חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מה לעשות במקרה חירום > מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים (TPMS) > תהליך איפוס TPMS

תהליך איפוס TPMS

עליך לאפס את TPMS במצבים הבאים.

  • לאחר תיקון או החלפת צמיגים (או גלגלים)

  • לאחר סיבוב הצמיגים

  • לאחר התאמת לחץ האוויר בצמיגים

  • כאשר נורת הביקורת של לחץ אוויר נמוך בצמיגים דולקת

  • לאחר החלפת מתלה או מערכת ABS

  1. החנה את הרכב על משטח יציב ויציב.

  2. נפח את הצמיגים ללחץ האוויר הנכון כפי שמצוין במדריך הרכב או על תווית לחץ האוויר של הצמיגים, המותקנת בפנל החיצוני של התומך המרכזי בצד הנהג.

  3. התנע את המנוע, לחץ והחזק את לחצן TPMS SET למשך כשלוש שניות לאיפוס TPMS. תהליך האיפוס מסתיים באופן אוטומטי.

  4. לאחר מכן יש לבדוק שנורת הביקורת של לחץ האוויר הנמוך בצמיגים כבית לאחר מצמוץ במשך ארבע שניות. במקרה של אשכול פיקוח, בדוק שהודעה "לחצי צמיגים מאוחסנים" מוצגת באשכול.

  5. לאחר איפוס ה - TPMS, יש לנהוג ברכב במשך כ -20 דקות כדי לאחסן את לחץ הצמיג החדש במערכת.

* אם נורית חיווי לחץ אוויר נמוך בצמיגים נדלקת, יש לחזור על שלב 3.

בעת איפוס TPMS, לחץ הצמיג הנוכחי מאוחסן כלחץ צמיג סטנדרטי.

* אם נורית האזהרה אינה מהבהבת או שההודעה אינה מופיעה, חזור על התהליך משלב 3.

זהירות

אם המערכת מוגדרת ללא כוונון לחץ אוויר בצמיגים, עלולה להתרחש אזעקת שווא או שהודעת החיישן לא תוצג למרות שבצמיגי הרכב חסר אויויר באופן משמעותי.

יש לוודא שהלחץ של כל הצמיגים מותאם כראוי ללחץ המומלץ בעת איפוס TPMS.

אם המערכת אינה מוגדרת גם במצבים הנדרשים, עלולה להתרחש אזעקת שווא או שהאזהרה לא תוצג גם כאשר בצמיגי הרכב חסר אוויר באופן משמעותי.

אם תלחץ על לחצן איפוס TPMS (2) בזמן נהיגה, תהליך איפוס TPMS לא יופעל. עליך ללחוץ על לחצן איפוס TPMS בזמן שהרכב עוצר לגמרי וללחוץ על המתג (2) במשך יותר מ-3 שניות.

  • יש לוודא שהצמיג קר לפני הניפוח ללחץ המומלץ,.

    הצמיג נחשב כקר כאשר הרכב עמד במשך 3 שעות לפחות, או נסע למרחק של פחות מ-1.6 ק"מ במשך 3 שעות.