Un diferencial de patinaje limitado, si está equipado, es para el diferencial de las ruedas traseras únicamente. Las características de este diferencial de patinaje limitado se describen a continuación:

Como ocurre con un diferencial convencional, la rueda de un lado puede girar a una velocidad diferente a la de la rueda del otro lado cuando el vehículo está girando.

La diferencia entre el diferencial de patinaje limitado y un diferencial convencional es que si la rueda de un lado del vehículo pierde tracción, se aplica una gran cantidad de par a la rueda trasera del otro lado para mejorar la tracción.