Fusibles




* Gauche : Normal, Droite : Brûlé
* L’étiquette du panneau de fusibles/relais peut différer.
Avant de remplacer un fusible grillé, débranchez le câble négatif de la batterie.
Si le système électrique ne fonctionne pas, vérifiez d’abord le panneau de fusibles du côté du conducteur.
Remplacez toujours un fusible grillé par un fusible de même ampérage.
Si le fusible de rechange grille, cela indique un problème électrique. Évitez d’utiliser le système concerné et consultez immédiatement un concessionnaire Kia autorisé.

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Ne remplacez jamais un fusible par autre chose qu’un fusible de même calibre.
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Un fusible de capacité supérieure pourrait causer des dégâts et déclencher un incendie.
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N’installez jamais un fil ou une feuille d’aluminium à la place du fusible approprié, même pour une réparation provisoire. Cela pourrait endommager considérablement le câblage et provoquer un incendie.
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N’effectuez pas de modifications ou d’ajouts arbitraires au câblage électrique du véhicule.

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Lorsque vous remplacez un fusible grillé ou un relais, assurez-vous que le fusible ou le relais neuf s’insère fermement dans les colliers. L’insertion partielle du fusible ou du relais peut endommager le câblage et les systèmes électriques du véhicule et même provoquer un incendie.
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Ne retirez pas les fusibles, les relais et les bornes fixés avec des boulons ou des écrous. Les fusibles, les relais et les bornes peuvent être mal fixés, et cela peut causer un incendie. Si les fusibles, les relais et les bornes fixés avec des boulons ou des écrous sont grillés, consulter un concessionnaire agréé Kia.
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Ne mettez pas d’autres objets, à l’exception des fusibles ou des relais dans les bornes à fusible/relais, comme un tournevis ou un câble. Cela pourrait provoquer une panne de contact et un dysfonctionnement du système.
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N’introduisez pas de tournevis ou de câbles après-vente dans la borne conçue à l’origine pour des fusibles et des relais uniquement. Le système électrique et le câblage de l’intérieur du véhicule peuvent être endommagés ou brûlés par un mauvais contact.
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Si vous raccordez directement le fil au feu arrière ou si vous remplacez l’ampoule dont la capacité dépasse celle conçue pour des remorques, etc., le bloc de jonction intérieur peut brûler.
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N’utilisez pas un tournevis ou tout autre outil métallique pour retirer un fusible car cela pourrait causer un court-circuit et endommager le système.

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Lorsque vous remplacez un fusible, placez le bouton EV à la position OFF (arrêt) et désactivez les commutateurs de tous les appareils électriques, puis retirez la borne (-) de la batterie.
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L’étiquette du panneau de fusibles/relais réel peut différer des équipements.