הפעלה של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים
פונקציה בסיסית
הפונקציה הבסיסית של הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מופעלת ונשלטת באופן הבא.
-
אזהרת התנגשות!
-
בלימת חירום
-
עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה
אזהרת התנגשות!

A: אזהרת התנגשות!
אזהרת התנגשות תזהיר את הנהג עם נורת האזהרה לבטיחות מלפנים (), הודעת אזהרה מהבהבת ואזהרה קולית.
אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.
-
רכב או דו - גלגלי ממונע: 10~180 קמ"ש (6~112 מייל לשעה)
-
הולכי רגל או רוכבי אופניים: 10~80 קמ"ש (6~50 מייל לשעה)
בלימת חירום

A: בלימת חירום
בלימת חירום תזהיר את הנהג באמצעות נורת האזהרה לבטיחות מלפנים (), הודעת אזהרה מהבהבת ואזהרה קולית. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות ברכבים, בהולכי רגל וברוכבי אופניים.
בלימת החירום תופעל תחת התנאים הבאים.
-
רכב או דו - גלגלי ממונע: 10~60 קמ"ש (6~37 מייל לשעה)
-
הולכי רגל או רוכבי אופניים: 10~60 קמ"ש (6~37 מייל לשעה)

-
בעת נהיגה בלילה, הביצועים של זיהוי דו - גלגלי ממונע יורדים, כך שמערכת העזר למניעת התנגשות מלפנים עשויה להיות מוגבלת באופן זמני או לא לפעול.
-
טווח ההפעלה של הפונקציה עשוי להיות קטן יותר עקב תנאי התנועה מלפנים או הסביבה של הרכב.
עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: נהג בזהירות
כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.
מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.
-
בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

ניתן לכבות את צליל האזהרה במהלך אזהרת התנגשות ובלימת חירום על ידי לחיצה על נורת האזהרה.

-
למען בטיחותך, שנה את ההגדרות לאחר חניית הרכב במקום בטוח.
-
הנהג הוא האחראי לשליטה ברכב ולהפעלתו. אל להסתמך רק על סיוע למניעת התנגשות מקדימה. הקפידו לשמור על מרחק ביטחון הולם לבלימה ובמידת הצורך לחצו על דוושת הבלם כדי להאט את מהירות הנסיעה או כדי לעצור את הרכב.
-
אין להפעיל לעולם את פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים במכוון כדי לבחון אותה על אנשים, עצמים וכדומה. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות.
-
סיוע למניעת התנגשות מקדימה עשוי שלא לפעול אם הנהג לוחץ על דוושת הבלם כדי למנוע סכנת התנגשות.
-
בהתאם לתנאי הדרך ולתנאי הנהיגה, ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג מאוחר או לא תזהיר את הנהג כלל.
-
במהלך הפעולה של מערכת הבטיחות למניעת התנגשות מלפנים, הרכב עלול לעצור עצירה פתאומית, חפצים עלולים להתעופף והנוסעים עלולים להיפצע. יש לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן ולקשור עצמים באופן מאובטח.
-
אם הודעת אזהרה או אזהרה קולית של מערכת אחרת מופעלת, ייתכן שהודעת האזהרה והאזהרה הקולית של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא יופעלו.
-
בסביבה רועשת, ייתכן שלא תוכל לשמוע את צליל ההתראה של מערכת הסיוע במניעת התנגשות מלפנים.
-
ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תיכבה או לא תפעל כהלכה או תפעל שלא לצורך בהתאם לתנאי הדרך ולסביבה.
-
גם אם מתגלה בעיה כלשהי בתפקוד בקרת הבלימה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים, ביצועי הבלימה הבסיסיים של הרכב פועלים כרגיל.
-
במהלך בלימת חירום, בקרת הבלימה של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תתבטל באופן אוטומטי כאשר הנהג ילחץ באופן חריג על דוושת ההאצה או יסובב את ההגה בצורה חדה.

-
בהתאם לתנאי הרכב, הולכי הרגל ורוכבי אופנועים ואופניים מלפנים, טווח מהירויות הפעולה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים עלול לרדת. ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג בלבד וייתכן שהיא לא תפעל כלל.
-
פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תפעל תחת תנאים מסוימים באמצעות קביעת רמת הסיכון בהתאם לתנאי הרכב שנוסע בנתיב הנגדי, לכיוון הנסיעה, למהירות ולסביבה.
-
סיוע בהימנעות מהתנגשות מלפנים פועל בתנאים ספציפיים, תוך התחשבות במצב הרכב המתקרב, רכב דו - גלגלי ורוכב אופניים ממונע, כיוון נסיעה, מהירות וסביבה כדי לשפוט את רמת הסיכון.

-
במצבים שבהם ההתנגשות היא בלתי נמנעת, אם הנהג אינו לוחץ לחיצה מספיק חזקה על דוושת הבלם, ייתכן שמערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תסייע בבלימה.
-
התמונות והצבעים בלוח המחוונים עשויים להיות שונים בהתאם לסוג לוח המחוונים או לערכת הנושא שנבחרה בתפריט ההגדרות.