Tühjenemiseni jäänud vahemaa näidik kuvatakse sõltuvalt sõidurežiimiga integreeritud juhtimise süsteemis valitud sõidurežiimist erinevalt.

Lisateabe saamiseks vt lõiku

Sõiduulatus oleneb sõidustiilist, elektritarbimisest, keskkonnast ja kõrgepingeaku energiatasemest. Sõiduki näidatav sõiduulatus võib olla serditud vahemikust suurem või väiksem, kuna arvesse tuleb võtta ka neid tegureid.
Sõidustiil tähendab siin sõidukiirust ning kiirendamist/aeglustamist. Mida suurem on kiirus või mida sagedamini kiirendatakse/aeglustatakse, seda väiksem on sõiduulatus.
Energiatarbimine hõlmab kliimaseadme, kütteseadmete, tulede või lisatarvikute energiakulu. Mida suurem on energiatarbimine, seda väiksem on sõiduulatus.
Keskkond hõlmab ilma, temperatuuri ja maastikku. Sõiduulatus väheneb, kui sõidate lume, vihma, tugeva tuule käes, külma ilmaga, ülesmäge, libedatel või konarlikel teedel.
Kõrgepingeaku energiatase on proportsioonis SOC-ga (laetus), kuid võib olenevalt aku temperatuurist, SOH-ist (aku seisund) jne erineda.

Kui tühjenemiseni jäänud vahemaa näidik väheneb seoses sõidustiili või sõiduki kasutuskeskkonna analüüsimisega, võib see uuesti suureneda, kui sõidukiga sõitmisel järgitakse „sõidukauguse parandamise sõidunäpunäiteid“. Sõiduulatuse saab töökojas lähtestada, kuid see ei tähenda, et see tegelikult suureneks. Seega võib näidatav sõiduulatus olla enne analüüsiprotsessi lõpulejõudmist ebatäpne.
Sõiduulatus väheneb, kui kõrgepingeaku temperatuur on talvel madal. See ei ole jääv muutus. Temperatuuri tõustes taastub ka sõiduulatus.
Energiatarbimise vähendamine suurendab sõiduulatust.
Sõiduki kasutamise käigus hakkab kõrgepingeaku jõudlus vähenema, mis ühtlasi vähendab sõiduulatust.

Elektrisõiduki kiirendamisel suureneb järsult õhutakistus, nii et kihutamise vältimine aitab suurendada sõiduulatust.
Järsul kiirendamisel on energiakulu suur. Järsul aeglustamisel on mootori regeneratiivpidurdus piiratud. Hoidke gaasipedaali ühes asendis ja sõitke ühtlasel kiirusel.
Kütteseadme ja kliimaseadme liigne kasutamine võib suurendada energiatarbimist ja vähendada sõiduulatust. Kui määrate temperatuuriks 22 °C ja automaatrežiimi, on võimalik sõita optimaalse energiatarbimisega. Eriti palju kasu on istmesoojenduse kasutamisest ja õhkkütte vähendamisest talvel. Kui kütet või jahutust pole vaja, lülitage kütteseade ja kliimaseade välja.
Retsirkulatsioonirežiim tarbib vähem energiat kui välisõhu režiim. Välisõhu režiimis on energiakulu suur, kuna välisõhku tuleb soojendada või jahutada. Kui sõidate lahtise aknaga, suureneb õhutakistus ning kütteseadme ja kliimaseadme kasutamine. Seega sulgege aken sõidu ajal täielikult, et vähendada energiatarbimist.
Üksi sõites kasutage kütteseadme ja kliimaseadme režiimi DRIVER ONLY (ainult juht).
Säilitage alati ettenähtud rehvirõhk ja kasutage ainult elektrisõidukite jaoks mõeldud rehve.
Ärge kasutage sõidu ajal tarbetuid elektrilisi komponente.
Ärge pange autosse mittevajalikke esemeid.
Ärge paigaldage tarvikuid, mis võivad õhutakistust suurendada.