Nastavení EV

Vyberte ikonu na obrazovce. Můžete nastavit limit nabíjení, nabíjecí proud, režim zvýšení teploty akumulátoru a funkce režimu Utility.

Limit nabití

Na nabíječce AC (střídavý proud) nebo DC (stejnosměrný proud) lze nastavit cílovou úroveň nabití akumulátoru.
Úroveň nabití lze měnit po 10% krocích.
Pokud je cílová úroveň nabití nižší než momentální úroveň nabitá vysokonapěťového akumulátoru, nabíjení akumulátoru se nezahájí.

Nabíjecí proud

Nabíječka AC (střídavý proud)
Nabíjecí proud

Nabíjecí proud nabíječky střídavým proudem AC lze nastavit. Zvolte vhodný nabíjecí proud.
Pokud se nabíjení nezahájí, nebo se v průběhu nenadále přeruší, vyberte jinou vhodnou hodnotu proudu a znovu zahajte nabíjení.
Délka nabíjení závisí na zvoleném nabíjecím proudu.
V případě některých vysokonapěťových AC nabíječek (nabíječek s proudovou kapacitou vyšší než je proudová kapacita, kterou je schopno využít vozidlo) nemusí dojít k žádné změně nabíjecího proudu ani v případě změny nastavení.

Režim Utility

Místo 12V akumulátoru se pro komfortní funkce vozidla využívá energie vysokonapěťového akumulátoru. Pokud nepotřebujete vozidlem jet, například při kempování nebo dlouhodobém stání, lze využívat elektronická zařízení (audio, světla, klimatizaci, topení apod.) mnoho hodin.

Režim Utility
Aktivace režimu Utility

Nastavení a aktivace systému

Nastavení systému

Pokud jsou splněné následující podmínky, řidič může aktivovat režim Utility:

Tlačítko EV je v poloze POWER ON nebo DRIVE READY.
Elektronická parkovací brzda (EPB) nemá poruchu.
Je vybrána poloha řazení P (Parkování).

Aktivace systému

Pokud je systém aktivovaný:

Indikátor UTIL bude na přístrojové desce svítit a aktivuje se elektronická parkovací brzda (EPB)
Vyberte možnost EV → Nastavení EV → Režim Utility → Aktivace režimu Utility
Lze využívat veškeré elektrické vybavení, ale vozidlem nelze jet.
EPB lze vypnout stiskem spínače EPB.

Nelze přeřadit z polohy P (Parkování). Pokud se pokusíte řadit, na obrazovce informačního systému se zobrazí zpráva Nejsou splněné podmínky pro přeřazení.

Deaktivace systému

Stiskem tlačítka EV bez sešlápnutí brzdy vozidlo vypnete.
Stisknutím tlačítka EV a současným sešlápnutím brzdy vozidlo přepnete do stavu DRIVE READY (Připraveno na jízdu).
V informačním systému vyberte možnost EV → Nastavení EV → Režim Utility a přepněte nabídku aktivace režimu Utility na OFF (Vypnuto). Po potvrzení deaktivace režimu Utility stiskněte Ano pro deaktivaci režimu Utility a vozidlo se vypne.

Režim zvýšení teploty akumulátoru (je-li součástí výbavy)

Úprava teploty akumulátoru

Zimní režim je určený pro zimní období, kdy je teplota vysokonapěťového akumulátoru nízká. Tento režim se doporučuje pro zlepšení jízdních vlastností a nabíjení stejnosměrným proudem v zimním období. Dojezd se však může zkrátit, protože se část energie spotřebuje na zahřátí akumulátoru.
Pokud je teplota akumulátoru během jízdy nízká, režim zvýšení teploty akumulátoru zvýší teplotu akumulátoru na odpovídající úroveň. Pokud je při jízdě teplota akumulátoru nízká nebo je aktivováno naplánované využití klimatizace/topení, tento režim je v činnosti pro zlepšení jízdních vlastností. Pokud je však úroveň nabití nízká, tento režim se neaktivuje z důvodu zachování dojezdové vzdálenosti.
Pokud nastavíte nabíjecí stanici stejnosměrného proudu jako cíl v režimu zvýšení teploty akumulátoru, můžete zkrátit dobu nabíjení tím, že po příjezdu zvýšíte teplotu akumulátoru na odpovídající úroveň.
Kontrolka režimu zvýšení teploty akumulátoru svítí, pokud je v provozu režim zvýšení teploty akumulátoru.

UPOZORNĚNÍ

Tento režim je k dispozici pouze u vozidel s vyhříváním akumulátoru.
Informační systém může být po aktualizaci softwaru změněn. Více informací naleznete v příručce dodané k informačnímu systému a ve stručné referenční příručce.