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Plano de Manutenção Sob Condições de Utilização Adversas - Para a Europa (exceto Rússia)

Operação de manutenção

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar.

ITEM DE MANUTENÇÃO

OPERAÇÃO DE MANUTENÇÃO

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

(Gasolina) 1.4 MPI

R

A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Velas de ignição

R

Mais frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da caixa de velocidades automática

R

A cada 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Fluido da caixa de velocidades manual

R

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, D, F, G, H, I, J

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Elemento do filtro de ar

R

Mais frequentemente

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

R

Mais frequentemente

C, E, G

Discos, calços e maxilas dos travões

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I

CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ADVERSAS

A: Condução repetida em distâncias curtas inferiores a 8 km (5 miles) a temperaturas normais ou distâncias inferiores a 16 km (10 miles) a temperaturas negativas.

B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: Condução em condições de poeira intensa.

F: Condução em zona de tráfego intenso

G: Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: Condução para carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo.

J: Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: Condução frequente com situações de para-arranca.

L: Utilização de óleo do motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)