Esikokkupõrke ennetussüsteemi põhitalitlust hoiatatakse ja juhitakse järgmisel viisil.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkehoiatus kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Kokkupõrkehoiatus töötab järgmiste sõiduki kiiruste korral olenevalt ees olevast sõidukist.

• Auto või mootoriga kaherattalised sõiduvahendid: 10~180 km/h

• Jalgrattur või jalakäija: 10~85 km/h

A. Hädapidurdamine

Hädapidurdamine kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Aktiveeritakse pidurdamise abistamise funktsioon, mis aitab ennetada kokkupõrget sõiduki, jalakäija, jalgratturi ja kaherattalise mootorsõidukiga.

• Auto või mootoriga kaherattalised sõiduvahendid:

  	Sõidueesmärk	Peatunud sihtmärk
  Nõrk pidurdusvõimekus	10~180 km/h
  Tugev pidurdusvõimekus	10~130 km/h	10~85 km/h (10~100 km/h)*

  *: kui esikokkupõrke ennetussüsteem tuvastab, et kokkupõrke vältimine on keeruline isegi sõiduraja vahetamisel. Funktsiooni tööulatus võib olenevalt liiklusoludest või sõiduki ümbrusest erineda.

• Jalgrattur või jalakäija: 10~65 km/h

ETTEVAATUST

• Funktsiooni tööulatus võib olenevalt liiklusoludest või sõiduki ümbrusest erineda.

• Öösel sõites väheneb kaherattaliste mootorsõidukite tuvastamise jõudlus, mistõttu esikokkupõrke ennetussüsteem võib olla ajutiselt piiratud või ei pruugi toimida.

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

MÄRKUS

Kokkupõrkehoiatuse heli ja hädapidurdamise saab välja lülitada, kui vajutada ohutule lülitile.

Ristmikul pööramise funktsiooni hoiatatakse ja juhitakse järgmisel viisil.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkehoiatus kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel:

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 10–30 km/h

• Läheneva sõiduki ja elektrilise kaherattalise mootorsõiduki kiirus: ligikaudu 30–70 km/h

A. Hädapidurdamine

Hädapidurdamine kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima. Aktiveeritakse pidurdamise abistamise funktsioon, mis aitab vältida kokkupõrget vastu tuleva sõidukiga.

Hädapidurdamine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: 10~30 km/h

• Läheneva sõiduki ja elektrilise kaherattalise mootorsõiduki kiirus: ligikaudu 30–70 km/h

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

MÄRKUS

Kokkupõrkehoiatuse heli ja hädapidurdamise saab välja lülitada, kui vajutada ohutule lülitile.

MÄRKUS

Ristmikul paremale (vasakpoolne rool) või vasakule (parempoolne rool) pöörates abistatakse pidurdamist, et vähendada või vältida kokkupõrkeid, kui on oht kokku põrgata jalgratturiga, kes läheneb vastasküljelt kiirusega 15 kuni 20 km/h.

Ristmiku ületamise funktsiooni põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkehoiatus kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Esikokkupõrke hoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 10–55 km/h

• Küljelt läheneva sõiduki kiirus: ligikaudu 10–55 km/h

A. Hädapidurdamine

Vilkuv eesmise avariiennetuse hoiatustuli (), hoiatusteade, hoiatusheli ja rooli vibreerimine annavad märku, et toimub abistav hädapidurdamine. Aktiveeritakse pidurdusabi funktsioon, mis aitab ennetada kokkupõrget sõiduki, jalakäija, jalgratturi või kaherattalise mootorsõidukiga.

Hädapidurdamine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 10–55 km/h

• Küljelt läheneva sõiduki kiirus: ligikaudu 10–55 km/h

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

ETTEVAATUST

Kui kokkupõrkenurk ristmikku ületava sõidukiga ületab kindla ulatuse, võivad ristmiku ületamise hoiatus ja juhtseadis hilineda või mitte tööle hakata.

MÄRKUS

Kokkupõrkehoiatuse heli ja hädapidurdamise saab välja lülitada, kui vajutada ohutule lülitile.

Eesmise vastassuunalise liikluse hoiatussüsteemi hoiatatakse ja juhitakse järgmisel viisil.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkehoiatus kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu

  10–130 km/h

• Läheneva sõiduki või kaherattalise mootorsõiduki kiirus: Veidi üle 10 km/h

A. Hädapidurdamine

Hädapidurdamine kuvab juhile vilkuva eesmise avariiennetuse hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Hädapidurdamine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 10–130 km/h

• Läheneva sõiduki või kaherattalise mootorsõiduki kiirus: Veidi üle 10 km/h

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil ligikaudu 2 sekundi jooksul

ETTEVAATUST

• Kui teie sõiduk või lähenev sõiduk ei sõida otse, võib eespoolt läheneva sõiduki hoiatus ja kontroll hilineda või ei pruugi töötada.

• Öösel sõites väheneb kaherattaliste mootorsõidukite tuvastamise jõudlus, mistõttu esikokkupõrke ennetussüsteem võib olla ajutiselt piiratud või ei pruugi toimida.

MÄRKUS

Kokkupõrkehoiatuse heli ja hädapidurdamise saab välja lülitada, kui vajutada ohutule lülitile.

Läheneva sõiduraja vahetuse funktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist viisi.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädaolukorras juhtimine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkehoiatus kuvab juhile hädaolukorras juhtimise vilkuva hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 40–145 km/h

• Läheneva sõiduki või kaherattalise mootorsõiduki kiirus: Veidi üle 10 km/h

• Suhteline kiirus: kuni 200 km/h

A. Hädaolukorras juhtimine

Hädaolukorras juhtimise süsteem kuvab juhile hädaolukorras juhtimise vilkuva hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima. Aktiveeritakse juhtimise abistamise funktsioon, mis aitab ennetada kokkupõrget vastutuleva auto või mootoriga kaherattalisega.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 40–145 km/h

• Läheneva sõiduki või kaherattalise mootorsõiduki kiirus: Veidi üle 10 km/h

• Suhteline kiirus: kuni 200 km/h

Läheneva sõiduraja vahetuse funktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist viisi.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädaolukorras juhtimine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkehoiatus kuvab juhile hädaolukorras juhtimise vilkuva hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima. Hoiatustuli ilmub välimisele tahavaatepeeglile (küljepeeglile), kui tagant tuvastatakse kas vasakus või paremas reas sõiduk.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 40–145 km/h

A. Hädaolukorras juhtimine

Juhi hoiatamiseks hädaolukorras juhtimise abisüsteemi käivitumise kohta süttib näidikuplokil hoiatustuli (), kõlab hoiatusheli ja rooliratas vibreerib.

Hoiatustuli ilmub välimisele tahavaatepeeglile (küljepeeglile), kui tagant tuvastatakse mõlemas reas sõiduk. Kokkupõrke vältimiseks rakendatakse juhtimisabi funktsiooni.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 40–145 km/h

• Sõidurada vahetav sõiduk või mootoriga kaherattaline sõiduk

HOIATUS

• Sõiduraja vahetamise külgmine funktsioon ei tööta, kui sõidurada vahetav sõiduk või kaherattaline mootorsõiduk peatatakse.

• Eesmiste ja tagumiste nurgaradarite tuvastusulatus põhineb tavaliste teede standardlaiusel. Kitsastel teedel võib hoiatuse käivitada auto või mootoriga kaherattaline, mis sõidab kõrval sõidurajal. Seevastu laiadel teedel ei pruugi radarid ära tunda autot või mootoriga kaherattalist, mis sõidab kõrval sõidurajal, ega anna hoiatusi.

• Külgsuunas läheneva auto reageerimisfunktsioon on inaktiveeritud järgmistes olukordades.

  • Kui sõidate kõrval olevale sõidurajale kaugemalt kui teatud vahemaa

  • Kui liigute eemale suunast, kus on kokkupõrkeoht

  • Kui rooli keeratakse järsult

  • Kui vajutate piduripedaali

  • Kui esikokkupõrke ennetussüsteem on aktiveeritud

• Pärast külgsuunas läheneva auto reageerimisfunktsiooni aktiveerimist või sõiduradade vahetamist liikuge kindlasti sõiduraja keskele. Kui jätkate sõitu mööda sõiduraja serva ilma sõiduraja keskele liikumata, lülitub külgsuunas läheneva auto reageerimisfunktsioon välja.

MÄRKUS

• Kui hädaolukorras juhtimise tõttu on oodata uut õnnetust, antakse ohust teavitamiseks ainult kokkupõrkehoiatus.

• Kui juhiiste on vasakul, võidakse vasakule pööramisel anda kokkupõrkehoiatus. Kui juhiiste on paremal, võidakse paremale pööramisel anda kokkupõrkehoiatus.

Põikleva juhtimise abifunktsiooni hoiatatakse ja juhitakse järgmisel viisil.

• Hädaolukorras juhtimine

A. Hädaolukorras juhtimine

Hädaolukorras juhtimise süsteem kuvab juhile hädaolukorras juhtimise vilkuva hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Kui on kokkupõrkeoht ees oleva auto, jalakäija, jalgratturi või mootoriga kaherattalisega, rakendatakse juhtimise abifunktsioon, et ennetada kokkupõrget, kui juht muudab kokkupõrke vältimiseks suunda.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 40–85 km/h

A. Hädaolukorras juhtimine

Hädaolukorras juhtimise süsteem kuvab juhile hädaolukorras juhtimise vilkuva hoiatustule (), hoiatusteate ja hoiatusheli ning paneb rooli vibreerima.

Kui on kokkupõrkeoht ees oleva jalakäija, jalgratturi või mootoriga kaherattalisega, ja teie auto ületab juba hädapidurdamise kiirusepiirangut, rakendatakse juhtimise abifunktsioon, et ennetada kokkupõrget, kui juht muudab kokkupõrke vältimiseks suunda.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Teie sõidukiirus: ligikaudu 65–75 km/h

Tuvastatud jalakäija või jalgrattur liigub teie sõidukiga samas suunas või vastassuunas. Lisaks on teel piisavalt ruumi, et teie sõiduk saaks takistusest ümber põigata. See funktsioon ei pruugi siiski toimida horisontaalsuunas liikuvate jalakäijate või jalgratturite puhul.

ETTEVAATUST

• Hädaolukorras juhtimise ajal võib rooliratas automaatselt liikuda.

• Hädaolukorras juhtimine tühistatakse automaatselt, kui riskitegurid kaovad. Vajaduse korral peab juht sõidukit juhtima.

• Hädaolukorras juhtimine ei pruugi töötada või see võib kasutamise ajal välja lülituda, kui rooli hoitakse liiga tugevalt või keeratakse vastupidises suunas.

• Kui auto, jalakäija või jalgratturiga kokkupõrke ennetamiseks käivitatakse juhtimise abifunktsioon, siis põikleva juhtimise abifunktsioon tühistatakse, juhul kui oodata on kokkupõrget muude objektidega (auto, mootoriga kahetattalise, jalakäija või jalgratturiga).

• Põikleva juhtimise abifunktsioon ei pruugi töötada, kui sõidurajal pole kokkupõrke vältimiseks piisavalt ruumi.

• Öösel sõites väheneb kaherattaliste mootorsõidukite tuvastamise jõudlus, mistõttu esikokkupõrke ennetussüsteem võib olla ajutiselt piiratud või ei pruugi toimida.

MÄRKUS

Hoiatusteadete kohta lisateabe saamiseks vt jaotist Rohkem üksikasju.

HOIATUS

• Ohutuse huvides muutke pärast ohutus kohas parkimist seadistusi.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.

• Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge toetuge kunagi vaid esikokkupõrke ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajadusel korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.

• Ärge kunagi kasutage esikokkupõrke ennetussüsteemi selleks, et meelega inimestele, loomadele, objektidele vm otsa sõita. Nii võite põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.

• Olenevalt teest ja sõidutingimustest võib laupkokkupõrke ennetussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või ei pruugi üldse hoiatada.

• Esikokkupõrke ennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.

• Kui kuvatakse mõne teise funktsiooni hoiatusteade või kõlab helisignaal, ei pruugi esikokkupõrke ennetussüsteemi hoiatusteade kuvada ega helisignaal kõlada.

• Kui müra on liiga suur, ei pruugi te esikokkupõrke ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem võib olenevalt teeoludest ja ümbrusest välja lülitada või ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib asjatult rakenduda.

• Isegi kui esikokkupõrke ennetussüsteemiga esineb probleeme, toimib sõiduki põhiline pidurdusvõimsus normaalselt.

• Hädapidurdamise ajal tühistatakse automaatselt esikokkupõrke ennetussüsteemi pidurite juhtimine, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali või liigutab järsult rooli.

ETTEVAATUST

• Ümbrus ja teie ees olevad jalakäijad, jalgratturid ja kaherattalised mootorsõidukid või muud sõidukid võivad mõjutada kiirust või esikokkupõrke ennetussüsteemi tuvastamisulatust, mille tulemusel on esikokkupõrke ennetussüsteem ajutiselt piiratud või välja lülitatud.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem töötab kindlatel tingimustel, võttes riskitaseme hindamisel arvesse vastutuleva sõiduki, kaherattalise mootorsõiduki ja jalgratturi olekut, sõidusuunda, kiirust ja ümbritsevat keskkonda.

• Funktsiooni võib olla piiratud või välja lülitatud juhul, kui sõidukiirus on liiga suur või kui sõiduki ja vastutulevate kaherattaliste mootorsõidukite või jalgratturite vahel on märkimisväärne kiiruste vahe.

• Kui lähedal asuva sõidukiga on kokkupõrkeoht, hoiatavad läheneva sõiduraja vahetuse funktsioon, sõiduraja vahetamise külgmine funktsioon ja põikleva juhtimise abifunktsioon ainult juhti. (mõnel mudelil)

MÄRKUS

• Kui kokkupõrge on vältimatu, võib avariiennetussüsteem juhti pidurdamisel aidata, kui juht ise ei pidurda piisavalt.

• Olenevalt näidikuploki või teema spetsifikatsioonidest võidakse pilte või värve erinevalt kuvada.