חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מאפייני הרכב > מערכת בקרת אקלים ידנית > פעולת המערכת

פעולת המערכת

אוורור

  1. הגדר את המצב ל-עמדה.

  2. העבירו את לחצן בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (טרי).

  3. העבירו את כפתור בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי.

  4. העבירו את כפתור בקרת מהירות המאוורר למהירות הרצויה.

חימום

  1. הגדר את המצב ל-עמדה.

  2. העבירו את לחצן בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (טרי).

  3. העבירו את כפתור בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי.

  4. העבירו את כפתור בקרת מהירות המאוורר למהירות הרצויה.

  5. אם נחוץ חימום לייבוש הלחות והפשרת האדים, הפעל את מערכת מיזוג האוויר (אם קיימת).

  • אם השמשה הקדמית מתערפלת, הגדר את המצב ל-או במצבעמדה.

עצות להפעלה

  • כדי למנוע חדירה של אבק או ריחות לא נעימים לתא הנוסעים דרך מערכת האוורור, העבירו באופן זמני את לחצן בקרת כניסת אוויר למצב מיחזור האוויר. הקפידו להחזיר את הלחצן למצב אוויר טרי כאשר החשש לחדירה של אבק או ריחות לא נעימים לתא הנוסעים חלף וזאת כדי להזרים לרכב אוויר טרי. הזרמת אוויר טרי תעזור לשמור על ערנות הנהג ועל נוחותו.

  • האוויר למערכת החימום/קירור נשאב דרך הסורג הנמצא בבסיס השמשה הקדמית. השגח שפתחים אלה לא ייחסמו בעלים, שלג, קרח או לכלוך.

  • כדי למנוע התעבות אדים על השמשה הקדמית, העבירו את לחצן בקרת כניסת אוויר, למצב אוויר טרי, סובבו את כפתור בקרת מהירות המאוורר למצב הרצוי, הפעילו את המזגן וסובבו את חוגת בקרת הטמפרטורה לטמפרטורה הרצויה.

מיזוג אוויר

מערכות מיזוג האוויר של Kia מכילות נוזל קירור ידידותי לסביבה*.

  1. התנע את המנוע. לחצו על לחצן מיזוג האוויר.

  2. הגדר את המצב ל-עמדה.

  3. העבירו את לחצן בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (טרי), או למצב מיחזור אוויר.

  4. כוונן את בקרת מהירות המאוורר ואת בקרת הטמפרטורה, להשגת נוחות מרבית.

* : סוג הקרר המשמש ברכבכם הוא R-134a או R-1234yf בהתאם לתקנה הרלוונטית בארצכם בעת הייצור. סוג הקרר המשמש במערכת מיזוג האוויר ברכבך מופיע בתווית בתוך תא המנוע. בהתייחס ל: פרטים נוספיםלפרטים נוספים על מיקום התווית של נוזל הקירור של מערכת מיזוג האוויר.

זהירות

  • על מנת להבטיח פעילות תקינה ובטוחה, הטיפול במערכת גז הקירור צריך להיעשות על-ידי טכנאי מוסמך ומורשה בלבד

  • יש לטפל במערכת גז הקירור במקום מאוורר היטב.

  • אין להחליף או לתקן את המאדה של מערכת מיזוג האוויר (סליל קירור) באמצעות מאדה שנלקח מרכב משומש או גרוט, ומאדי MAC חלופיים צריכים לעמוד בתנאי תקן SAE J2842 ומסווגים ככאלו.

הערה

  • כאשר מפעילים את המזגן בתנאים של טמפרטורה חיצונית גבוהה ונוסעים במעלה מדרון או בעומס תנועה כבד יש להקפיד ולעקוב אחר מד טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע. הפעלת מערכת מיזוג האוויר עלולה לגרום להתחממות יתר של הרכב. אם מד טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע מצביע על התחממות יתר של המנוע, ניתן להוסיף ולהשתמש במאוורר אך יש להפסיק את פעולת המזגן.

  • בתנאים של לחות גבוהה, פתיחת החלונות כאשר המזגן פועל עלולה לגרום להתעבות של טיפות מים בתא הנוסעים. מאחד שריבוי טיפות מים עלול להזיק לציוד החשמלי, יש להפעיל את המזגן רק כאשר החלונות סגורים.

עצות להפעלה של מערכת מיזוג האוויר

  • אם הרכב חנה תחת קרינה ישירה של שמש במזג אוויר חם, פתחו את החלונות לזמן קצר, כדי להניח לאוויר החם בתוך הרכב לצאת החוצה.

  • על מנת להפחית את ההתעבות המצטברת בצד הפנימי של החלונות בימים גשומים או לחים, הפחת את הלחות בתוך הרכב באמצעות מערכת מיזוג האוויר.

  • במהלך פעילות מערכת מיזוג האוויר, אתם עלולים להבחין בשינוי קל במהירות סיבובי המנוע בסיבובי סרק כאשר מדחס מערכת מיזוג האוויר נכנס למחזור פעולה. זו תופעה רגילה והיא אינה מצביעה על תקלה.

  • השתמשו במערכת מיזוג האוויר פעם לחודש גם אם למספר דקות מועט כדי להבטיח ביצועי מערכת מיטביים.

  • כאשר אתם משתמשים במערכת מיזוג האוויר, אתם עלולים להבחין במים נוזלים (או אפילו בשלולית קטנה) על הקרקע מתחת לרכב בצד הנוסע. זו תופעה רגילה והיא אינה מצביעה על תקלה.

  • הפעלת מערכת מיזוג האוויר במצב מיחזור אוויר, מספקת קירור מרבי. עם זאת, הפעלה ממושכת במצב זה עלולה לגרום לאוויר בתוך הרכב להיות מחניק.

  • במהלך פעולת המזגן ניתן להבחין לעתים בזרימה של אדי מים, כתוצאה מקירור מהיר של אוויר לח שחודר לתא הנוסעים. זו תופעה רגילה והיא אינה מצביעה על תקלה.