Lubrificantes e capacidades recomendados
Para obter bons níveis de performance e durabilidade do motor e do sistema de transmissão, utilize apenas lubrificantes de boa qualidade. Os lubrificantes corretos também ajudam a promover a eficiência do motor, contribuindo para melhorar a economia de consumo. Recomendamos os seguintes lubrificantes e óleos para o seu veículo.
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Lubrificante |
Volume (L) |
Classificação |
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Óleo do motor*1 (drenar e reabastecer) ![]() |
Smartstream G1.0 |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
3,1 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP ou ILSAC GF-6*2 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
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Smartstream G1.2 |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
3,4 |
SAE 0W-20, API mais recente (ILSAC Latest) ou ACEA C5*3 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
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(Gasolina) 1.0 MPI |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, Índia |
2,9 |
SAE 0W-20, API mais recente (ILSAC Latest) ou ACEA C5*5 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
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Para a Índia |
SAE 0W-20, API mais recente (ILSAC mais recente)*3 |
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(Gasolina) 1.0 MPI FFV |
Para o Brasil |
2,9 |
SAE 0W-20 ou 5W-20, API mais recente (ILSAC mais recente) ou ACEA C2*3 |
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(Gasolina) 1.2 MPI |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, China |
3,5 |
SAE 0W-20, API mais recente (ILASAC Latest) ou ACEA C5*3 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
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Para a América Central e do Sul |
SAE 5W-20, ACEA A5/B5*2 |
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Para a China |
SAE 5W-20, API mais recente (ILSAC mais recente)*3 |
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Óleo da caixa de velocidades manual (MT) *4 |
(Gasolina) 1.0 MPI (Gasolina) 1.0 MPI FFV (Gasolina) 1.2 MPI |
1,3~1,4 |
SAE 70W, API GL-4, HK SYN MTF 70W (SK)SPIRAX S6 GHME 70W MTF(H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuíno MTF&DCTF 70WSYNTHETIC |
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Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 |
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Smartstream G1.2 |
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Fluido da caixa de velocidades manual automatizada (AMT) *4 |
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 |
SAE 70W, API GL-4, HK SYN MTF 70W (SK)SPIRAX S6 GHME 70W MTF(H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuíno MTF&DCTF 70WSYNTHETIC |
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Smartstream G1.2 |
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Óleo da caixa de velocidades automática (AT)*4 |
(Gasolina) 1.0 MPI (Gasolina) 1.0 MPI FFV |
5,7 |
SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, Kia genuíno ATF SP-lll |
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(Gasolina) 1.2 MPI |
6,1 |
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Smartstream G1.0 |
5,7 |
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Fluido de refrigeração |
(Gasolina) 1.0 MPI (Gasolina) 1.0 MPI FFV |
5,0 |
Um líquido de refrigeração à base de etilenoglicol e fosfato |
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(Gasolina) 1.2 MPI |
5,5 |
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Smartstream G1.0 |
5,2 |
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Smartstream G1.2 |
5,4 |
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Óleo de travões/embraiagem*5 |
0,4~0,44 |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
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Combustível |
35 |
- |
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Combustível (FFV) |
Reservatório de gasolina |
0,8 |
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Álcool |
38 |
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1. Consulte os graus de viscosidade SAE recomendados na página seguinte.
2. Requer óleo do motor de grau < API SN PLUS (ou superior) ou ACEA A5/B5 totalmente sintético >. Se for utilizado um óleo de motor de menor grau (óleo mineral, nomeadamente semissintético), o óleo de motor e o filtro do óleo de motor devem ser substituídos como indicado estado de manutenção grave.
3. Requer óleo de motor de grau <API mais recente (ILSAC mais recente) ou ACEA C2/C3/C5 totalmente sintético>. Se for utilizado um óleo de motor de menor grau (óleo mineral, nomeadamente semissintético), o óleo de motor e o filtro do óleo de motor devem ser substituídos como indicado estado de manutenção grave.
4. Se não for utilizado o óleo original desenvolvido para o melhor desempenho, poderão surgir problemas no desempenho da transmissão.
5. Para manter o melhor desempenho do seu veículo, utilize óleo genuíno da Kia ou um óleo de padrão equivalente.
Grau recomendado de viscosidade SAE

Lembre-se sempre de limpar a zona em torno de um bocal de enchimento ou escoamento ou de uma vareta antes de verificar o nível ou efetuar o escoamento de um lubrificante. Este procedimento é particularmente importante em zonas poeirentas ou arenosas e se o veículo circular em estradas sem pavimento. A limpeza das áreas das tampas e das varetas impedem que a sujidade e os grãos entrem no motor e noutros mecanismos que podem ser danificados.
A viscosidade (espessura) do óleo de motor afeta a economia de combustível e o funcionamento com o tempo frio (arranque e fluxo do óleo). Os óleos de motor de menor viscosidade permitem melhores níveis de economia de combustível e de performance com o tempo frio, mas os óleos de maior viscosidade são necessários para obter uma boa lubrificação com o tempo quente. A utilização de óleos com qualquer viscosidade que não as recomendadas podem resultar em danos no motor.

Nunca acrescente aditivos ao óleo de motor. Os aditivos para o óleo de motor podem alterar as propriedades do óleo de motor, o que pode causar uma avaria grave do motor.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a amplitude térmica a que o seu veículo vai ser utilizado antes da próxima mudança de óleo. Selecione a viscosidade do óleo recomendada de acordo com o quadro.
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Amplitude térmica dos graus de viscosidade SAE |
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Temperatura |
ºC |
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°F |
![]() |
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Gasolina) 1.0 MPI (Gasolina) 1.2 MPI |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
![]() |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
![]() |
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(Gasolina) 1.0 MPI FFV |
Para o Brasil |
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Smartstream G1.0 Smartstream G1.2 |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
![]() |
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