Fonctionnement de l’assistance à la prévention des collisions dans l’angle mort
L’assistance à la prévention de collisions dans les angles morts prévient et contrôle les actions suivantes.
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Détection du véhicule
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Alerte de collision
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Assistance à la prévention de collisions (sortie en parallèle)
Détection du véhicule


Le témoin d’avertissement sur le tableau de bord, le rétroviseur extérieur et l’affichage tête haute (selon l’équipement) s’affiche lorsqu’un véhicule est détecté par l’arrière sur les deux voies.
Un véhicule est détecté dans les conditions suivantes.
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Votre vitesse de conduite : Supérieure à 20 km/h (12 mi/h)
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La vitesse du véhicule dans votre angle mort : Supérieure à 10 km/h (7 mi/h)
Alerte de collision
Avec le mode de détection du véhicule, l’alerte de collision prévient le conducteur lorsque le clignotant est activé pour effectuer un changement de voie lorsque la voiture adjacente se trouve dans l’angle mort.
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L’alerte de collision alerte le conducteur au moyen d’un témoin d’avertissement sur le combiné, les rétroviseurs extérieurs et l’affichage tête haute (selon l’équipement), avec un avertissement sonore et une vibration du volant.
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Lorsque le clignotant est éteint ou lorsque vous vous éloignez de la voie, le système d’avertissement de collision sera annulé et il repassera au mode de détection du véhicule.
L’avertissement de collision s’active dans les situations suivantes.
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La vitesse de votre véhicule est supérieure à 40 km/h (25 mi/h).
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La vitesse du véhicule dans la zone de l’angle mort est supérieure à 10 km/h (7 mi/h).

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La portée de détection du radar de coin avant ou de coin arrière est déterminée en fonction de la largeur d’une route standard. Par conséquent, sur une route étroite, l’aide à l’évitement des angles morts peut détecter d’autres véhicules dans la voie adjacente et vous en avertir. En contrepartie, lorsque la route est large, le système pourrait ne pas détecter un véhicule circulant dans la voie adjacente et pourrait donc ne pas vous avertir.
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Lorsque les feux de détresse sont allumés, l’alerte de collision émise à l’aide du clignotant ne sera pas déclenchée.

Les images ou couleurs peuvent s’afficher différemment selon les spécifications ou le thème du combiné d’instruments.
Assistance à la prévention de collisions (sortie en parallèle)

A : Freinage d’urgence
Le témoin d’avertissement sur le rétroviseur extérieur et l’affichage tête haute (selon l’équipement), un signal sonore et la vibration du volant avertissent le conducteur d’une collision. Il aide à contrôler le freinage afin d’éviter une collision avec le véhicule situé dans l’angle mort.
L’assistance à l’évitement de collision fonctionne dans les circonstances suivantes.
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Votre vitesse de conduite : Inférieure à 3 km/h (2 mi/h)
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La vitesse du véhicule dans l’angle mort : Supérieure à 5 km/h (3 mi/h)

A : Conduit prudemment
Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le tableau de bord. Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
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La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

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Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
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Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà, ou si un signal sonore retentit déjà, le message d’aide à l’évitement des angles morts peut ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.
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Vous pourriez ne pas entendre le signal sonore d’avertissement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort) en cas de bruit excessif dans le véhicule.
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L’assistance à la prévention de collisions d’angle mort pourrait ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
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Lorsque l’assistance à la prévention de collisions dans les angles morts est activée, le contrôle du freinage par le système se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie de façon excessive sur la pédale d’accélération ou tourne brusquement le volant.
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Lorsque l’assistance à la prévention de collisions dans les angles morts est active, le véhicule peut s’arrêter brusquement et causer des blessures aux passagers et faire basculer des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
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Même si il y a un problème avec l’aide à l’évitement des angles morts, les performances de freinage de base du véhicule fonctionneront correctement.
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L’assistance à la prévention de collisions dans les angles morts ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne permet pas d’éviter tous les collisions.
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Il est possible que l’assistance à la prévention des collisions dans l’angle mort avertisse le conducteur tardivement ou ne l’avertisse pas en fonction de la route et des conditions de la route.
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Le conducteur doit garder le contrôle du véhicule à tout moment. Ne vous fiez pas à l’assistance à la prévention de collisions dans les angles morts. Conservez une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
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N’utilisez jamais délibérément l’assistance à l’évitement des collisions dans les angles morts sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).
Un seul avertissement aura lieu lorsque :
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Le témoin ESC (contrôle de stabilité électronique) est allumé
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L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente