* Aktuální obrázek nabíječky a nabíjecí metoda se v závislosti na výrobci nabíječky mohou lišit.

1. Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

2. Vypněte všechny spínače, zařaďte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo. Bude-li nabíjení zahájeno bez zařazení do polohy P (Parkování), začne nabíjení až po automatickém přeřazení do polohy P (Parkování).

3. Otevřete dvířka nabíjecí zdířky.

   

   Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.

4. Zkontrolujte, zda není prach na nabíjecím konektoru a nabíjecím portu.

5. Držte konektor nabíjení za rukojeť a zapojte jej do nabíjecí zdířky vozidla. Při nedostatečném zapojení konektoru nabíjení může dojít k požáru.

   Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.

6. Pro zahájení nabíjení střídavým proudem AC na nabíjecí stanici zapojte nabíjecí zástrčku do elektrické zásuvky.

7. Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení () vysokonapěťového akumulátoru. Jestliže kontrolka nabíjení () nesvítí, nabíjení není aktivní. Pokud nejsou konektor nabíjení nebo zástrčka nabíjení řádně připojeny, proveďte nové připojení nabíjecího kabelu.

   

8. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

   Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení. Je-li nastaveno plánované nabíjení nebo plánované spuštění klimatizace/topení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

   

1. Zbývající čas

Při nabíjení vysokonapěťového akumulátoru lze úroveň nabití kontrolovat z vnějšku automobilu.

Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.

1. Po dokončení nabíjení odpojte nabíjecí zástrčku ze zásuvky nabíjecí stanice AC.

   

2. Podržte rukojeť konektoru nabíjení a vytáhněte jej ven (2), současně zatlačte na tlačítko odemčení (1) na konektoru nabíjení.

   

3. Zavřete ochranné kryty nabíjecího konektoru a nabíjecí zástrčky, které brání vnikání nečistot.

4. Ujistěte se, že jsou dvířka nabíjecí zdířky správně zavřená.

5. Používáte-li vlastní nabíjecí konektor, ukládejte jej do schránky na kabely.

UPOZORNĚNÍ

• Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou. Při násilném otevření může dojít k poškození dvířek nabíjecí zdířky.

• Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze Start, je pro vaši bezpečnost vhodné začít nabíjet, když je tlačítko EV v poloze Vypnuto a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po přepnutí tlačítka EV do polohy POWER ON (Napájení zapnuto) nebo DRIVE READY (Připraveno na jízdu), používat elektrické vybavení, jako je rozhlasový přijímač.

• V průběhu nabíjení střídavým proudem nemusí být příjem rádiového signálu optimální.

• V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné polohy.

• Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.