Takviyeli çalıştırma

Çalıştığı durumlar

Düşük akü gücü nedeniyle araç çalışmadığında aracı takviye ile çalıştırmanız gerekir.

Kullanım

Tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatın.
Takviye aküsünün 12 Volt olduğundan ve negatif kutbun topraklandığından emin olun. Takviye aküsü başka bir araçtaysa araçların birbirine temas etmelerine izin vermeyin.
Takviye kablolarını tam olarak resimde gösterildiği sırada bağlayın.
- Takviye kablosunun bir ucunu motor bölmesi sigorta panelinin içindeki şarj terminaline bağlayın (1).
- Kablonun diğer ucunu takviye aküsünün pozitif kutbuna bağlayın (2).
- Takviye kablosunun diğer ucunu takviye aküsünün negatif kutbuna bağlayın (3) ve ardından diğer ucunu aküden uzak sağlam, sabit ve metalik bir noktaya bağlayın (4). Takviye kablolarının doğru akü kutupları veya doğru topraklama dışında hiçbir şeyle temas etmesine izin vermeyin. Bağlantıları yaparken aküye yaslanmayın.
Başka bir araca bağladıysanız önce takviye aküsünün olduğu aracı çalıştırın ve 2.000 dev./dk. devrinde birkaç dakika çalıştırın.
Hibrit araç için 12V BATT RESET (Akü Sıfırlama) düğmesine basın.

Şarjlı hibrit araç için boşalmış akünün olduğu aracı çalıştırın.
Araç çalışırsa takviye aküsünün negatif kutbundaki bir ucu ayırın (3), ardından takviye aküsünün pozitif kutbundaki diğer ucu ayırın (2) ve motor bölmesi sigorta panelinin içindeki şarj terminalini ayırın (1).

Akünün boşalmasının nedeni belli değilse aracınızı profesyonel bir servise kontrol ettirmelisiniz. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.
Aracı en az 30 dakika çalıştırın.

UYARI

Asla akünün elektrolit seviyesini kontrol etmeye çalışmayın aksi halde akü bozulabilir veya patlayabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Tüm alev veya kıvılcım kaynaklarını aküden uzak tutun. Akü, alev veya kıvılcımlara maruz kalması halinde patlayabilecek hidrojen gazı üretir. Bu talimatlara tam olarak uyulmaması halinde ciddi yaralanma olabilir ve araç hasar görebilir! Bu prosedürün nasıl uygulanması gerektiğinden emin değilseniz uzman yardımı alın. Otomobil aküleri sülfürik asit içerir. Bu asit zehirlidir ve son derece aşındırıcıdır. Aracı takviyeli çalıştırırken koruyucu gözlük takın ve üzerinize, elbisenize veya araca asit gelmemesi için dikkatli olun.
Boşalmış akü donmuşsa veya elektrolit seviyesi düşükse aracı takviyeli çalıştırmaya çalışmayın aksi halde akü bozulabilir veya patlayabilir.
Takviye kablosunun (+) ve (-) uçlarını birbirine temas ettirmeyin. Uçları birbirine temas ettirmek kıvılcım oluşumuna neden olabilir.
Düşük seviyeli veya donmuş bir akü ile takviyeli çalıştırma yaptığınızda akü bozulabilir veya patlayabilir.

İKAZ

Sadece 12 Volt’luk bir takviye sistemi kullanın. 24 Volt’luk bir güç kaynağı (seri bağlı iki adet 12 Volt’luk akü veya bir adet 24 Volt’luk motor jeneratör seti) kullanırsanız 12 Volt’luk bir marş motoruna, ateşleme sistemine veya diğer elektrikli parçalara onarılamayacak derecede hasar verebilirsiniz.
Takviye aküsünün negatif kutbundan gelen takviye kablosunu boşalmış akünün negatif kutbuna bağlamayın. Bu bağlantı, boşalmış akünün aşırı ısınmasına ve çatlamasına neden olarak asidin dışarı çıkmasına neden olabilir. Takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün negatif kutbuna ve diğer ucunu aküden uzak metalik bir noktaya bağladığınızdan emin olun.