Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) (se instalado)
O controlo eletrónico de estabilidade (ESC) foi concebido para estabilizar o veículo durante as manobras em curva. O sistema ESC verifica para que lado o condutor vira e a trajetória realmente assumida pelo veículo.
O sistema ESC aplica individualmente os travões das rodas e atua sobre o sistema de gestão do motor para estabilizar o veículo.
Nunca conduza com excesso de velocidade para as condições da estrada ou ao fazer as curvas. O sistema de controlo eletrónico de estabilidade (ESC) não impede acidentes. O excesso de velocidade em viragens, as manobras bruscas e a hidroplanagem em pisos molhados podem resultar em acidentes graves. Só um condutor seguro e atento pode prevenir acidentes, evitando manobras que façam o veículo perder tração. Mesmo com o sistema ESC instalado, tome as precauções habituais ao conduzir, entre as quais circular a uma velocidade segura para as condições da estrada.
O sistema de controlo eletrónico de estabilidade (ESC) é um sistema concebido para ajudar o condutor a manter o controlo do veículo em condições adversas não substituindo as práticas de uma condução segura. Fatores como a velocidade, as condições da estrada e o comando da direção pelo condutor podem afetar a eficácia de prevenção de perdas de controlo do sistema ESC. Continua a ser responsabilidade do condutor conduzir e efetuar viragens a velocidades razoáveis e garantir uma margem de segurança suficiente.
Se aplicar os travões em condições suscetíveis de bloquear as rodas, poderá ouvir um som de “tique-tique” nos travões ou sentir uma sensação correspondente no pedal dos travões. Esta situação é normal e significa que tem o sistema ESC ativo.
Poderá ouvir um clique no compartimento do motor quando o veículo começar a andar após ligar o motor. Esta situação é normal, indicando que o sistema de controlo eletrónico de estabilidade está a funcionar corretamente.
Funcionamento ESC
Condições ESC ON
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Quando a ignição está na posição ON (Ligado), os indicadores luminosos ESC e ESC OFF (ESC Desligado) acendem durante cerca de 3 segundos e, em seguida, o sistema ESC fica ativo.
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Para desativar o sistema ESC, carregue no botão ESC OFF (desligado) depois de ligar a ignição. (o indicador luminoso "ESC OFF" acende-se). Para ativar o sistema ESC, carregue no botão “ESC OFF” (o indicador luminoso “ESC OFF” apaga-se).
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Ao ligar o motor, poderá ouvir um ligeiro som de "tique-tique". Este ruído corresponde à autoverificação automática do sistema ESC, não indiciando qualquer problema.
Em funcionamento
Quando o sistema ESC está a funcionar, o indicador luminoso do sistema ESC começa a piscar.
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Se o sistema de controlo eletrónico de estabilidade (ESC) estiver a funcionar normalmente, sente-se um ligeiro pulsar no veículo. Esta situação é normal, tratando-se apenas do efeito do controlo dos travões.
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Quando sair de um troço coberto de lama ou quando conduzir numa estrada com piso escorregadio, as rotações por minuto do motor poderão não aumentar, mesmo se carregar a fundo no pedal do acelerador. Esta característica tem por objetivo manter a estabilidade e a tração do veículo e não significa que haja algum problema.
Condições ESC OFF
Para cancelar o funcionamento do sistema ESC:
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Estado 1
A: Controlo de tração desativado
Prima o botão "ESC OFF" (desligado) brevemente (a luz indicadora "ESC OFF" [desligado] e a mensagem iluminam-se). Neste estado, a função de controlo do motor não funcionará. Por outras palavras, a função de controlo da tração não funciona, apenas a função de controlo dos travões funciona.
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Estado 2
A: Tração e controlo de estabilidade desativados
Pressione o botão "ESC OFF" (desligado) durante mais de 3 segundos. O indicador luminoso "ESC OFF" (desligado) iluminar-se-á e soará o aviso sonoro ESC OFF (desligado). Neste estado, as funções de controlo do motor e de controlo dos travões não funcionam. Isto significa que a função de controlo de estabilidade do veículo deixou de funcionar.
Se a ignição ou o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) estiver na posição LOCK/OFF com o ESC desligado, o ESC permanece desligado. Depois de voltar a ligar o motor, o sistema ESC liga-se de novo automaticamente.
Luz indicadora
Com o interruptor da ignição ou o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ON, o indicador luminoso acende-se e apaga-se caso o sistema ESC esteja a funcionar normalmente.
O indicador luminoso ESC pisca se o sistema ESC estiver ativado ou acende-se de forma permanente se o sistema não funcionar depois de ativado.
A luz indicadora ESC OFF acende-se caso o sistema ESC seja desativado através do botão.
Conduzir com pneus ou rodas de tamanhos diferentes pode provocar problemas no sistema ESC. Quando substituir os pneus, certifique-se de que estes têm o mesmo tamanho dos pneus de origem.
O sistema de controlo eletrónico de estabilidade (ESC) é apenas um sistema auxiliar à condução. Conduza com cautela e segurança, abrandando em estradas sinuosas, com neve ou gelo. Conduza devagar e não tente acelerar se a luz indicadora “ESC” estiver a piscar ou o piso da estrada for escorregadio.
Utilização com ESC OFF
Durante a condução
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Sempre que possível, o ESC deve ser ativado na condução quotidiana.
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Para desativar o sistema ESC durante a condução, carregue no botão ESC OFF com o veículo a circular numa estrada de piso plano.
Nunca prima o botão ESC OFF com o ESC em funcionamento (a luz indicadora ESC pisca).
Se o ESC for desligado enquanto estiver a funcionar, o veículo poderá fugir do controlo do condutor.
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Se o veículo funcionar com um dinamómetro, assegure-se de que o ESC está desligado (a luz ESC OFF acende-se).
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A desativação do sistema ESC não afeta o funcionamento do sistema ABS ou do sistema de travagem.
Nunca prima o botão ESC OFF (desligado) com o ESC em funcionamento.
Se o ESC for desligado enquanto estiver a funcionar, o veículo poderá fugir do controlo do condutor.
Para desativar o sistema ESC durante a condução, carregue no botão ESC OFF com o veículo a circular numa estrada de piso plano.