LCD ekran mesajları

Vites kadranı SBW tipi LCD ekran mesajları

İleti	İçerik
	A: Geçiş koşulları karşılanmadı. Hızı azaltın, sonra vites değiştirin Sürüş hızı vites değiştirmek için çok hızlı olduğunda.
	A: Hata. Frene basın ve R'ye ve ardından D'ye geçin Vites değiştirirken fren pedalına basılmadığında.
	A: PARK meşgul Araç hareket hâlindeyken vites P (Park) konumuna alındığında.
	A: Bu vites zaten seçili Tekrar P (Park) seçildiğinde veya vites aşırı ısındığında.
	A: PARK düğmesi hatası! Aracı park ederken el frenini çekin İşlevin P (Park) konumuna geçmesiyle ilgili bir sorun olduğunda.
	A: P düğmesini kontrol edin Bir sorun olduğunda P (Park) düğmesiyle ilgili bir sorun vardır.
	A: Döner vites değiştirme kadranını kontrol edin Vites kadranı ile ilgili bir sorun olduğunda.
	A: Döner vites değiştirme kadranı sıkışmış Vites kadranı sürekli olarak takıldığında veya vites kadranı ile ilgili bir sorun olduğunda.

DCT uyarı mesajlarının SBW tipi vites kadranı

İleti	İçerik
	A: Dik yokuş! Fren pedalına basın Aracı yokuşta tutmak için ayak frenini veya park frenini kullanın. Bir yokuşta dur-kalk trafiğindeyken, aracı ileri sürmeden önce önünüzde bir boşluk oluşmasına izin verin. Ardından ayak freni ile aracı yokuşta tutun. Araç, gaz pedalına basılarak veya fren pedalı devre dışıyken sürünerek bir yokuşta tutulursa, debriyaj ve şanzıman aşırı ısınabilir ve bu da hasara neden olabilir. Bu sırada LCD ekranda bir uyarı mesajı görünecektir. LCD uyarısı etkin ise ayak freni uygulanmalıdır. Uyarıların dikkate alınmaması şanzımanın hasar görmesine neden olabilir.
	A: Şanzıman sıcaklığı yüksektir! Güvenli bir şekilde durun Dik yokuşlarda tekrarlanan dur-kalk hareketleri, ani kalkış veya hızlanma veya diğer zorlu sürüş koşulları gibi belirli koşullarda, şanzıman debriyaj sıcaklıkları aşırı derecede artacaktır. Son olarak şanzımandaki debriyaj aşırı ısınmış olabilir. DUYURU Dur-kalk trafikte sürerken, durma durumunda, sürüş stresini azaltmak ve şanzımanın daha iyi çalışması için vites kolunu N (Boş) veya P (Park) konumuna getirin. Debriyaj aşırı ısındığında, güvenli koruma modu devreye girer ve panel üzerindeki vites konumu göstergesi sesli bir şekilde yanıp söner. Aynı anda, "Şanzıman sıcaklığı yüksek! LCD ekranda güvenli bir şekilde durun" uyarı mesajı görünür ve sürüş sorunsuz olmayabilir. Böyle bir durumda aracı güvenli bir yere çekin, motor çalışırken aracı durdurun, aracı fren pedalına basarak N (Boş) konumuna getirdikten sonra park frenini devreye alın ve şanzımanın soğumasını bekleyin. Bu uyarıyı dikkate almazsanız, sürüş durumu daha da kötüleşebilir. Ani kaymalar, sık kaymalar veya sarsıntı yaşayabilirsiniz. Normal sürüş durumuna dönmek için aracı durdurun ve ayak frenini uygulayın veya vitesi P (Park) konumuna getirin. Ardından, hareket etmeden önce motor çalışırken şanzımanın birkaç dakika soğumasını bekleyin. Mümkünse aracınızı sorunsuz sürün.
	A: Şanzıman Sıcak! Motor açıkken park edin B: Soğutma... 00 dakika boyunca park hâlinde kalın. C: Şanzıman soğudu. Sürüşe devam et Araç sürülmeye devam ederse ve debriyaj sıcaklıkları azami sıcaklık sınırına ulaşırsa, "Şanzıman sıcak! Motor Açıkken park edin" uyarısı görüntülenecektir. Bu meydana geldiğinde, debriyaj normal sıcaklıklara soğuyana kadar devre dışı bırakılır. Uyarı, şanzımanın soğumasını beklemek için bir süre gösterecektir. Böyle bir durumda aracı güvenli bir yere çekin, motor çalışırken aracı durdurun, frene basın ve aracı P (Park) konumuna getirin ve şanzımanın soğumasını bekleyin. "Şanzıman soğudu. Sürmeye devam et." mesajı belirdiğinde aracınızı sürmeye devam edebilirsiniz. Mümkünse aracınızı sorunsuz sürün. LCD ekrandaki uyarı mesajlarından herhangi biri yanıp sönmeye devam ederse, güvenliğiniz için sistemin yetkili bir Kia bayisi/servis ortağı tarafından kontrol edilmesini öneririz.

İleti

İçerik

A: Dik yokuş! Fren pedalına basın

Aracı yokuşta tutmak için ayak frenini veya park frenini kullanın.
Bir yokuşta dur-kalk trafiğindeyken, aracı ileri sürmeden önce önünüzde bir boşluk oluşmasına izin verin. Ardından ayak freni ile aracı yokuşta tutun.
Araç, gaz pedalına basılarak veya fren pedalı devre dışıyken sürünerek bir yokuşta tutulursa, debriyaj ve şanzıman aşırı ısınabilir ve bu da hasara neden olabilir. Bu sırada LCD ekranda bir uyarı mesajı görünecektir.
LCD uyarısı etkin ise ayak freni uygulanmalıdır.
Uyarıların dikkate alınmaması şanzımanın hasar görmesine neden olabilir.

A: Şanzıman sıcaklığı yüksektir! Güvenli bir şekilde durun

Dik yokuşlarda tekrarlanan dur-kalk hareketleri, ani kalkış veya hızlanma veya diğer zorlu sürüş koşulları gibi belirli koşullarda, şanzıman debriyaj sıcaklıkları aşırı derecede artacaktır. Son olarak şanzımandaki debriyaj aşırı ısınmış olabilir.

DUYURU

Dur-kalk trafikte sürerken, durma durumunda, sürüş stresini azaltmak ve şanzımanın daha iyi çalışması için vites kolunu N (Boş) veya P (Park) konumuna getirin.
Debriyaj aşırı ısındığında, güvenli koruma modu devreye girer ve panel üzerindeki vites konumu göstergesi sesli bir şekilde yanıp söner. Aynı anda, "Şanzıman sıcaklığı yüksek! LCD ekranda güvenli bir şekilde durun" uyarı mesajı görünür ve sürüş sorunsuz olmayabilir.
Böyle bir durumda aracı güvenli bir yere çekin, motor çalışırken aracı durdurun, aracı fren pedalına basarak N (Boş) konumuna getirdikten sonra park frenini devreye alın ve şanzımanın soğumasını bekleyin.
Bu uyarıyı dikkate almazsanız, sürüş durumu daha da kötüleşebilir. Ani kaymalar, sık kaymalar veya sarsıntı yaşayabilirsiniz. Normal sürüş durumuna dönmek için aracı durdurun ve ayak frenini uygulayın veya vitesi P (Park) konumuna getirin. Ardından, hareket etmeden önce motor çalışırken şanzımanın birkaç dakika soğumasını bekleyin.
Mümkünse aracınızı sorunsuz sürün.

A: Şanzıman Sıcak! Motor açıkken park edin

B: Soğutma... 00 dakika boyunca park hâlinde kalın.

C: Şanzıman soğudu. Sürüşe devam et

Araç sürülmeye devam ederse ve debriyaj sıcaklıkları azami sıcaklık sınırına ulaşırsa, "Şanzıman sıcak! Motor Açıkken park edin" uyarısı görüntülenecektir. Bu meydana geldiğinde, debriyaj normal sıcaklıklara soğuyana kadar devre dışı bırakılır.
Uyarı, şanzımanın soğumasını beklemek için bir süre gösterecektir.
Böyle bir durumda aracı güvenli bir yere çekin, motor çalışırken aracı durdurun, frene basın ve aracı P (Park) konumuna getirin ve şanzımanın soğumasını bekleyin.
"Şanzıman soğudu. Sürmeye devam et." mesajı belirdiğinde aracınızı sürmeye devam edebilirsiniz.
Mümkünse aracınızı sorunsuz sürün.

LCD ekrandaki uyarı mesajlarından herhangi biri yanıp sönmeye devam ederse, güvenliğiniz için sistemin yetkili bir Kia bayisi/servis ortağı tarafından kontrol edilmesini öneririz.

UYARI

Ciddi yaralanma veya ölüm riskini azaltmak için:

Bir aracı D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna almadan önce, her zaman aracınızın yakınındaki çevrede insanlar, özellikle çocuklar olup olmadığını kontrol edin.
Sürücü koltuğundan ayrılmadan önce daima vitesin P (Park) konumunda olduğundan emin olun; Ardından el frenini çekin ve kontağı LOCK/OFF konumuna getirin. Bu önlemlere uyulmaması durumunda beklenmedik ve ani araç hareketi meydana gelebilir.
Aracın yanlışlıkla hareket etmesini ve araç içindeki veya etrafındaki kişilerin yaralanmasını önlemek için vitesi P (Park) konumundan başka bir konuma almadan önce ve değiştirirken her zaman fren pedalına sonuna kadar basın.
Araç durduktan sonra daima vitesin P (Park) konumunda olduğundan emin olun, el frenini çekin ve aracı durdurun.
El freni yerine P (Park) konumunu kullanmayın. Daima vitesin P (Park) konumunda olduğundan emin olun ve el frenini tam olarak çekin.
Bir çocuğu asla bir araçta gözetimsiz bırakmayın.
Vitesi N (Boş) konumundayken sürmeyin. Motor freni çalışmayacak ve bir kazaya yol açmayacaktır.
Şanzımanınızın hasar görmesini önlemek için, vites kolu R (Geri) konumundayken veya fren devredeyken herhangi bir ileri vites konumundayken hızlanmaya çalışmayın.
Kaygan yollarda motor frenini (yüksek vitesten düşük vitese geçerken) hızlı bir şekilde kullanmayın. Araç kayarak kazaya neden olabilir.
Araç hareket hâlindeyken vitesi P'ye (Park) geçirmek, tahrik tekerleklerinin kilitlenmesine ve bu da aracın kontrolünü kaybetmenize neden olacaktır.
Yokuşta park ederken, aracın kaymasını önlemek için tekerlekleri bloke edin.
Güvenlik için, acil park etme durumu dışında daima vites P (Park) konumundayken el frenini çekin.
DCT hatası
- Kaygan yollarda agresif motor freni (daha yüksek bir vitesten daha düşük bir vitese geçerken) kullanmayın. Bu, lastiklerin kaymasına ve kazaya neden olabilir.
- Ayağınız sıkıca fren pedalına basmadan vitese geçmeyin. Motor yüksek hızda çalışırken vitese geçmek aracın çok hızlı hareket etmesine neden olabilir. Aracın kontrolünü kaybedebilir ve insanlara veya nesnelere çarpabilirsiniz.
- Yokuşta durduğunuzda aracı gaz pedalıyla tutmayın. Servis frenini veya park frenini devreye alın.
- Şanzıman D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna geçemezse panel üzerindeki konum göstergesi (D veya R) yanıp sönecektir. Sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir Kia bayisi/servis ortağı ile iletişime geçmenizi öneririz.

İKAZ

R'ye (Geri) girmeden veya vitesten çıkmadan önce daima tamamen durun; şu bölümde açıklananlar dışında, araç hareket hâlindeyken R (Geri) konumuna geçerseniz şanzımana hasar verebilirsiniz: Daha Fazla Ayrıntıseçeneğini belirleyin.
Güvenliğiniz için aracı daima P (Park) konumuna park edin ve el frenini çekin. N (Boş) konumunda bırakılırsa araç hareket edebilir ve ciddi hasara ve yaralanmaya neden olabilir.
Araç kapatıldıktan sonra elektronik el freni devreden çıkarılamaz.
Sürüş sırasında kullanılan AUTO HOLD işlevine sahip EPB (Elektronik El Freni) donanımlı araçlarda, araç OFF (Kapalı) konumundaysa elektronik el freni otomatik olarak devreye girer. Bu nedenle, araç OFF (Kapalı) konuma getirilmeden önce AUTO HOLD işlevi kapatılmalıdır.
Motor rölanti devrinin üzerindeyken N (Boş) veya P (Park) konumundan D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna geçmeyin. Araç hareket hâlindeyken P (Park) konumuna geçerseniz şanzıman hasar görebilir.

DUYURU

Manuel mod

Vites kolu tipi için
- Sürücü, motor devrini kırmızı bölgenin altında tutmaya özen göstererek, yol koşullarına uygun olarak vites büyütmelidir.
- Araç yavaşladığında vites otomatik olarak düşürülür. Araç durduğunda otomatikman 1. vites seçilir.
- Motor devri yaklaştığında, kırmızı bölge vites değiştirme noktaları otomatikman vites büyütmek için değiştirilir.
- Araç performansının ve güvenliğinin gerekli seviyelerini korumak için sistem, vites çalıştırıldığında belirli vites değişimlerini gerçekleştirmeyebilir.
- Kaygan bir yolda sürerken, kaygan bir yolda düzgün sürüş için daha iyi olan 2. vitese geçin.
- D (Sürüş) veya R (Geri) vitesine geçmeden önce daima tamamen durun.
- Sürüş sırasında vites kolunu N (Boş) konumuna getirmeyin.
- Sürücü, motor devrini kırmızı bölgenin altında tutmaya özen göstererek, yol koşullarına uygun olarak vites büyütmelidir.
- Sadece 6 veya 7 ileri vites seçilebilir. Aracı geri gitmek veya park etmek için vitesi gerektiği gibi R (Geri) veya P (Park) konumuna getirin.
- Araç yavaşladığında vites otomatik olarak düşürülür. Araç durduğunda otomatikman 1. vites seçilir.
- Yakıt verimliliği düşebilir.
- Sürücü kolu + (Yukarı) veya - (Aşağı) konumuna basarsa, sonraki vites izin verilen motor devri aralığının dışındaysa şanzıman istenen vites değişimini yapamayabilir.
DCT tipi için
- Manuel mod etkinleştirildiğinde:
  
  Gaz pedalını bıraktıktan sonra bile motor devri belirli bir süre boyunca yükseltilmiş kalma eğiliminde olacaktır.
  
  Hızlanma sırasında vites büyütmeler gecikir.