אמצעי זהירות נגד הגז הנפלט מהמנוע (פחמן חד-חמצני)

• פחמן חד-חמצני עלול להימצא ביחד עם גזי פליטה אחרים. לכן, אם אתם מריחים אדי דלק מסוג כלשהו בתוך הרכב, דאגו לבדוק אותו ולתקנו מיד. אם אתם חושדים שגזי פליטה נכנסים לרכב, הקפידו לנהוג רק כאשר כל החלונות פתוחים במלואם. דאגו לבדוק את הרכב ולתקנו מיד.

  

  אזהרה

  פליטה

  גזי הפליטה של המנוע מכילים פחמן חד-חמצני (CO). על אף שהוא חסר צבע וריח, הוא גז מסוכן ועלול להיות קטלני במקרה של שאיפה. פעל בהתאם להוראות המפורטות בדף זה, כדי להימנע מהרעלת CO.

• אל תפעיל את המנוע באזורים סגורים (כגון חניה ביתית סגורה), יותר מהנדרש כדי להסיע את הרכב מחוץ לאזור הסגור.

• כאשר הרכב עומד עם מנוע פועל באזור פתוח, ליותר מאשר זמן קצר בלבד, כוונן את מערכת האוורור (לפי הצורך) לשאיבת אוויר חיצוני לתוך הרכב.

• אסור בהחלט לשבת ברכב חונה או ברכב העומד לפרק זמן ממושך, כאשר המנוע פועל.

• עלול להיגרם נזק למערכת בקרת הפליטה אם מבצעים ניסיונות התנעה רבים כאשר המנוע מדומם (נחנק) או אינו מותנע.

אמצעי זהירות לתפעול ממיר קטליטי (אם מצויד)

ברכב מותקן ממיר קטליטי המהווה חלק ממערכת בקרת הפליטה.

לכן יש לנקוט באמצעי הזהירות הבאים:

• הקפד לתדלק את הרכב בהתאם להוראות המפורטות ב פרטים נוספים.

• אל תפעיל את הרכב כאשר יש סימנים של תקלת מנוע, כגון זיוף (החטאת שרפה) או ירידה מוחשית בביצועים.

• אל תעשה שימוש לא נכון במנוע. דוגמאות לשימוש לא נכון הן נסיעת גלישה ברכב כשמתג ההתנעה במצב כבוי, ונסיעה במורד תלול כשמתג ההתנעה במצב כבוי כשמשולב הילוך.

• אל תפעילו את המנוע בסרק במהירויות מנוע גבוהות למשך פרקי זמן ממושכים (5 דקות או יותר).

• אל תשנו או תטפלו בכל חלק שהוא ממערכת בקרת הפליטה. כל הבדיקות והכוונונים חייבים להתבצע במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.

• הימנע מנסיעה כאשר מפלס הדלק נמוך מאוד. הפעלת הרכב עד להתרוקנות מיכל הדלק עלולה לגרום להחטאת שריפה שתזיק לממיר הקטליטי.

אי-ציות לאמצעי הזהירות האלה, עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי ולרכב.

בנוסף לכך, פעולות שכאלה עלולות לבטל את תוקף האחריות שלכם.

מסנן חלקיקים למנוע בנזין (אם מצויד)

מסנן החלקיקים למנוע בנזין (GPF) מסיר את הפיח שנפלט מהרכב. בניגוד למסנן אוויר חד-פעמי, מערכת ה-GPF מבעירה (מחמצן) ומסננת את הפיח שהצטבר באופן אוטומטי במהלך הנסיעה.

יחד עם זאת, נסיעות תכופות למרחקים קצרים, או נסיעות למרחקים ארוכים במהירות נמוכה, עלולות למנוע את ההסרה האוטומטית של הפיח שהצטבר על ידי מערכת ה-GPF. אם כמות הפיח שהצטבר מגיעה לסף מסוים, נורת האזהרה של ה-GPF () תידלק. כדי שמערכת ה-GPF תשוב לפעול, יש לנהוג ברכב למשך יותר מ-30 דקות במהירות של 80 קמ"ש (50 מייל לשעה) לפחות. יש להקפיד על התנאים הבאים: תנאי נהיגה בטוחים בכביש, נהיגה בהילוך שלישי ומעלה ומהירות המנוע היא 1,500-4,000 סל"ד. נסיעה במהירות של 80 קמ"ש (50 מייל לשעה) ומעלה במשך פרק הזמן המומלץ תגרום למערכת ה-GPF לשוב לפעול ונורית ההתראה של מערכת GPF תכבה.

אם נורית האזהרה של ה-GPF עדיין מוארת או שההודעה "check exhaust system" מוצגת גם לאחר נסיעה במהירות המומלצת ובזמן המומלץ, יש לפנות למוסך מקצועי לבדיקת מערכת ה-GPF. Kia ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של Kia. אם ממשיכים לנהוג כשנורית ההתראה של מסנן החלקיקים למנוע בנזין מאירה, עלול להיגרם נזק למסנן החלקיקים למנוע בנזין וצריכת הדלק תעלה.