Avaria e limitações da assistência à prevenção de colisão frontal

Avaria da Assistência à Prevenção de Colisão Frontal

A: Verificar os sistemas de segurança frontal

Quando a Assistência à prevenção de colisão frontal não está a funcionar corretamente, a mensagem de aviso será apresentada e as luzes de aviso () e () acendem-se no painel de instrumentos. A Kia recomenda que visite um concessionário Kia autorizado/parceiro Kia.

Assistência à prevenção de colisão frontal desativada

A: Forward safety system disabled (Sistema de segurança frontal desativado). Câmara obstruída.

A: Forward safety system disabled (Sistema de segurança frontal desativado). Radar bloqueado.

Quando o para-brisas dianteiro onde a câmara dianteira se encontra localizada, a cobertura do radar frontal ou o sensor está coberto por matérias estranhas, como neve ou chuva, isso pode reduzir o desempenho de deteção e limitar ou desativar temporariamente a Assistência à prevenção de colisão frontal.

Se isto ocorrer, a mensagem de aviso e as luzes de aviso) e () acendem-se no painel de instrumentos.

A Assistência à prevenção de colisão frontal irá funcionar corretamente quando a neve, chuva ou materiais estranhos forem removidos.

Se a assistência à prevenção de colisão frontal não funcionar corretamente após a remoção da obstrução (neve, chuva ou material estranho), a Kia recomenda que a função seja inspecionada por um concessionário Kia autorizado/parceiro Kia.

AVISO

Mesmo que a mensagem de aviso ou luz de aviso não seja apresentada no painel de instrumentos, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente.
A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente numa zona (por ex., em terreno aberto), onde não há nada para detetar, ou o sensor de deteção encontra-se coberto por materiais estranhos depois de ligar o veículo.
Mesmo após ligar novamente o veículo, a assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar corretamente quando a obstrução ou condição de problemas de funcionamento persistir.

Limitações da Assistência à prevenção de colisão frontal

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar normalmente ou pode funcionar de forma inesperada nas seguintes circunstâncias:

O sensor de deteção ou a área em volta estão contaminados ou danificados
A temperatura em volta da câmara dianteira é alta ou baixa devido ao ambiente envolvente
A lente da câmara é perturbada por um para-brisas colorido, com película ou revestido, por vidro danificado ou por material estranho (autocolante, inseto, etc.) colado no vidro
A humidade não é removida ou está congelada no para-brisas
O fluido do dispositivo de lavagem do para-brisas é continuamente pulverizado ou o para-brisas está ligado
Condução em condições de chuva ou neve intensa ou nevoeiro denso
O campo de visão da câmara dianteira é obstruído pelo brilho do sol
A luz da rua ou de veículos em direção contrária é refletida numa superfície molhada da estrada, como numa poça
Um objeto está colocado no painel de instrumentos
O seu veículo está a ser rebocado
A área em volta tem demasiada luz ou escura, como num túnel, etc.
A luminosidade muda subitamente, por exemplo, ao entrar ou sair de um túnel
A luminosidade no exterior é baixa e os faróis dianteiros não estão acesos ou não são suficientemente luminosos
Apenas parte do veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista é detetada
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente é um autocarro, camião pesado, camião com uma carga de formato pouco habitual, atrelado, etc.
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente não tem luzes traseiras, as luzes traseiras tem uma localização pouco habitual, etc.
A luminosidade no exterior é baixa e as luzes traseiras não estão acesas ou não são brilhantes
A traseira do veículo à frente é pequena ou o veículo não tem um aspeto normal, por exemplo, quando o veículo está inclinado ou capotou ou quando o lado do veículo é visível, etc.
A distância ao solo do veículo da frente é baixa ou alta
O veículo, ou veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista surge repentinamente à frente
O para-choques em redor do radar dianteiro sofreu um impacto ou está danificado ou o radar dianteiro está fora da devida posição
A temperatura à volta do radar dianteiro é elevada ou baixa
Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro
Conduzir em áreas vastas onde existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, prados, subúrbios, etc.)
Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.
O material próximo reflete-se muito bem no radar dianteiro, como uma barreira de proteção, um veículo nas proximidades, etc.
O ciclista na frente está numa bicicleta feita de material que não se reflete no radar dianteiro
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente é detetado de forma tardia
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente é repentinamente bloqueado por um obstáculo
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente muda repentinamente de faixa ou reduz repentinamente a velocidade
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente está torcido
O veículo à frente está coberto de neve
Está a sair ou a regressar a uma faixa
Condução instável
Está numa rotunda e o veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente não é detetado
Está a conduzir continuamente em círculo
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente possui uma forma pouco usual
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente está a conduzir em subida ou em descida
O peão ou ciclista não é totalmente detetado, por exemplo, se estiver debruçado ou não estiver a andar numa posição completamente ereta
A ilustração acima mostra a imagem que a câmara dianteira e o radar dianteiro irão detetar como um veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista.
O peão ou ciclista está a usar vestuário ou equipamento que dificulta a sua deteção
O peão ou ciclista à frente está a mover-se muito depressa
O peão ou ciclista à frente é baixo ou está com uma postura baixa
O peão ou ciclista à frente tem uma mobilidade reduzida ou desloca-se de forma cruzada em relação à direção de condução
Há um grupo de peões ou ciclistas ou uma grande multidão à frente
O peão ou ciclista está a usar roupas que se misturam facilmente com o fundo, dificultando a deteção
É difícil distinguir um peão ou ciclista da estrutura semelhante no ambiente circundante
Está a passar por um peão, ciclista, semáforos, estruturas, etc. junto do cruzamento
Quando conduz nos seguintes locais
- Condução através de vapor, fumo ou sombra
- Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro
- Conduzir em áreas grandes em que existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, campo relvado, subúrbio, etc.)
- Condução num parque de estacionamento
- Conduzir através de um pórtico de portagem, áreas de construção, estrada parcialmente alcatroada, estradas parcialmente alcatroadas, estradas irregulares, lombas, etc.
- Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.
- Conduzir numa estrada com inclinação, estrada com curvas, etc.
- Conduzir numa berma com árvores ou iluminação de rua
- Circular numa estrada estreita com árvores, erva ou vegetação selvagem
- Há interferência de ondas eletromagnéticas, como ao conduzir numa área com ondas de rádio fortes ou ruído elétrico
As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução
A altura do seu veículo é baixa ou alta devido a cargas elevadas, pressão anormal dos pneus, etc.

NOTA

Para obter mais informações sobre as limitações de deteção de veículos no canto traseiro e as advertências relativas ao sensor de canto traseiro, consulte Mais detalhes.

AVISO

Condução em estrada sinuosa

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar outros veículos, veículo motorizado de duas rodas peões à sua frente ao conduzir em estradas com curvas, que afetam negativamente o desempenho dos sensores. Tal poderá resultar na ausência de aviso, ou assistência na travagem quando necessários.

Ao conduzir numa curva, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, manobrar o veículo e carregar no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá detetar um veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista na faixa adjacente ou fora da faixa quando conduz numa estrada com curvas.

Neste caso, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode emitir desnecessariamente o aviso e controlar o travão. Verifique sempre as condições de tráfego em redor do veículo.
Conduzir numa estrada com inclinação

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar outros veículos, veículo motorizado de duas rodas, peões ou ciclistas à sua frente ao conduzir em subidas ou descidas, que afetam negativamente o desempenho dos sensores.

Tal pode resultar em avisos ou assistência à travagem desnecessário ou ausência de aviso ou assistência à travagem quando necessário.

Além disso, a velocidade do veículo pode diminuir rapidamente quando um veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista à frente é detetado repentinamente.

Preste sempre atenção à estrada ao conduzir em subidas e descidas e, caso seja necessário, manobre o veículo e carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.
Mudar de faixa de rodagem

[A]: O seu veículo

[B]: Veículo ou veículos motorizados de duas rodas que mudam de faixa

[C]: Veículo ou veículos motorizados de duas rodas na mesma faixa de rodagem:

Quando um veículo se move (2) para a sua faixa de uma faixa adjacente não pode ser detetado pelo sensor até que esteja no alcance de deteção do sensor.

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar imediatamente o veículo quando este muda de faixa abruptamente. Neste caso, deverá manter uma distância de travagem segura e, caso seja necessário, manobrar o veículo e pressione o pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Quando um veículo (2) à sua frente sai da faixa de rodagem, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo (3) que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância de travagem segura e, caso seja necessário, manobrar o veículo e pressione o pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.
Detetar um veículo

Se o veículo à sua frente tiver uma carga que se projeta para trás a partir da cabina, ou quando o veículo à sua frente tem uma maior distância ao solo, é necessária especial atenção. A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não ser capaz de detetar a carga que sai do veículo. Nestes casos, deverá manter uma distância de travagem segura relativamente ao objeto com a posição mais recuada e, caso seja necessário, manobrar o veículo e carregar no pedal do travão para reduzir a velocidade de condução, de forma a manter a distância segura.
Ao rebocar um atrelado ou outro veículo, recomendamos que a Assistência à prevenção de colisão frontal seja desligada por motivos de segurança.
A assistência à prevenção de colisão frontal poderá funcionar se forem detetados objetos com uma forma ou caraterísticas semelhantes a veículos, veículos motorizados de duas rodas, peões e ciclistas.
A Assistência à prevenção de colisão frontal não funciona com bicicletas, motociclos ou objetos mais pequenos com rodas, como trolleys de viagem, carrinhos de compras ou carrinhos de bebé.
A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar normalmente se houver interferência de ondas eletromagnéticas fortes.
A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar durante 15 segundos após o veículo ser ligado ou a câmara dianteira ser inicializada.