Utilisation efficace du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (s’il est fourni), doit être vérifié tous les mois à froid et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule indiquée sur la plaque signalétique du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus.
(Si votre véhicule est équipé de pneus de dimensions différentes de celles indiquées sur la plaque signalétique du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la bonne pression de gonflage pour ces pneus.)
Par sécurité, votre véhicule a été équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsqu’un ou plusieurs pneus est sous-gonflé de façon importante. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s’allume, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible, et les gonfler à la bonne pression. La conduite avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également l’efficacité énergétique et la durée de vie de la bande de roulement du pneu, et peut nuire à la tenue de route du véhicule et à la capacité d’arrêt.
Notez que le système TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus et qu’il incombe au conducteur de maintenir une pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n’a pas atteint un niveau suffisant pour déclencher l’allumage du témoin de basse pression des pneus TPMS.
Votre véhicule est également équipé d’un indicateur de dysfonctionnement du TPMS pour signaler quand le système ne fonctionne pas correctement. L’indicateur de dysfonctionnement du TPMS est combiné au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute et reste ensuite allumé en continu. Cette séquence continue lors des démarrages suivants du véhicule, tant que le dysfonctionnement est présent. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est illuminé, il est possible que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler une faible pression des pneus comme cela est prévu. Un dysfonctionnement du TPMS peut se produire pour des raisons diverses, comme la pose de pneus ou de roues de secours ou différents sur le véhicule, en empêchant le TPMS de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de défaillance du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, pour vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de rechange permettent au TPMS de continuer à bien fonctionner.
Vérifiez toujours le témoin de défaillance du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, pour vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de rechange permettent au TPMS de continuer à bien fonctionner.

Si l’un des phénomènes ci-dessous se produit, faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.
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Le témoin de dysfonctionnement de basse pression des pneus du TPMS ne s’allume pas pendant 3 secondes lorsque le bouton EV est placé à la position ON (marche) ou lorsque le véhicule est sous tension (à ON) (témoin READY (Prêt) allumé).
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L’indicateur de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute.
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L’écran LCD de basse pression des pneus reste allumé.