Nutika regeneratsioonisüsteemi rikked ja piirangud
Nutika regeneratsioonisüsteemi rike
A. kontrollige nutikat regeneratsioonisüsteemi
Nutika regeneratsioonisüsteemi tõrgete korral ilmub hoiatusteade. Süsteem lülitub välja ja näidikuplokis kustub teade AUTO ning selle asemel kuvatakse regeneratiivpidurduse tase. Kontrollige esiradari takistusi. Puhastage kaitseraud ära kõigest, mis võiks radarandurite tööd segada – kõrvaldage mustus, lumi või võõrkehad. Kui süsteem ei tööta ikka tavapäraselt, laske süsteemi kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja / hoolduspartneri poole.
Nutika regeneratsioonisüsteemi piirangud
Sõidetakse kurvilisel teel
Süsteem ei pruugi kurvi läbides teie sõidureas olevast sõidukit tuvastada ja regeneratiivpidurduse tase väheneb automaatselt, tekitades tunde, et sõiduk kiirendab.
Samuti, kui süsteem tuvastab äkitselt eesoleva sõiduki, suureneb regeneratiivpidurduse tase automaatselt, tekitades tunde, et sõiduk aeglustab.
Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.
Intelligentne regeneratsioonisüsteem võib kurvilisel teel tuvastada kõrvalreas oleva sõiduki. Sellisel juhul suurendab süsteem pidurdustaset ja aeglustab sõidukit.
Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid. Vajaduse korral vajutage ohutu vahemaa hoidmiseks ja sõidukiiruse vähendamiseks piduripedaali. Samuti vajutage sõiduki mittevajaliku aeglustamise ärahoidmiseks gaasipedaalile.
Kontrollige alati sõiduk ümbritsevaid liiklustingimusi.
Sõit kaldus teel
Süsteem ei pruugi üles- või allamäge teie sõidureas olevast autot tuvastada ja regeneratiivpidurduse tase väheneb automaatselt, tekitades tunde, et auto kiirendab.
Samuti, kui süsteem tuvastab äkitselt eesoleva sõiduki, suureneb regeneratiivpidurduse tase automaatselt, tekitades tunde, et sõiduk aeglustab.
Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.
Sõiduraja vahetamine
Kui muu sõiduk keerab teie sõidurajale teie sõiduki ette, ei pruugi nutikas regeneratsioonisüsteem seda sõidukit otsekohe tuvastada, eriti juhul, kui see siseneb teie sõidurajale väga äkki. Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajaduse korral sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.
Auto tuvastamine
Mõningaid teie sõidurajal liikuvaid sõidukeid ei suuda andur tuvastada, näiteks järgmiseid:
-
Kitsas sõiduk nagu mootorratas või jalgratas
-
Sõidukid, mis on üle sõiduraja eraldusjoone
-
Eriti aeglaselt liikuvad või järsult aeglustavad sõidukid
-
Peatatud autod (kui eessõitev auto sõidab eemale, ei pruugi süsteem peatatud autot tuvastada.)
-
Sõidukid, mille tagaosa profiil on väga väike (nt ilma koormata platvormhaagised)
Järgnevatel juhtudel ei suuda andur ees olevat sõidukit korralikult tuvastada:
-
kui auto on pakiruumis asuva raske pagasi tõttu tugevalt kaldus (autonina ülespoole);
-
kui keerate rooli;
-
ühes sõidurea ääres sõitmisel;
-
kitsal sõidurajal või kurvides sõitmisel.
Sellisel juhul vajutage vastavalt vajadusele ise piduri- või gaasipedaali.
-
Kui sõiduki kiirus on alla 10 km/h (6 miili tunnis), siis lülitub nutikas regeneratsioonisüsteem välja. Juht peab reguleerima sõiduki kiirust, vajutades gaasipedaali või piduripedaali vastavalt teeoludele ja sõidutingimustele.
-
Nutikas regeneratsioonisüsteem tugineb sõiduki esikaamera vaatele. Esikaameral olevad võõrkehad võivad põhjustada nutika taastumissüsteemi talitlushäireid. Säilitage kindlasti esikaamera selge vaade.
-
Nutikas regeneratsioonisüsteem ei tööta, kui näidikuplokil põleb esikokkupõrke ennetussüsteemi (FCA) hoiatustuli. Juht peab reguleerima sõiduki kiirust, vajutades gaasipedaali või piduripedaali vastavalt teeoludele ja sõidutingimustele.
-
Nutikas regeneratsioonisüsteem, mis kontrollib automaatselt regeneratiivpidurdust, on ainult juhti abistav lisasüsteem. Ärge lootke sõiduki peatamiseks ainult kõnealusele süsteemile. Süsteem ei suuda kõikides olukordades autot täielikult peatada ega kõiki kokkupõrkeid ära hoida. Pidurdamine ei pruugi eessõitva auto kiirusest sõltuvalt olla piisav, kui eessõitev auto järsult peatub, auto tõmbab teie sõiduritta või kallakul. Ootamatute ja ohtlike olukordade vältimiseks jälgige alati tähelepanelikult kõike, mis toimub teie sõiduki ees.
-
Juhul kui nutikas regeneratsioonisüsteem lülitatakse automaatselt välja, siis reguleerige sõiduki kiirust ise, vajutades gaasi- või piduripedaali vastavalt eesolevatele tee- ja sõidutingimustele alla.
-
Kui kasutate nutikas regeneratsioonisüsteemi, järgige alltoodud ettevaatusabinõusid.
-
Kui sõiduk on vaja hädaolukorras peatada, peate vajutama piduripedaali.
-
Hoidke teeoludele ja auto sõidukiirusele vastavat ohutut pikivahet. Kui pikivahe ees oleva sõidukiga on suurtel kiirustel liiga väike, võib juhtuda tõsine liiklusõnnetus.
-
Jätke endale pidurdamiseks alati piisavalt pikk maa ning vähendage vajadusel õigeaegselt kiirust, vajutades ise piduripedaali.
-
Nutikas regeneratsioonisüsteem on mõeldud radarisignaalide abil ees olevat sõidukit tuvastama ja jälgima. See pole mõeldud tuvastama vastutulevaid sõidukeid, jalakäijaid, rattaid, mootorrattaid, väiksemaid ratastega esemeid, nagu kohvreid, ostukärusid ega lapsekärusid.
-
Sõidukid, mis vahetavad teie auto ees sageli sõidurada, võivad põhjustada viivitusi süsteemi reageerimisel või panna süsteemi reageerima sõidukile, mis asub tegelikult kõrvalrajal. Ootamatute ja ohtlike olukordade vältimiseks sõitke alati ettevaatlikult.
-
Nutikas taastamissüsteem ei pruugi tuvastada liikluses esinevaid keerukaid olukordi, seega jälgige alati ise tähelepanelikult sõiduolusid ja muutke vajaduse korral ise sõidukiirust.
-
-
Ärge kinnitage radaranduri lähedusse numbrimärgi raami ega mingit lisavarustust, nt kaitseraua kaitsekatet, mingeid kleebiseid või muid esemeid. Sellised täiendused võivad mõjuda väga halvasti radaranduri tuvastusvõimele.
-
Hoidke radarandur ja läätse kate alati igasugusest mustusest ja porist puhas.
-
Kasutage auto pesemiseks ainult pehmeid riidelappe. Ärge suunake survepesuri veejuga otse andurile või selle kattele.
-
Olge ettevaatlik, et te ei avaldaks radarandurile või selle kattele liigset survet ega vajutaks seda jõuga. Kui andur viiakse sunniviisiliselt õigest joondamisest välja, ei pruugi nutikas regeneratsioonisüsteem korralikult töötada. Sel juhul ei pruugi ekraanile ilmuda ka süsteemi hoiatusi. Laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja / hoolduspartneri poole.
-
Kui esikaitseraud saab radaranduri läheduses kahjustada, ei pruugi nutikas regeneratsioonisüsteem enam normaalselt töötada. Laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja / hoolduspartneri poole.
-
Kahjustatud anduri või selle katte parandamiseks või asendamiseks kasutage ainult Kia Genuine või samaväärseid varuosi. Ärge katke anduri katet värviga.
Nutikas regeneratsioonisüsteem võib järgmistel juhtudel ajutiselt töötamast lakata:
-
kui esinevad tugevad elektromagnethäired;
-
kui on muudetud sõiduki vedrustust;
-
kui rehvide rõhud või haardumine on erinev;
-
kui autole on paigaldatud eri tüüpi rehvid.