התנעה באמצעות כבלי עזר
התנעה באמצעות כבלי עזר עלולה להיות מסוכנת, אם היא מתבצעת באופן שגוי. לכן, כדי להימנע מפציעה או מגרימת נזק לרכב או למצבר, פעלו בקפידה לפי נוהלי ההתנעה באמצעות כבלי עזר. במקרה ספק, אנחנו ממליצים מאוד לפנות לטכנאי מוסמך או לשירות גרירה לצורך התנעה באמצעות כבלי עזר של הרכב.

השתמש רק במערכת התנעה של 12 וולט. ברכב שמיועד למתח של 12 וולט, אם משתמשים במצבר של 24 וולט ( או בשני מצברים של 12 וולט מחוברים בטור או בגנרטור של 24 וולט), עלולים להיגרם נזקים בלתי הפיכים למתנע, למערכת ההצתה ולחלקים חשמליים אחרים.

מצבר
אין לנסות ולבדוק את מפלס האלקטרוליט של המצבר מאחר שעקב זאת המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ ולגרום לפציעות חמורות.

מצבר
-
הרחק להבות וגצים מהמצבר. המצבר מייצר גז מימן העלול להתפוצץ, אם חושפים אותו ללהבות או לניצוצות.
אל תנסה להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר, אם המצבר הפרוק קפוא או כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך מכיוון שהמצבר עלול להתבקע או להתפוצץ. אם אינך בטוח כיצד לפעול בהליך זה, פנה לעזרה מוסמכת. מצברים לרכב מכילים חומצה גופריתנית. זו חומצה רעילה והרסנית מאוד. כשמתניעים את הרכב בעזרת כבלי עזר יש להרכיב משקפי מגן ולמנוע מגע של החומצה בגוף, בבגדים או ברכב.
-
אל תנסו להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר, אם המצבר הפרוק קפוא או כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך; המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ.
-
אסור להניח לכבל העזר החיובי (+) ולכבל העזר השלילי (-) לגעת זה בזה. עלולים לצאת ניצוצות.
-
המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ אם שמנסים להתניע בעזרת כבלי עזר עם מצבר קפוא או שמפלס הנוזל שלו נמוך.
תהליך ההתנעה באמצעות כבלי עזר
-
ודא שמצבר העזר הוא מסוג 12 וולט ושהקוטב השלילי שלו מוארק.
-
אם מצבר העזר נמצא ברכב אחר, מנעו מגע בין שני כלי הרכב.
-
כבה את כל העומסים החשמליים שאין בהם צורך.
-
חבר את כבלי העזר לפי הסדר המדויק המוצג באיור. תחילה יש לחבר את קצה אחד של הכבל לקוטב החיובי של המצבר הפרוק (1), ולאחר מכן לחבר את הקצה השני של אותו כבל לקוטב החיובי של מצבר העזר (2).
בהמשך, חברו את הקצה של הכבל השני לקוטב השלילי של מצבר העזר (3), לאחר מכן חברו את הקצה השני של הכבל לנקודה מתכתית מוצקת וקבועה (לדוגמה אוזן הרמת המנוע) הרחק מהמצבר (4). אל תחברו אותו לחלק העלול לנוע בעת ההתנעה, או בסמוך לחלק כזה.
אל תאפשר לכבלי העזר לבוא במגע עם אף עצם מלבד קוטבי המצבר הנכונים או ההארקה הנכונה. אל תתכופף מעל המצבר בעת חיבור הכבלים.
זהירותכבלי עזר
אין לחבר בכבלים בין הקוטב השלילי של מצבר העזר לבין הקוטב השלילי של המצבר הפרוק. הדבר עלול לגרום למצבר הפרוק להתחמם יתר על המידה, להיסדק ועקב זאת לנזילת נוזל המצבר (החומצה).
חברו קצה אחד של כבל העזר לקוטב השלילי של מצבר העזר, ואת הקצה השני של הכבל לנקודה מתכתית מוצקה וקבועה, הרחיקו מהמצבר.
-
התנע את מנוע הרכב עם מצבר העזר והנח למנוע לפעול במהירות של כ-2,000 סל“ד, לאחר מכן התנע את מנוע הרכב עם המצבר הפרוק.
אם הסיבה לפריקת מצבר הרכב איננה ברורה, דאגו שהמערכת תיבדק על ידי מוסך מורשה. Kia ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של Kia.