חימום ומיזוג אוויר

-
התנע את המנוע.
-
סובבו את כפתור בקרת אופן הפעולה לאופן הפעולה הרצוי.
כדי להגביר את יעילות החימום ומיזוג האוויר:
-
חימום:
-
קירור:
-
-
העבירו את כפתור בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי.
-
העבירו את לחצן בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (טרי).
-
העבירו את כפתור בקרת מהירות המאוורר למהירות הרצויה.
-
אם רוצים מיזוג אוויר, יש ללחוץ על לחצן מיזוג אוויר כדי להפעיל את המזגן.
בקרת אופן הפעולה

כפתור הבחירה שולט בכיוון זרימת האוויר דרך מערכת האוורור.
ניתן לכוון את זרימת האוויר לפתחים שברצפה, לפתחים שבלוח המכשירים או לפתחי הפשרת השמשה הקדמית. חמישה סמלים מייצגים את המצבים פנים, מצב משולב, רצפה, רצפה-הפשרה והפשרה.
מצב פנים (B, D)
זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך, ניתן לשלוט בכל פתח אוורור ולכוון את האוויר הזורם מהפתח.
מצב דואלי (B,C,D,E)
זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה.
מצב רצפה (C, E, A, D)
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה, ומיעוטה מכוון לפתחי הפשרת האדים של השמשה הקדמית וחלונות הצד הקדמיים.
מצב רצפה/הפשרה (A, C, E, D)
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ולשמשה הקדמית, ומיעוטה מכוון לפתחי הפשרת האדים של חלונות הצד.
מצב הפשרה (פתחים A, D)
מרבית זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית, ומיעוטה מכוון לפתחי הפשרת האדים של חלונות הצד.
פתחי אוורור בלוח המכשירים

ניתן לפתוח ולסגור את פתחי האוורור בנפרד באמצעות החוגה. כדי לסגור את פתח האוורור, סובב אותו כלפי מטה עד למצב המרבי.
כמו-כן, ניתן לכוון את זרימת האוויר מפתחי האוורור באמצעות ידית בקרת פתח האוורור, כמתואר באיור לעיל.
כפתור בקרת טמפרטורה

כפתור בקרת הטמפרטורה מאפשר שליטה בטמפרטורת האוויר הזורם ממערכת האוורור. כדי לשנות את טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים, יש לסובב את החוגה ימינה לאוויר חמים וחם או שמאלה לאוויר קריר יותר.
בקרת כניסת אוויר

בקרת צריכת האוויר משמשת לבחירת מצב האוויר החיצוני (הצח) או מצב האוויר הממוחזר.
כדי לשנות את מקור כניסת האוויר, לחץ על לחצן הבקרה.
מצב מיחזור אוויר

מצב אוויר חיצוני (טרי)


יש לשים לב כי הפעלה ממושכת של החימום במצב מיחזור אוויר (כשמיזוג האוויר אינו פועל), תגרום להתעבות אדים על השמשה הקדמית וחלונות הצד והאוויר בתא הנוסעים ייהפך למחניק.
בנוסף לכך, שימוש ממושך במיזוג האוויר במצב אוויר ממוחזר תגרום לאוויר יבש במידה חריגה בתא הנוסעים.

-
שימוש מתמשך במערכת בקרת האקלים במצב אוויר ממוחזר עלול לאפשר ללחות לעלות בתוך הרכב, וזו עלולה לערפל את הזכוכית ולטשטש את הראות.
-
אל תישן ברכב כאשר מערכת מיזוג האוויר או החימום מופעלות. במצב זה, בריאותך עלולה להיפגע באופן חמור ואתה אף עלול למוות, עקב ירידה ברמת החמצן ו/או בטמפרטורת הגוף.
-
שימוש מתמשך במערכת בקרת האקלים במצב אוויר ממוחזר עלול לגרום לנמנום או ישנוניות, ואובדן שליטה ברכב. דאגו שבעת הנהיגה, בקרת כניסת האוויר תכוון למצב כניסת אוויר חיצוני (טרי) ככל שניתן.
בקרת מהירות המאוורר

מתג ההתנעה צריך להיות במצב ON כדי שהמאוורר יפעל.
לחצן בקרת מהירות המאוורר מאפשר לכם לשלוט על מהירות המאוורר של האוויר הזורם ממערכת האוורור. כדי להפחית את מהירות המאוורר: סובבו את הכפתור ימינה כדי להגביר את מהירות המאוורר או שמאלה כדי להפחית אותה.
כיוון חוגת בקרת מהירות המאוורר למצב '0' יכבה את המאוורר.
כדי להפסיק את פעולת המאווררים

כדי להפסיק את פעולת המאווררים: סובבו את כפתור בקרת מהירות המאוורר למצב 0.
מיזוג אוויר (אם מצויד)

לחץ על לחצן מיזוג האוויר (A/C) כדי להפעיל את המזגן (נורית החיווי הקבועה בלחצן תאיר). כדי להפסיק את פעולת המערכת של מיזוג האוויר, לחצו על הלחצן לחיצה נוספת.