1. נתק את תווית הגבלת המהירות (1) מבקבוק האיטום (2), והנח אותה במקום גלוי היטב בתוך הרכב, כגון על ההגה, כדי להזכיר לנהג לא לנסוע מהר מדי.

2. במהלך המילוי של חומר האיטום, הקפד לפעול על פי ההנחיות הבאות, אחרת עלול חומר האיטום לדלוף בלחץ גבוה.

3. נער את הבקבוק של חומר האיטום.

   

4. חבר את צינור המילוי (3) למחבר של בקבוק האיטום (2).

   

5. ודא שהכפתור (9) של המדחס אינו לחוץ.

6. שחרר את מכסה השסתום של הגלגל הנקור והברג את צינור המילוי (3) של בקבוק חומר האיטום לשסתום.

7. הכנס את הבקבוק של חומר האיטום לבית המדחס, כך שיעמוד במצב זקוף.

8. ודא שהמדחס כבוי, מצב 0.

   
   

   זהירות

   

   יש להתקין בצורה תקינה את צינור המילוי בשסתום. אחרת, חומר האיטום עלול לזרום לאחור וליצור סתימה בצינור המילוי.

9. חבר את המדחס לשקע החשמלי של הרכב בעזרת הכבל והמחברים.

   
   

   זהירות

   אל תחבר את הערכה לתיקון צמיגים (TMK) של רכב אחר לשקע החשמל. צריכת החשמל הבלתי מתואמת בין שקע החשמל של הרכב לזו של ערכת ניידות הצמיגים עלולה לגרום לשריפה או נזק למעגל החשמלי שבתוך הרכב ובתוך ערכת ניידות הצמיגים.

   

   הערה

   השתמש רק בשקע הכוח שבצד הנוסע הקדמי.

10. כשמערכת ההצתה במצב ON: הפעל את המדחס ואפשר לו לפעול למשך כ-3 דקות כדי למלא את חומר האיטום. ללחץ הניפוח של הגלגל בתום המילוי אין כל חשיבות.

11. כבה את המדחס.

12. נתק את הצינור ממחבר הבקבוק של חומר האיטום ומשסתום הניפוח של הצמיג.

החזר את הערכה לתיקון נקר במקום האחסון שלה ברכב.