Özel özellikler

Hibrit araçlar, benzin motorlu araçlardan daha farklı ses çıkarır. Hibrit sistem çalışırken arka koltuğun arkasındaki hibrit batarya sisteminden bir ses duyabilirsiniz. Gaz pedalına hızlıca basarsanız alışık olmadığınız bir ses duyabilirsiniz. Fren pedalına bastığınızda rejeneratif fren sisteminden bir ses duyabilirsiniz. Hibrit sistem kapatılırken veya açılırken benzin motoru bölmesinden bir ses duyabilirsiniz. Hibrit sistem kapalıyken fren pedalına tekrar tekrar basarsanız benzin motoru bölmesinden bir ses duyabilirsiniz. Bu seslerin hiçbiri bir sorun belirtisi değildir. Bunlar, hibrit araçların normal özellikleridir.

Aşağıdaki durumlarda benzin motoru bölmesinde bir elektrik motoru sesi duymanız normaldir:

Hibrit sistem kapatıldıktan sonra fren pedalı bırakıldığında.
Hibrit sistem kapatıldığında fren pedalına basıldığında.
Sürücü kapısı açıldığında.

Hibrit sistem açıkken benzin motoru çalışabilir veya çalışmayabilir. Bu durumda bir titreşim hissedebilirsiniz. Bu bir arıza belirtisi değildir. READY göstergesi yandığında hibrit sistem sürüşe başlamak için hazırdır. Motor kapalı bile olsa READY gösterge ışığı yanıyorsa aracı çalıştırabilirsiniz.

DUYURU

Hibrit sistem birçok elektronik bileşeni içerir. Kablolar ve diğer parçalar gibi yüksek voltajlı bileşenler elektromanyetik dalgalar yayabilir. Elektromanyetik kaplama elektromanyetik emisyonları engellediğinde bile elektromanyetik dalgaların elektronik cihazlar üzerinde etkisi olabilir. Aracınız uzun süre boyunca kullanılmadığında hibrit sistemin elektrik akımı boşalır. Aracınızı ayda birkaç kez kullanmanız gerekir. Aracınızı en az 1 saat veya 16 km kullanmanız gerekir. Hibrit batarya boşaldığında veya aracın takviye ile çalıştırılması mümkün olmadığında yetkili Kia bayisi/servis ortağı ile iletişime geçmenizi öneririz.

UYARI

Hibrit sistemi Vites kadranı P (Park) konumundayken başlattığınızda READY gösterge ışığı gösterge paneli üzerinde belirir. Sürücü, benzin motoru kapalı olsa bile aracı kullanabilir.
Araçtan ayrılırken hibrit sistemi kapatmalı veya vites kadranını P (Park) konumuna getirmelisiniz. Yanlışlıkla gaz pedalına bastığınızda veya vites kadranı P (Park) konumunda değilken araç aniden hareket eder ve ciddi yaralanma veya ölüm meydana gelebilir.

Sanal Motor Sesi Sistemi (VESS)

Sanal Motor Sesi Sistemi, yayaların aracın sesini duyabilmesi için benzin motoru sesi çıkarır çünkü elektrik motoru gücü kullanılırken çıkan ses azdır.

Araç düşük hızda hareket ederse VESS çalışır.
Vites R (Geri) konumuna getirildiğinde ek bir uyarı sesi duyulur.

Rejeneratif frenleme ne işe yarar?

Bu sistem, yüksek voltajlı bataryayı şarj etmek için elektrik motorunu kullanarak yavaşlarken ve fren yaparken kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür.

Akü

Araçta elektrik motorunu ve klimayı çalıştıran bir yüksek voltajlı batarya ve bu HEV bataryası ile birlikte silecekleri ve ses sistemini çalıştıran dahili bir 12V kurşun akü bulunmaktadır.
Araç READY modundayken dahili 12V akü otomatik olarak şarj olmaya başlar.