Vliv na dojezdovou vzdálenost

Zobrazení dojezdové vzdálenosti se liší v závislosti na zvoleném integrovaném systému řízení v režimu jízdy.

Další informace naleznete v části

Dojezdová vzdálenost závisí na stylu jízdy, využití elektrické zátěže, prostředí a energii vysokonapěťového akumulátoru. Dojezdová vzdálenost zobrazená na vozidle může být vyšší nebo nižší než rozsah certifikace, protože jsou tyto vlivy zohledněny.
Styl jízdy se týká rychlosti jízdy a tendence ke zrychlování/zpomalování. Čím vyšší je rychlost nebo čím častější je zrychlování/zpomalování, tím se zkracuje dojezdová vzdálenost.
Elektrickými zátěžemi se rozumí klimatizace, topení, svítidla nebo další vedlejší zátěže a s rostoucí spotřebou se dojezdová vzdálenost zkracuje.
Prostředí se týká počasí, teploty a terénu. Dojezdová vzdálenost se zkracuje v případě sněžení / deště / silného větru nebo nízkých teplot, stoupání nebo kluzkého či nerovného povrchu vozovky.
Energie vysokonapěťového akumulátoru je úměrná SOC (množství nabití), ale může se lišit v závislosti na teplotě baterie, SOH (stavu baterie) atd.

Změna dojezdové vzdálenosti při 100% nabití

Pokud se dojezdová vzdálenost sníží z důvodu zjištění stylu jízdy nebo prostředí, ve kterém je vozidlo používáno, může se dojezdová vzdálenost opět zvýšit, pokud vozidlo pokračuje v jízdě podle „rad pro zlepšení dojezdové vzdálenosti“. Dojezdovou vzdálenost lze v servisu resetovat, ale ve skutečnosti se tím dojezd nezvýší. Proto může být dojezdová vzdálenost nepřesná, dokud neproběhne proces zjišťování.
Při nízké teplotě vysokonapěťového akumulátoru v zimě se dojezdová vzdálenost snižuje. Nejedná se o trvalou změnu. Pokud se teplota zvýší, dojezdová vzdálenost se obnoví.
Snížení používání elektrických zátěží zvyšuje dojezdovou vzdálenost.
V závislosti na délce používání vozidla dochází k přirozené degradaci vysokonapěťového akumulátoru, což dojezdovou vzdálenost zkracuje.

Provozní tipy pro zlepšení dojezdové vzdálenosti.

S rostoucí rychlostí elektromobilů rychle roste odpor vzduchu, takže nepřekračování rychlosti pomáhá k větší dojezdové vzdálenosti.
Při rychlé akceleraci se spotřebovává velké množství hnací energie. Rekuperační brzdění motoru je při rychlém zpomalení omezeno. Udržujte stálou polohu pedálu plynu a jezděte konstantní rychlostí.
Nadměrný provoz topení a klimatizace může zvýšit spotřebu energie a zkrátit dojezdovou vzdálenost. Při nastavení teploty na 22 °C auto je možná jízda s optimální spotřebou energie. Velmi užitečné je zejména používání vyhřívaného sedadla a omezení ohřevu vzduchu v zimě. Pokud není topení a chlazení potřeba, vypněte topení a klimatizaci.
Při volbě režimu recirkulace se spotřebuje méně energie než při volbě režimu čerstvého vzduchu. V režimu čerstvého vzduchu je spotřeba energie vysoká, protože venkovní vzduch se musí ohřívat nebo chladit. Při jízdě s otevřeným oknem se zvyšuje odpor vzduchu a zvyšuje se spotřeba topení a klimatizace. Během jízdy proto zcela zavřete okno, abyste snížili spotřebu energie.
Pokud jedete sami, používejte při používání topení a klimatizace režim POUZE ŘIDIČ.
Vždy dodržujte předepsaný tlak v pneumatikách a používejte pneumatiky určené výhradně pro elektrická vozidla.
Při jízdě nepoužívejte zbytné elektronické komponenty.
Ve vozidle nepřevážejte nepotřebné předměty.
Nemontujte součásti, které mohou zvyšovat odpor vzduchu.