Činnost Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu

Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se aktivuje za následujících podmínek.

Varování před srážkou
Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

Varování před srážkou (za jízdy)

Výstražná kontrolka na přístrojové desce, vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo v obou jízdních pruzích.

Vozidlo je detekováno za následujících podmínek.

Vaše rychlost jízdy: Nad 20 km/h (12 mil/h)
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 10 km/h (7 mil/h)

Ve stavu detekce vozidla upozorní systém Collision Warning (Varování před srážkou) řidiče při aktivaci směrového světla pro změnu jízdního pruhu, když se v mrtvém úhlu nachází sousední vozidlo.

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražnou kontrolkou na přístrojové desce, vnějších zpětných zrcátkách, na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) a zvukovým signálem.
Po vypnutí směrového světla nebo vyjetí z příslušného pruhu se varování před srážkou deaktivuje a funkce se vrátí do stavu detekování vozidel.

Varování před srážkou funguje za následujících podmínek.

Vaše rychlost jízdy: Nad 40 km/h (25 mil/h)
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 10 km/h (7 mil/h)

VÝSTRAHA

Detekční rozsah předního rohového radaru nebo zadního rohového radaru je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se ob dva jízdní pruhy. Na široké silnici funkce naopak Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí být schopen detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.
Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

UPOZORNĚNÍ

Pokud je sedadlo řidiče umístěno na levé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doleva. Pokud je sedadlo řidiče umístěno na pravé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doprava.

Zachovávejte dostatečný odstup od vozidel v jízdním pruhu.
Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a motivu přístrojové desky.

Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

A: Nouzové brzdění

Na srážku upozorní řidiče výstražná kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) zvukovou výstrahou a vibrace volantu. Asistuje při řízení brzdění, které pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.

Asistenční systém pro předcházení nárazu bude aktivní za následujících okolností:

Vaše rychlost jízdy: Pod 3km/h (2 mil/h)
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 5 km/h (3 mil/h)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva. Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VÝSTRAHA

Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiné funkce, nemusí se výstražná zpráva Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu zobrazit a jeho zvuková výstraha nemusí zaznít.
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu slyšet. Vždy dávejte pozor a udržujte hlasitost vozidla na mírné úrovni.
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
Když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič příliš sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem.
Je-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude základní funkce brzdy vozidla fungovat správně.
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat ve všech situacích, a i když funguje, nemusí být schopen zabránit kolizi.
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
Odpovědnost za provoz vozidla nese řidič. Nespoléhejte se při řízení jen na asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu, vždy kontrolujte své okolní prostředí přímo a jezděte bezpečně.
Funkci asistenta pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech, zvířatech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

VÝSTRAHA

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).

V následujících situacích se pouze zobrazí varování:

Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC)
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce