Précautions relatives à la recharge d’un véhicule électrique



* L’image réelle du chargeur et la méthode de chargement peuvent varier en fonction du fabricant du chargeur.
Déverrouillage du connecteur en cas d’urgence

Si le câble de charge ne se détache pas en raison d’une décharge de la batterie ou d’une défaillance des fils électriques, ouvrez le capot et tirez légèrement sur le câble d’urgence comme illustré ci-dessus. Le connecteur de charge se déverrouille ensuite.

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Les ondes électromagnétiques générées par le chargeur peuvent perturber gravement les dispositifs médicaux électriques comme un simulateur cardiaque implantable.
Lorsque l’on utilise des dispositifs médicaux électroniques tels qu’un stimulateur cardiaque implantable, veiller à demander à l’équipe médicale et au fabricant si la charge de votre véhicule électrique peut avoir un effet sur le fonctionnement de ces dispositifs médicaux.
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Assurez-vous qu’il n’y ait pas d’eau ni de poussière sur le connecteur du câble de charge et la fiche avant de brancher le chargeur et la prise de charge. Le fait de brancher en présence d’eau ou de poussière sur le connecteur et la fiche du câble de charge peut provoquer un incendie ou un choc électrique.
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Veiller à ne pas toucher le connecteur de charge, la prise de charge et l’entrée de charge en raccordant le câble du connecteur de charge à la prise de charge et l’entrée de charge sur le véhicule.
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Se conformer aux directives suivantes pour éviter une électrocution lors de la mise en charge :
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Utiliser un chargeur étanche.
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Ne touchez pas au connecteur de charge et à la fiche de charge avec les mains mouillées et ne vous tenez pas dans l’eau ou la neige lorsque vous branchez le câble de charge.
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Soyez prudent en cas de foudre.
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Soyez prudent si le connecteur de charge et la fiche sont mouillés.
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Cessez immédiatement la charge lorsque vous remarquez des symptômes anormaux (p. ex. une odeur, de la fumée, etc.).
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Remplacez le câble de charge si la gaine du câble est endommagée pour éviter un choc électrique.
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Utilisez uniquement le câble de charge (selon l’équipement) certifié par Kia. Si vous utilisez un câble de rallonge séparé, tel qu’un enrouleur ou un câble non certifié, vous pouvez provoquer des anomalies sur les prises électriques et déclencher un incendie ou une explosion.
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Lors du branchement ou du retrait du câble de charge, assurez-vous de tenir la poignée du connecteur de charge.
Si vous tirez sur le câble (sans utiliser la poignée), les fils internes peuvent se déconnecter ou être endommagés. Ceci peut provoquer une électrocution ou un incendie.
Connecteur de charge (véhicule)/Prise de charge (chargeur) -
Ne laissez pas le véhicule avec la porte de charge ouverte. Une porte de charge ouverte peut indiquer que la porte du véhicule est déverrouillée et mener à un vol du véhicule.

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Toujours conserver le connecteur de charge et la fiche de charge propres et secs. Assurez-vous de conserver le câble de charge à l’abri de l’eau et de l’humidité.
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Veiller à utiliser le chargeur préconisé pour la charge du véhicule électrique. L’utilisation de tout autre chargeur peut causer des défaillances.
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Avant de charger la batterie, couper le contact [OFF] du véhicule.
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Lorsque le contact du véhicule est coupé [OFF] pendant la charge, le ventilateur de refroidissement dans le compartiment moteur peut fonctionner automatiquement. Ne pas toucher le ventilateur de refroidissement pendant la charge.
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Veiller à ne pas laisser tomber le connecteur de charge. Le connecteur de charge pourrait être endommagé.
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N’utilisez PAS de rallonge électrique lorsque vous utilisez le chargeur L1-Lent, car cela pourrait provoquer une surchauffe et/ou des dégâts.

Pendant la charge de la batterie haute tension ou immédiatement après celle-ci, le refroidissement est effectué à l’aide du système de climatisation afin de contrôler la température de la batterie haute tension.
À ce moment-là, le compresseur du climatiseur et le ventilateur de refroidissement peuvent produire un bruit, mais cela est dû au fonctionnement normal.