Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Juhiabisüsteemid > Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik (NSCC) > Navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku piirangud

Navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku piirangud

Navigatsioonipõhine kohanduv kiirusehoidik ei pruugi järgmistes tingimustes nõuetekohaselt toimida.

  • Navigatsioonisüsteem ei tööta nõuetekohaselt.

  • Piirkiirust ja teeteavet pole navigatsioonisüsteemis värskendatud.

  • Kaardi teavet ei kanta info- ja meelelahutussüsteemi ebakorrektse töötamise tõttu üle.

  • Kaardi teave ja tegelik tee erinevad reaalaja GPS-andmete või kaardi teabe tõrke tõttu.

  • Navigatsioonisüsteem otsib sõidu ajal teed.

  • GPS-signaale blokeeritakse sellistes piirkondades nagu tunnel

  • Teel, mis jaguneb kaheks või enamaks ja liitub seejärel taas.

  • Juht lahkub navigatsioonisüsteemis määratud kursilt.

  • Sihtkoha teekonda muudetakse või tühistatakse navigatsioonisüsteemi lähtestamisega.

  • Sõiduk sõidab bensiinijaama või puhkealasse.

  • Android Auto või CarPlay töötavad.

  • Navigatsioonisüsteem ei tuvasta sõiduki praegust asendit (nt kõrgendatud teed, sh üldteed kõrval olev viadukt, või läheduses asuvad paralleelsed teed).

  • Navigatsioonisüsteemi värskendatakse sõidu ajal.

  • Navigatsioonisüsteemi taaskäivitatakse sõidu ajal.

  • Mõne lõigu piirkiirus muutub olenevalt teeoludest.

  • Sõidetakse teeremondiga teel.

  • Sõidetakse juhitaval teel.

  • Ilm on halb, nt tugev vihma- või lumesadu.

  • Sõidetakse järskude kurvidega teel.

  1. Marsruudi määramine

  2. Haruliin

  3. Marsruut

  4. peatee

  5. kurviline lõik

  • Kui navigatsioonisüsteemi seadistatud marsruudi (harutee) ja sõidumarsruudi (põhitee) vahel on erinevus, ei pruugi maantee kurvilisel alal automaatse aeglustamise funktsioon töötada kuni sõidumarsruut tuvastatakse peateena.

  • Kui sõiduki sõidumarsruut tuvastatakse põhiteena, säilitades põhitee navigatsioonisüsteemi seadistatud marsruudi asemel, hakkab maantee kurvilisel alal automaatse aeglustamise funktsioon tööle. Olenevalt vahemaast kurvini ja sõiduki praegusest kiirusest ei pruugi sõiduki aeglustumine olla piisav või aeglustumine võib toimuda kiiresti.

  1. peatee

  2. Haruliin

  3. Marsruut

  4. Marsruudi määramine

  5. kurviline lõik

  • Kui navigatsioonisüsteemis seadistatud marsruudi (põhitee) ja sõidumarsruudi (harutee) vahel on erinevus, hakkab automaatne kurvis aeglustamise funktsioon vastavalt põhitee kurvide teabele ajutiselt tööle.

  • Kui tuvastatakse, et te sõidate marsruudist välja, sisenedes maantee eritasandilisele ristmikule, sõlmpunktile või puhkealale, lülitub funktsioon maantee kurvilisel alal automaatne aeglustamine välja.

  1. Marsruut

  2. Haruliin

  3. kurviline lõik

  4. peatee

  • Kui navigatsioonisüsteemis pole sihtkohta määratud, töötab maantee kurvilisel alal automaatse aeglustamise funktsioon põhitee kurviteabe põhjal.

  • Isegi kui lahkute põhiteelt, võib maantee kurvilisel alal automaatse aeglustamise funktsioon ajutiselt töötada maantee kurvilõigu navigatsiooniteabe põhjal.

HOIATUS

  • Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik on mugavusfunktsioon, mis ei asenda ohutut sõiduviisi. Hoidke silmad alati teel ja juhi kohustus on vältida liiklusseaduste rikkumist.

  • Navigatsioonisüsteemi kiirusepiirangute teave võib erineda tee tegelikest kiirusepiirangutest. Juhi kohustuseks on kontrollida sõidutee või -raja tegelikku kiirusepiirangut.

  • Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik tühistatakse automaatselt, kui sõites soovitud põhiteel teetüüp muutub, sisenedes riigimaanteest madalama kategooria üldteele, puhkealale soovitud põhiteel või sisse-/väljasõiduteele (IC/JC) jne. Olge alati tähelepanelik

  • Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik ei pruugi töötada eesoleva sõiduki ja sõidutingimuste tõttu. Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid.

  • Haagise või muu sarnasega liiklemisel ei pruugi auto aeglustus olla piisav. Sõitke alati ettevaatlikult.

  • Pärast maanteel oleva teemaksupunkti läbimist töötab navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik esimese sõiduraja järgi. Kui sisenete mõnele teisele reale, ei pruugi navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik nõuetekohaselt toimida.

  • Sõiduk kiirendab, kui juht vajutab navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku töötamisel gaasipedaali ja funktsioon ei aeglusta sel juhul sõidukit. Kuid kui gaasipedaali ei vajutata piisavalt alla, võib sõiduk aeglustuda.

  • Kui juht kiirendab ja vabastab gaasipedaali navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku töö ajal, ei pruugi sõiduk piisavalt aeglustada või võib kiiresti aeglustada turvalisele kiirusele.

  • Kui kurv on liiga suur või liiga väike, ei pruugi navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik töötada.

  • Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik on lisafunktsioon, mis ei asenda ohutut sõiduviisi. Sobiva sõidukiiruse ja ees liikuva sõidukiga piisava pikivahe hoidmise eest vastutab alati üksnes autojuht. Sõitke alati ettevaatlikult ja olge tähelepanelik.

MÄRKUS

  • Navigatsioonisüsteemi juhtimise ja navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku töö käivitamise ning lõppemise vahel võib esineda ajavahe.

  • Näidikuplokil ja navigatsioonisüsteemis esitatud kiiruse teave võivad erineda.

  • Isegi kui sõidate aeglasemalt kui kohanduva kiirushoidiku määratud püsikiirus, võivad kiirendamist piirata eesolevad kurvilised lõigud.

  • Kui navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik töötab põhiteelt lahkudes eritasandilisele ristmikule, sõlmpunktile, puhkealale vms sisenemiseks, võib funktsioon teatud aja töötada.

  • Navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku aeglustamine ei pruugi teeolude, nagu ebaühtlased pinnad ja kitsad read, tõttu olla piisav.