Sõiduki juhtimiseks kasutatakse elektrienergiat, mida laaditakse ja talletatakse kõrgepingeaku sees. See tõukejõud kõrvaldab sõidukist väljalasketoru heitgaasid.

Sõidukis kasutatakse ka suure jõudlusega elektrimootorit. Võrreldes tavaliste sisepõlemisajamiga sõidukitega on sõiduki müra ja vibratsioon sõites palju minimaalsemad.

Aeglustamisel või allamäge sõites kasutatakse kõrgepingeaku laadimiseks regeneratiivpidurdust. See vähendab energiakadu ja suurendab tühjenemiseni jäänud vahemaa näidikut.

Kui aku pole piisavalt laetud, on saadaval vahelduvvoolu laadimine (L2-Normal), alalisvoolu laadimine ja nõrk laadimine (L1-Trickle). (Vt jaotist Rohkem üksikasju.)