, poderá provocar ferimentos graves ou até mesmo mortais na criança.

Se o seu veículo estiver equipado com interruptor ON/OFF do airbag do passageiro dianteiro, pode ativar ou desativar o airbag do passageiro dianteiro quando for necessário.

AVISO

NUNCA utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás num banco protegido por um AIRBAG ATIVO à sua frente. Existe perigo de MORTE ou FERIMENTOS GRAVES para a CRIANÇA.
Perigo extremo! Não utilize uma cadeira de criança virada para trás num banco protegido por um airbag à sua frente!
Nunca coloque uma cadeira de criança no banco do passageiro da frente. Se o airbag dianteiro do passageiro se insuflar, poderá provocar ferimentos graves ou até mesmo mortais na criança.
Se as crianças se sentarem nos lugares laterais do banco traseiro do veículo equipado com airbags laterais e/ou de cortina, instale sempre o sistema de retenção para crianças o mais longe possível do lado da porta e fixe-o corretamente.

O enchimento dos airbags laterais e/ou de cortina poderá provocar ferimentos graves ou até mesmo mortais num bebé ou numa criança.