Základní funkce asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu zajišťuje varování a je řízena následujícím způsobem.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Varování před srážkou upozorní řidiče blikající výstražnou kontrolkou systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Systém varování před srážkou funguje za následujících podmínek rychlosti vozidla v závislosti na vozidle jedoucím vpředu.

• Vozidlo nebo motorové jednostopé vozidlo: 10–180 km/h

• Chodec nebo cyklista: 10–85 km/h

A: Nouzové brzdění

Nouzové brzdění upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Brzdový asistent se aktivuje, aby pomohl zabránit srážce s vozidlem, chodcem, cyklistou a jednostopým motorovým vozidlem.

• Vozidlo nebo motorové jednostopé vozidlo:

  	Cíl jízdy	Zastavený cíl
  Slabý brzdný výkon	10–180 km/h
  Silný brzdný výkon	10–130 km/h	10–85 km/h 10–100 km/h

  *: Pokud asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vyhodnotí, že je obtížné vyhnout se kolizi i změnou jízdního pruhu. Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vozidlem nebo v vozidla.

• Chodec nebo cyklista: 10–65 km/h

VAROVÁNÍ

• Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vaším vozidlem nebo v okolí vozidla.

• Při jízdě v noci se snižuje výkon rozpoznávání poháněných dvoukolových vozidel, takže systém asistenta pro předcházení čelnímu nárazu může být dočasně omezen nebo nemusí fungovat.

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

Funkce pro odbočování na křižovatce zajišťuje varování a je ovládána následujícím způsobem.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Varování před srážkou upozorní řidiče blikající výstražnou kontrolkou systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek:

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–30 km/h

• Rychlost blížícího se vozidla a jednostopého motorového vozidla: Cca 30-70 km/h

A: Nouzové brzdění

Nouzové brzdění upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce s protijedoucím vozidlem.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: 10–30 km/h

• Rychlost blížícího se vozidla a jednostopého motorového vozidla: Cca 30-70 km/h

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

UPOZORNĚNÍ

Při odbočování vpravo (levostranné řízení) nebo vlevo (pravostranné řízení) na křižovatce je brzdění asistováno, aby se snížilo nebo zabránilo kolizi, pokud existuje riziko kolize s cyklistou, který se blíží rychlostí 15 až 20 km/h (9 až 12 mil/h) z opačné strany.

Funkce pro projíždění křižovatky zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Varování před srážkou upozorní řidiče blikající výstražnou kontrolkou systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před čelním nárazem se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–55 km/h

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca 10–55 km/h

A: Nouzové brzdění

Blikající výstražná kontrolka systému pro bezpečnost vpředu (), výstražná zpráva, zazní zvuková výstraha a volant bude vibrovat, aby byl řidič upozorněn, že dojde k nouzovému brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce s vozidlem, chodcem, cyklistou nebo jednostopým motorovým vozidlem.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–55 km/h

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca 10–55 km/h

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VAROVÁNÍ

Pokud je úhel srážky s projíždějícím vozidlem mimo určitý rozsah, může být výstraha při projíždění křižovatky opožděná nebo nemusí fungovat.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

Funkce Protijedoucí vozidlo zajišťuje varování a je ovládána následujícím způsobem.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Varování před srážkou upozorní řidiče blikající výstražnou kontrolkou systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Výstraha srážky se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Přibližně

  10–130 km/h

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca nad 10 km/h

A: Nouzové brzdění

Nouzové brzdění upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–130 km/h

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca nad 10 km/h

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VAROVÁNÍ

• Pokud vaše vozidlo nebo protijedoucí vozidlo nejede rovně, může se varování a ovládání funkce Protijedoucí vozidlo opozdit nebo nemusí fungovat.

• Při jízdě v noci se snižuje výkon rozpoznávání poháněných dvoukolových vozidel, takže systém asistenta pro předcházení čelnímu nárazu může být dočasně omezen nebo nemusí fungovat.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

Funkce detekce blížících se vozidel při změně pruhu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové řízení

A: Varování před srážkou

Varování před srážkou upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky nouzového řízení (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca nad 10 km/h

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 200 km/h (124 mil/h).

A: Nouzové řízení

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky nouzového řízení (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu. Podpora řízení se aktivuje, aby pomohla zabránit srážce s blížícím se vozidlem nebo jednostopým motorovým vozidlem.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca nad 10 km/h

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 200 km/h (124 mil/h).

Boční funkce změny jízdního pruhu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové řízení

A: Varování před srážkou

Varování před srážkou upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky nouzového řízení (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu. Výstražná kontrolka se zobrazí na vnějším zpětném zrcátku, když je vzadu detekováno vozidlo v pravém nebo levém jízdním pruhu.

Výstraha srážky se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h

A: Nouzové řízení

Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému řízení, začne blikat výstražná kontrolka nouzového řízení (), na přístrojové desce se zobrazí výstražná zpráva, zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje.

Výstražná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo v obou jízdních pruzích. Aby se zabránilo srážce, bude probíhat podpora řízení.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h

• Vozidlo nebo jednostopé motorové vozidlo přejíždějící mezi jízdními pruhy

VÝSTRAHA

• Boční funkce změny jízdního pruhu nefunguje, pokud se vozidlo nebo jednostopé motorové vozidlo přejíždějící mezi jízdními pruhy nepohybuje.

• Detekční rozsah předních a zadních rohových radarů vychází ze standardní šířky běžných silnic. Na úzkých silnicích může být varování spuštěno vozidlem nebo jednostopým motorovým vozidlem jedoucím v dalším pruhu. Naopak na širokých silnicích mohou radary nerozpoznat vozidlo nebo motorové jednostopé vozidlo jedoucí v dalším jízdním pruhu a nevydávat varování.

• Funkce reakce na boční přiblížení vozidla je deaktivována v následujících situacích:

  • Pokud do dalšího jízdního pruhu vjedete na více než určitou vzdálenost

  • Pokud se vzdálíte od směru, kde hrozí kolize

  • Pokud se volant rychle otáčí

  • Pokud šlápnete na brzdový pedál

  • Pokud je aktivován asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu (FCA).

• Po spuštění funkce reakce na boční přiblížení vozidla nebo po změně jízdního pruhu se ujistěte, že jste se přesunuli do středu jízdního pruhu. Pokud budete pokračovat v jízdě po okraji jízdního pruhu, aniž byste se přesunuli do středu jízdního pruhu, bude funkce reakce na boční přiblížení vozidla deaktivována.

UPOZORNĚNÍ

• Pokud se očekává další nehoda v důsledku nouzového řízení, bude vydáno pouze varování před kolizí, které upozorní na nebezpečí.

• Pokud je sedadlo řidiče vlevo, může být při odbočování vlevo vydáno varování před srážkou; pokud je sedadlo řidiče vpravo, může být při odbočování vpravo vydáno varování před srážkou.

Funkce podpory řízení při vyhýbání zajišťuje varování a ovládá se následujícím způsobem.

• Nouzové řízení

A: Nouzové řízení

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky nouzového řízení (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

V případě nebezpečí srážky s vozidlem, chodcem, cyklistou nebo jednostopým motorovým vozidlem vpředu bude řidičovo řízení podpořeno, aby se srážce zabránilo, když řidič řídí vozidlo, aby zabránil srážce.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–85 km/h

A: Nouzové řízení

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky nouzového řízení (), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

V případě nebezpečí srážky s vozidlem, chodcem, cyklistou nebo jednostopým motorovým vozidlem vpředu a vaše vozidlo již překročilo rychlostní limit nouzového brzdění, bude řidičovo řízení podpořeno, aby se srážce zabránilo, když řidič řídí vozidlo, aby zabránil srážce.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 65–75 km/h

Rozpoznaný chodec nebo cyklista se pohybuje ve stejném směru jako vaše vozidlo nebo v opačném směru. Navíc toho je dostatek místa pro vyhýbací manévr vozidla. Tato funkce však nemusí fungovat u chodců nebo cyklistů pohybujících se ve vodorovném směru.

VAROVÁNÍ

• Volant se může automaticky otáčet, když je v provozu nouzové řízení.

• Nouzové řízení se automaticky zruší, jakmile zmizí rizikové faktory. V případě potřeby musí řídit vozidlo řidič.

• Nouzové řízení nemusí fungovat nebo může být během provozu zrušeno, pokud je volant pevně udržován nebo řízen v opačném směru.

• Při podpoře řízení bude při očekávaném střetu s vozidly, chodci nebo cyklisty funkce podpory řízení při vyhýbání zrušena, aby nedošlo ke srážce s vozidlem, chodcem a cyklistou.

• Podpora řízení při vyhýbání nemusí fungovat, pokud není v jízdním pruhu dostatek místa pro vyhnutí se nehodě.

• Při jízdě v noci se snižuje výkon rozpoznávání poháněných dvoukolových vozidel, takže systém asistenta pro předcházení čelnímu nárazu může být dočasně omezen nebo nemusí fungovat.

UPOZORNĚNÍ

Podrobnosti týkající se výstražných zpráv naleznete v části Další podrobnosti.

VÝSTRAHA

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Nikdy záměrně nepoužívejte Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu na osoby, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.

• Je-li Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• Pokud je zobrazena výstražná zpráva nebo zní zvuková výstraha jiného systému, nemusí se výstražné hlášení Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho zvuková výstraha nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách se může stát, že se Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vypne nebo nemusí fungovat správně anebo se naopak aktivuje nadbytečně.

• I v případě výskytu problému s Asistenčním systémem pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy fungovat normálně.

• Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu řízeného se automaticky vypne.

VAROVÁNÍ

• Okolí a chodci, cyklisté a motorová jednostopá nebo jiná vozidla před vámi mohou ovlivnit rychlost nebo dosah detekce pro fungování asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu, což může vést k dočasnému omezení nebo vypnutí asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu funguje za specifických podmínek, přičemž bere v úvahu stav protijedoucího vozidla, motorového jednostopého vozidla a cyklisty, směr jízdy, rychlost a okolní prostředí, aby posoudil míru rizika.

• Funkce může být omezena nebo deaktivována v případech, kdy je rychlost jízdy příliš vysoká nebo kdy je mezi vozidlem a protijedoucími motorovými jednostopými vozidly nebo cyklisty značný rozdíl rychlostí.

• Pokud je očekávána srážka s okolním vozidlem, funkce detekce blížících se vozidel při změně pruhu, boční změny jízdního pruhu a podpory řízení při vyhýbání řidiče pouze upozorní. (je-li součástí výbavy)

UPOZORNĚNÍ

• Pokud hrozí kolize, může asistent pro předcházení čelnímu nárazu pomoci řidiči s brzděním, pokud řidič dostatečně nebrzdí.

• Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a motivu přístrojové desky.