Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le système ESC est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages.

L’ESC vérifie la direction du volant et celle que prend le véhicule. L’ESC applique les freins sur chaque roue et intervient sur le système de gestion du véhicule pour stabiliser le véhicule.

L’ESC ne prévient pas les accidents. Une vitesse excessive dans les virages, les manœuvres brusques et l’aquaplanage sur sol mouillé peuvent toujours entraîner des accidents graves.

Seul un conducteur prudent et attentif peut prévenir les accidents en évitant les manœuvres qui font perdre au véhicule sa traction. Même lorsque l’ESC est installé, suivez toujours toutes les précautions normales de conduite, y compris la conduite à des vitesses sûres en fonction des conditions.

AVERTISSEMENT

Pour une protection maximale, attachez toujours votre ceinture de sécurité. Aucun système, le plus avancé soit-il, ne peut compenser toutes les erreurs du conducteur et/ou les conditions de conduite. Conduisez toujours de façon responsable.

Le système ESC est un système électronique conçu pour aider le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaires. Des facteurs tels que la vitesse, l’état de la route et l’angle de braquage du conducteur peuvent tous influer sur l’efficacité de l’ESC pour prévenir une perte de contrôle. Il est toujours de votre responsabilité de conduire et de prendre les virages à une vitesse raisonnable et de laisser une marge de sécurité suffisante.

Lorsque vous freinez dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un son « tic-tic » des freins, ou sentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cela est normal et indique que les freins ESC sont actionnés.

REMARQUE

Un cliquetis peut s’entendre dans le l’habitacle lorsque le véhicule commence à se déplacer après le démarrage. Ces conditions sont normales et indiquent que le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) fonctionne correctement.

Fonctionnement du contrôle électronique de stabilité (ESC)

Condition d’activation de l’ESC

Lorsque le bouton EV est placé sur ON (marche), les témoins ESC et ESC OFF s’allument pendant environ 3 secondes, puis l’ESC s’active.
Appuyer sur le commutateur ESC OFF pendant au moins une demie seconde après avoir mis le contact pour désactiver l’ESC. (Le témoin ESC OFF s’affiche alors). Pour activer l’ESC, appuyez sur le commutateur ESC OFF (le témoin ESC OFF s’éteint alors).
Lorsque vous démarrez le véhicule, vous pouvez entendre un léger bruit de cliquetis. Il s’agit de l’ESC qui effectue un autocontrôle automatique du système et qui n’indique aucun problème.

Lors du fonctionnement

Lorsque l’ESC fonctionne, le témoin lumineux ESC clignote.

Lorsque le contrôle électronique de la stabilité fonctionne correctement, vous pouvez sentir une légère pulsation dans le véhicule. Ce n’est que l’effet de la commande de frein et n’indique rien d’inhabituel.

Lorsque vous sortez de la boue ou que vous conduisez sur une chaussée glissante, le fait d’appuyer sur la pédale d’accélérateur peut ne pas faire augmenter la vitesse du véhicule.

Fonctionnement du contrôle électronique de stabilité (ESC) désactivé

Cette voiture possède 2 types d’état de désactivation de l’ESC.

Si le moteur s’arrête lorsque l’ESC est désactivé, celui-ci reste désactivé. En redémarrant le véhicule, l’ESC se réactive automatiquement.

État 1 de l’ESC désactivé - Antipatinage désactivé

Pour désactiver la fonction d’antipatinage et n’utiliser que la fonction de commande de freinage de l’ESC, appuyer sur le bouton ESC OFF (ESC OFF ) pendant moins de 3 secondes et le témoin ESC OFF (ESC OFF ) s’affichera.

État 2 de l’ESC désactivé - Antipatinage et contrôle de la stabilité désactivés

Pour désactiver la fonction de contrôle de la traction et la fonction de contrôle du freinage de l’ESC, appuyer sur le commutateur ESC OFF (ESC OFF ) pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF (ESC OFF ) s’affiche et le carillon d’avertissement ESC OFF retentit. Dans cet état, la fonction de commande de stabilité de la voiture ne fonctionne plus.

Témoin lumineux

Témoin ESC

Témoin lumineux ESC OFF

Lorsque le bouton EV est placé à la position ON (marche), le témoin lumineux s’allume, puis s’éteint si le système ESC fonctionne normalement.

Le témoin ESC clignote chaque fois que l’ESC fonctionne ou s’allume lorsque l’ESC ne fonctionne pas.

Le témoin lumineux ESC OFF s’allume lorsque l’ESC est éteint à l’aide du commutateur.

AVERTISSEMENT

Contrôle électronique de stabilité

Conduisez prudemment même si votre véhicule est équipé du contrôle électronique de la stabilité. Il peut uniquement vous aider à garder le contrôle dans certaines circonstances.

Utilisation de l’ESC OFF

En roulant

Dans la mesure du possible, l’ESC doit être activé pour la conduite quotidienne.
Pour désactiver l’ESC pendant la conduite, appuyez sur le commutateur ESC OFF lorsque vous conduisez sur une route plane.

AVERTISSEMENT

Fonctionnement de l’ESC

Ne jamais appuyer sur le commutateur ESC OFF lorsque l’ESC fonctionne (le voyant ESC clignote).

Si l’ESC est désactivé alors qu’il fonctionne, le véhicule risque d’échapper à tout contrôle.

REMARQUE

Lors de l’utilisation du véhicule sur un dynamomètre, assurez-vous que l’ESC est désactivé (le témoin ESC OFF s’allume). Si l’ESC reste allumé, il peut empêcher la vitesse du véhicule d’augmenter et entraîner un faux diagnostic.
Le fait de désactiver l’ESC n’affecte pas le fonctionnement du système ABS ou du système de freinage.